一种环保型市政道路结构及施工方法

本发明涉及道路结构施工，尤其涉及一种环保型市政道路结构及施工方法。

背景技术：

1、近年来，随着全球环保意识的增强，环保型市政道路结构逐渐受到人们的重视，这种道路结构通常采用可持续发展的材料，减少对自然资源的消耗和环境的负面影响，同时，在建设过程中注重能源利用效率和减少排放，采取低碳技术和绿色施工方式，致力于降低道路建设对大气、水资源和土壤的污染，环保型市政道路结构的推广不仅有助于改善城市环境质量、提升居民生活舒适度，还体现了对未来可持续发展的重视和承诺。

2、经检索，中国专利号cn112227136a的发明专利，公开了一种环保型市政道路结构及施工方法，包括预埋管件，所述预埋管件的数量为两个，所述预埋管件的内腔设置有排水机构，所述排水机构包括位于预埋管件内腔的排水板，所述预埋管件左侧的顶部开设有供排水板滑动的矩形通孔，所述排水板的底部固定连接有浮箱，所述预埋管件内腔两侧的底部固定连接有排水管，后侧预埋管件的背表面设置有连接机构，本发明通过预埋管件和排水机构的配合使用，对道路表面的雨水进行排放，同时通过施工架构、进水弯管和积水板的配合使用对道路表面的雨水进行下渗，最终通过连接机构和存水箱的配合使用，对雨水及进行收集储存，即可达到排水效率高、路面风干快和雨水再利用的目的。与现有技术相比，该中国专利号为cn112227136a的发明专利解决了一般的道路结构，大多采用地上排水的方式，导致排水效率较低，容易存有积水，且地面在遇水过后，迟迟未干，导致路面湿滑，存在较大的安全隐患，且现有的道路结构通常对雨水直接排放，未能较好的对雨水进行收集储存，导致雨水的浪费，对道路两旁的植被还需耗费较多的时间与精力自他处运输水源进行灌溉的问题。

3、但上述装置在实际的使用过程中，由于道路表面大多落有垃圾以及落叶等杂质，下雨后会随着聚集的雨水一同朝排水结构移动，由于杂质体积较大很容易入水口进行遮挡，影响路面积水的排放以及雨水的收集，而且排水管外设置的滤网长期使用后，会有泥沙等小体积杂质阻挡滤孔，影响过滤效果，因此，提出一种环保型市政道路结构及施工方法。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中，由于道路表面大多落有垃圾以及落叶等杂质，下雨后会随着聚集的雨水一同朝排水结构移动，由于杂质体积较大很容易对入水口进行遮挡，影响路面积水的排放以及雨水的收集，而且排水管外设置的滤网长期使用后，会有泥沙等小体积杂质阻挡滤孔，影响过滤效果的缺点，而提出的一种环保型市政道路结构及施工方法。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种环保型市政道路结构及施工方法，包括结构主体，所述结构主体下半部分设置有排水槽，所述排水槽的一侧设置有地下集水机构，而远离地下集水机构的另一侧设置有雨水收集机构，所述结构主体上半部分设置有防阻塞机构，所述防阻塞机构包括设置在结构主体内部的连接件，所述连接件外部设置有水动力组件，所述水动力组件可带动清理齿转动，将阻塞在结构主体外部的垃圾甩出；

4、所述结构主体内部设置有滤水板，所述滤水板上侧设置有推污机构，所述推污机构包括设置在结构主体内部的推污壳体，所述推污壳体内部设置有控制组件，所述控制组件可带动推污板将滤水板表面过滤出的杂质清理。

5、上述技术方案进一步包括：

6、所述水动力组件包括转动连接于连接件的转轴，所述转轴外部设置有三个水动力涡轮，所述转轴两侧对称设置有第二传动轮，所述第二传动轮外部传动连接有传动带，所述传动带外部传动连接有第一传动轮；

7、所述第一传动轮外部固定连接有转筒，所述转筒上设置有若干清理齿，所述转筒两侧对称转动连接有支撑杆，所述支撑杆外部固定连接有结构主体。

8、所述推污壳体外部设置有传动滑轨，所述传动滑轨外部滑动连接有传动件，所述传动件外部固定连接有推污板。

9、所述控制组件包括设置在传动件外部的伺服电机，所述伺服电机外部输出端设置有第一齿轮，所述第一齿轮外部啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮外部转动连接有传动件，所述传动件外部啮合连接有传动齿条，所述传动齿条外部固定连接有推污壳体。

10、所述滤水板的一侧设置有集污机构，所述集污机构包括结构主体内部设置的杂质收集箱，所述杂质收集箱与滤水板连通，所述杂质收集箱的上方滑动连接有活动挡板。

11、所述地下集水机构包括设置在排水槽一侧的若干入水管，所述入水管一端与排水槽连通，而远离排水槽一侧与集水槽之间连通。

12、所述雨水收集机构包括设置在排水槽一侧的连接管，所述连接管的一端与排水槽连通，所述远离排水槽的另一端设置有储水箱，所述储水箱内部设置有第一滤网和第二滤网，所述第二滤网外部设置有水管连接口，所述水管连接口外部螺纹连接有密封盖；

13、其中，所述连接管内部设置有水泵。

14、一种环保型市政道路结构的施工方法，包括以下步骤：

15、步骤一：需要在道路两侧挖设与结构主体、地下集水机构以及雨水收集机构相配适的坑基，随后，使用者将结构主体的下半部分、地下集水机构以及雨水收集机构放置入坑基中；

16、步骤二：通过入水管和连接管将结构主体与地下集水机构以及雨水收集机构之间连通，使各机构之间可以配合使用；

17、步骤三：当雨天，路面集聚雨水后会从结构主体的上半部分进入，同时带动结构主体内设置的水动力组件启动，使清理齿发生转动，将随着雨水一同进入的垃圾等大体积杂质甩出，而雨水则通过滤水板进行过滤后流入排水槽内进行排放；

18、步骤四：雨水流入排水槽内后，雨水收集机构可通过连接管将部分雨水泵入进行收集，而地下集水机构可将渗入地面的雨水导入排水槽内，一同排放。

19、本发明具备以下有益效果：

20、1、本发明中，下雨天路面雨水集聚并流入结构主体内，而流动的水会带动结构主体内部设置的水动力组件启动，使得清理齿发生转动，将水面漂浮的垃圾等大体积杂质甩出，以防止大体积杂质阻塞水流进入，从而影响排水，当结构长期使用后，滤水板上会积累一定量的泥沙等小颗粒杂质，这些杂质会阻塞滤孔影响排水效率，而通过结构主体内部设置的推污机构可将滤水板上积累的杂质推入到杂质收集箱内，方便清理，提高了装置的排水效率，也保证了机构的长期使效果。

21、2、本发明中，下雨后，道路表面的雨水进行下渗，而地下集水机构可将渗入地面的雨水导入排水槽排放，达到排水效率高、路面风干快目的，而设置在排水槽另一侧的雨水收集机构，可对排放的雨水进行收集，并通过连接导管可将储水箱内收集的雨水用于对道路旁栽种的绿植进行浇灌，既避免了耗费精力从远处引水，又合理运用了与水资源，环保节约。

技术特征：

1.一种环保型市政道路结构，包括结构主体(1)，其特征在于，所述结构主体(1)下半部分设置有排水槽(6)，所述排水槽(6)的一侧设置有地下集水机构，而远离地下集水机构的另一侧设置有雨水收集机构，所述结构主体(1)上半部分设置有防阻塞机构，所述防阻塞机构包括设置在结构主体(1)内部的连接件(17)，所述连接件(17)外部设置有水动力组件，所述水动力组件可带动清理齿(11)转动，将阻塞在结构主体(1)外部的垃圾甩出；

2.根据权利要求1所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述水动力组件包括转动连接于连接件(17)的转轴(15)，所述转轴(15)外部设置有三个水动力涡轮(16)，所述转轴(15)两侧对称设置有第二传动轮(14)，所述第二传动轮(14)外部传动连接有传动带(13)，所述传动带(13)外部传动连接有第一传动轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述第一传动轮(12)外部固定连接有转筒(10)，所述转筒(10)上设置有若干清理齿(11)，所述转筒(10)两侧对称转动连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)外部固定连接有结构主体(1)。

4.根据权利要求1所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述推污壳体(20)外部设置有传动滑轨(22)，所述传动滑轨(22)外部滑动连接有传动件(23)，所述传动件(23)外部固定连接有推污板(19)。

5.根据权利要求4所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述控制组件包括设置在传动件(23)外部的伺服电机(24)，所述伺服电机(24)外部输出端设置有第一齿轮(25)，所述第一齿轮(25)外部啮合连接有第二齿轮(26)，所述第二齿轮(26)外部转动连接有传动件(23)，所述传动件(23)外部啮合连接有传动齿条(21)，所述传动齿条(21)外部固定连接有推污壳体(20)。

6.根据权利要求1所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述滤水板(18)的一侧设置有集污机构，所述集污机构包括结构主体(1)内部设置的杂质收集箱(7)，所述杂质收集箱(7)与滤水板(18)连通，所述杂质收集箱(7)的上方滑动连接有活动挡板(8)。

7.根据权利要求1所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述地下集水机构包括设置在排水槽(6)一侧的若干入水管(3)，所述入水管(3)一端与排水槽(6)连通，而远离排水槽(6)一侧与集水槽(2)之间连通。

8.根据权利要求1所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述雨水收集机构包括设置在排水槽(6)一侧的连接管(4)，所述连接管(4)的一端与排水槽(6)连通，远离排水槽(6)的另一端设置有储水箱(5)。

9.根据权利要求8所述的一种环保型市政道路结构，其特征在于，所述储水箱(5)内部设置有第一滤网(28)和第二滤网(29)，所述第二滤网(29)外部设置有水管连接口(30)，所述水管连接口(30)外部螺纹连接有密封盖(27)。

10.根据权利要求1所述的一种环保型市政道路结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种环保型市政道路结构及施工方法,涉及道路结构施工技术领域，其技术方案包括结构主体，结构主体下半部分设置有排水槽，排水槽的一侧设置有地下集水机构，而远离地下集水机构的另一侧设置有雨水收集机构，结构主体上半部分设置有防阻塞机构，防阻塞机构包括设置在结构主体内部的连接件，本发明中，下雨天路面雨水集聚并流入结构主体内，而流动的水会带动结构主体内部设置的水动力组件启动，使得清理齿发生转动，将水面漂浮的垃圾等大体积杂质甩出，以防止大体积杂质阻塞水流进入，而通过结构主体内部设置的推污机构可将滤水板上积累的杂质推入到杂质收集箱内，方便清理，提高了装置的排水效率，也保证了机构的长期使效果。技术研发人员：刘广环,童永瑞,刘永娜,王鹏,别华山,高涵,张丙炎,王淞,王正念,张乾坤受保护的技术使用者：郑州大学技术研发日：技术公布日：2024/8/1