一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车的制作方法

本发明属于钢筋运输领域，具体涉及一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车。

背景技术：

1、小型预制构件厂区别于钢筋加工厂和大型预制梁场等场站，其预制的构件小巧，需要的钢筋较为简单，若采用龙门吊或汽车吊等运输方式则费用较高，得不偿失，而若采用叉车来进行运输则安全性较低，为此提出一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，解决了现有技术中的问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，包括支撑架，地面上固定有导轨，支撑架能够沿着导轨进行滑动；支撑架上端开设有滑道，滑道与导轨垂直，支撑架上设置有能沿着滑道滑动的转移平台来放置钢筋；

4、所述地面上开设安装槽，安装槽内设置有驱动组件，驱动组件包括转动连接在所述安装槽内部一端的转轴，转轴上固定有从动链轮，安装槽内远离转轴的一端固定有电机，电机的驱动轴上固定有主动链轮，主动链轮和从动链轮之间连接有链条；

5、所述支撑架下端设置有连接组件，连接组件包括能够升降的连接板，连接板与链条连接并同步移动；从而在确保钢筋安全运输的前提下，节约了运输成本。

6、进一步地，所述连接板的下端固定有插杆，通过控制连接板下降，能够使得插杆插入链条的间隙中并相互卡合。

7、进一步地，所述连接板下端开设螺纹孔，螺栓贯穿链条的间隙并拧入所述螺纹孔，实现连接板与链条的可拆式固定连接。

8、进一步地，所述连接板的上端固定有两个导杆，导杆沿着竖直方向贯穿支撑架并与其滑动连接，支撑架上设置有螺纹杆，螺纹杆沿着竖直方向贯穿支撑架并与其螺纹连接，螺纹杆的末端与连接板转动连接。

9、进一步地，所述螺纹杆的螺纹升角小于当量摩擦角。

10、进一步地，所述支撑架上端设置有限位组件，限位组件包括两个能够同步反向滑动的压块，且压块的滑动方向垂直与滑道长度方向，转移平台下端固定有两个挡板，两个压块相互远离时，能够分别与两个挡板的内侧面接触并产生挤压力。

11、进一步地，两个所述压块均与支撑架滑动连接，支撑架上端固定有两个固定板，两个固定板之间设置能够转动的丝杆，丝杆的两端分别设置有旋向相反且螺距相等的第一外螺纹和第二外螺纹，第一外螺纹和第二外螺纹分别贯穿两个压块并与其螺纹连接。

12、进一步地，所述第一外螺纹和第二外螺纹的螺纹升角均小于当量摩擦角。

13、进一步地，所述所述支撑架的下端设置有与导轨配合滑动的第一滚轮；所述转移平台的下端设置有与滑道配合滑动的第二滚轮。

14、进一步地，所述所述导轨的两侧分别设置有若干存放架，存放架的上端面与滑道的内底面齐平，所述转移平台能够滑入存放架。

15、本发明的有益效果：

16、1、通过设置支撑架沿着轨道滑动，在支撑架上开设与轨道垂直的滑道，支撑架上设置能够沿着滑道滑动的转移平台，钢筋放置在转移平台上，在驱动组件和连接组件的作用下，能够实现对钢筋的运输，并能够将转移平台连同钢筋一起运输至存放工位，在确保钢筋安全运输的前提下，节约了运输成本。

17、2、通过在支撑架的上端设置限位组件，来对转移平台进行限位固定，防止支撑架在沿着导轨方向滑动时，其上的转移平台乱动，导致钢筋掉落。

18、3、通过将连接组件与链条之间设置成可分离结构，来是支撑架失去动力源，杜绝检修过程中支撑架移动的可能性，提高检修安全性。

技术特征：

1.一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，包括支撑架(2)，地面上固定有导轨(1)，支撑架(2)能够沿着导轨(1)进行滑动；支撑架(2)上端开设有滑道(21)，滑道(21)与导轨(1)垂直，支撑架(2)上设置有能沿着滑道(21)滑动的转移平台(5)来放置钢筋；

2.根据权利要求1所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述连接板(41)的下端固定有插杆(42)，通过控制连接板(41)下降，能够使得插杆(42)插入链条(35)的间隙中并相互卡合。

3.根据权利要求1所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述连接板(41)下端开设螺纹孔，螺栓贯穿链条(35)的间隙并拧入所述螺纹孔，实现连接板(41)与链条(35)的可拆式固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述连接板(41)的上端固定有两个导杆(43)，导杆(43)沿着竖直方向贯穿支撑架(2)并与其滑动连接，支撑架(2)上设置有螺纹杆(44)，螺纹杆(44)沿着竖直方向贯穿支撑架(2)并与其螺纹连接，螺纹杆(44)的末端与连接板(41)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述螺纹杆(44)的螺纹升角小于当量摩擦角。

6.根据权利要求1所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述支撑架(2)上端设置有限位组件(7)，限位组件(7)包括两个能够同步反向滑动的压块(71)，且压块(71)的滑动方向垂直与滑道(21)长度方向，转移平台(5)下端固定有两个挡板(52)，两个压块(71)相互远离时，能够分别与两个挡板(52)的内侧面接触并产生挤压力。

7.根据权利要求6所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，两个所述压块(71)均与支撑架(2)滑动连接，支撑架(2)上端固定有两个固定板(72)，两个固定板(72)之间设置能够转动的丝杆(73)，丝杆(73)的两端分别设置有旋向相反且螺距相等的第一外螺纹(731)和第二外螺纹(732)，第一外螺纹(731)和第二外螺纹(732)分别贯穿两个压块(71)并与其螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述第一外螺纹(731)和第二外螺纹(732)的螺纹升角均小于当量摩擦角。

9.根据权利要求1所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述所述支撑架(2)的下端设置有与导轨(1)配合滑动的第一滚轮(22)；所述转移平台(5)的下端设置有与滑道(21)配合滑动的第二滚轮(51)。

10.根据权利要求1所述的一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，其特征在于，所述所述导轨(1)的两侧分别设置有若干存放架(6)，存放架(6)的上端面与滑道(21)的内底面齐平，所述转移平台(5)能够滑入存放架(6)。

技术总结本发明公开一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车，属于钢筋运输领域；一种用于小构厂的全自动钢筋运输小车包括支撑架，地面上固定有导轨，支撑架能够沿着导轨进行滑动；支撑架上端开设有滑道，滑道与导轨垂直，支撑架上设置有能沿着滑道滑动的转移平台来放置钢筋；所述地面上开设安装槽，安装槽内设置有驱动组件，驱动组件包括转动连接在所述安装槽内部一端的转轴，转轴上固定有从动链轮，安装槽内远离转轴的一端固定有电机，电机的驱动轴上固定有主动链轮，主动链轮和从动链轮之间连接有链条；所述支撑架下端设置有连接组件，连接组件包括能够升降的连接板，连接板与链条连接并同步移动；从而在确保钢筋安全运输的前提下，节约了运输成本。技术研发人员：冉俊,张强,樊华,魏东,丁志明受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1