电路板、电池和用电装置的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电路板、电池和用电装置。

背景技术：

1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

2、电池包括多个电池单体，多个电池单体通过电路板连接，电池在使用的过程中电池会膨胀，使得与电池单体连接的电路板被拉扯，容易导致电路板损坏，影响电池的可靠性。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决背景技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提供一种电路板、电池和用电装置，以减小电路板损坏的可能性。

2、本技术第一方面的实施例提供一种电路板，电路板包括：电路板本体，具有连接结构，连接结构包括连接部、缺口和异形通孔，连接部位于电路板本体的第一侧边，缺口沿第一方向位于连接部的相对两侧，第一方向为第一侧边的延伸方向，沿第二方向，异形通孔位于连接部和缺口的同一侧，第二方向与第一方向相交，第二方向与电路板本体的表面平行；其中，异形通孔具有沿第一方向排布的第一端和第二端，缺口位于第一端和第二端之间，以使得连接结构具有弹性。

3、本技术实施例的技术方案中，通过在连接部的相对两侧设置缺口，并在缺口和连接部的同一侧设置异形通孔，缺口位于第一端和第二端之间，以使得连接结构具有弹性，当电池膨胀，电路板被拉扯时，连接结构可以形变来抵消部分拉扯，从而减小电路板被拉扯损坏的可能性，提高电池的可靠性。电池变形是随机的，并不能确定电池的哪一侧变形，也即无法确定电路板的哪一侧被拉扯，在本技术的实施例中，在通过在连接部的相对两侧均设置缺口，使得连接部的相对两侧均具有弹性，即使电路板的两侧均被拉扯，也可以减小电路板被拉扯损坏的可能性，提高电池的可靠性。

4、在一些实施例中，第一端和第二端均向第一侧边弯折，以使得沿第二方向，第一端与第一侧边之间的最小距离小于缺口与第一侧边之间的最大距离，第二端与第一侧边之间的最小距离小于缺口与第一侧边之间的最大距离。通过设置第一端的尺寸、第二端的尺寸与缺口的尺寸的关系，使得连接部的相对两侧形成波浪形结构，连接部的两侧均具有弹性。

5、在一些实施例中，连接部沿第一方向的相对两侧均具有至少两个缺口，至少两个缺口沿第一方向间隔排布。在连接部沿第一方向的相对两侧均设置至少两个缺口，使得连接部两侧的形成的波浪形结构更长一些，提高电路板的弹性，减小电路板被拉扯损坏的可能性，提高电池的可靠性。

6、在一些实施例中，异形通孔还具有伸入部，对于位于连接部的同一侧的缺口，伸入部位于任意相邻两个缺口之间，沿第二方向，伸入部与第一侧边之间的最小距离小于缺口与第一侧边之间的最大距离。设置伸入部，使得波浪形结构的形状更加弯折一些，电路板的弹性更好，进一步减小电路板被拉扯损坏的可能性，提高电池的可靠性。

7、在一些实施例中，位于连接部同一侧的至少两个缺口包括第一缺口和第二缺口，沿第一方向，第一缺口靠近连接部，沿第二方向，第二缺口与第一侧边之间的最大距离大于第一缺口与第一侧边之间的最大距离。连接部位于相邻两个缺口之间，如果缺口的深度较深，使得连接部与电路板本体的连接较少，连接部的稳定性较差；如果缺口的深度较浅，缺口和异形通孔形成的波浪形结构的弯曲度不够，电路板本体的弹性不够。在本技术的实施例中，靠近连接部的第一缺口对连接部的稳定性的影响较多，第一缺口的深度较浅，可以提高连接部的稳定性；远离连接部的第二缺口对连接部的稳定性的影响较少，第二缺口的深度较深，可以提高电路板本体的弹性。根据缺口的位置合理选择缺口的深度，在提高连接部的稳定性的同时也可以提高电路板本体的弹性。

8、在一些实施例中，异形通孔远离连接部的一侧的侧边与第一方向平行，也即异形通孔14远离连接部12的一侧的侧边是直边，方便制作。

9、在一些实施例中，电路板还包括：第一走线，第一走线的一端与连接部连接，第一走线的中部绕过异形通孔和位于连接部一侧的缺口；第二走线，第二走线的一端与连接部连接，第二走线的中部绕过异形通孔和位于连接部另一侧的缺口；连接器，位于电路板本体的沿第一方向的一侧，第一走线的另一端和第二走线的另一端均与连接器连接。电池单体通过第一走线和/或第二走线将电信号传递至连接器，在连接部的两侧均设置走线，也即第一走线和第二走线，在其中一根走线损坏的情况下，电池单体也可以将电信号传递至连接器，使得bms可以顺利采集电池单体的信息。

10、在一些实施例中，第一走线的中部和第二走线的中部均为弯折部，方便第一走线的中部和第二走线的中部绕过异形通孔和缺口。

11、在一些实施例中，电路板还包括：保险元件，第一走线和第二走线均与保险元件连接。第一走线和第二走线均与保险元件连接，一方面可以在非正常情况下，提高电路的安全性，另一方面两根走线与一个保险元件连接，可以节省空间，方便布置走线。

12、在一些实施例中，保险元件包括熔断器。熔断器是一种比较实惠易得的保险元件，可以降低电路板的制作成本。

13、在一些实施例中，连接结构还包括：电连接件，与连接部连接，电连接件被配置为用于与电池单体连接。电连接件凸出于电路板本体的侧边，便于与电池单体连接。

14、在一些实施例中，电连接件具有朝向异形通孔的第二侧边，缺口具有朝向异形通孔的底边，沿第二方向，第二侧边与底边之间的最大距离小于或等于0.5毫米。如果第二侧边与底边之间的最大距离较大，电连接件的第二侧边距离第一侧边较近，电连接件与连接部的连接较少，电连接件可能与连接部脱落，或者电连接件的第二侧边比较靠近电路板本体的中部，电连接件占用较多的空间，不便于布置。限定第二侧边与底边之间的最大距离小于或等于0.5毫米，减小电连接件与连接部脱落的可能性，同时不会占用较多的空间。

15、在一些实施例中，电连接件包括镍片、铝片、金片和银片中的至少一种。镍、铝、金和银是电池中常用的材料，电阻较低，将电连接件设置为镍片、铝片、金片或者银片，不需要采用其他材料来制作电连接件，降低成本。

16、在一些实施例中，电路板本体具有多个连接结构，多个连接结构沿第一方向依次间隔排布。一个电路板与多个电池单体连接，设置多个连接结构一一对应地与电池单体连接，保证每一个电池单体都可以通过电路板与bms连接。

17、在一些实施例中，电路板本体具有两个第一侧边，两个第一侧边均具有连接结构。两个第一侧边均具有连接结构，使得电路板的相对两侧均可以与电池单体连接，一个电路板可以与更多数量的电池单体连接，电路板在电池中占用的空间较少，提高电池的能量密度。

18、本技术第二方面的实施例提供了一种电池，其包括电池单体；上述实施例中的电路板，电池单体与电路板的连接部连接。

19、本技术第三方面的实施例提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，电池用于提供电能。

20、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。