流量测量装置及流量测量方法与流程

本申请涉及汽车润滑冷却领域，具体地涉及一种用于变速箱的冷却液流量测量装置，并进一步涉及一种用于变速箱的冷却液流量测量方法。

背景技术：

1、变速箱冷却润滑系统是新能源汽车的重要动力组成系统之一，润滑冷却液流过变速箱壳体中的油路，以对动力装置的主要发热组件进行润滑冷却，以保证各动力源及动力传输组件的长效正常工作。为了保证油路能提供各组件所需的油液并实现正确的流量分配，应保证各油路的关键出油口处油压及流量能够满足设计需求。

2、混动变速箱中油路出油口数量多，出油方向各不相同且空间狭小，集油式流量测量工装集油效果较差，给油路流量测量试验带来很大困难。由于混动变速箱润滑冷却系统自身流量较小的特点及原有的工装结构测量效果不满足要求，严重影响了油路流量测量试验的准确性。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种流量测量装置及流量测量方法，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种流量测量装置，用于测量变速箱的一个或多个流道中的冷却液流量，所述测量装置包括：流管，所述流管的一端在第一部位处流体连接到所述一个或多个流道以将所述一个或多个流道中的冷却液从所述变速箱引出，另一端在第二部位处流体连接到所述一个或多个流道以将引出的所述冷却液引导回到所述变速箱，所述第一部位沿所述一个或多个流道中的冷却液流向处于所述第二部位的下游；以及与所述流管流体连接并沿所述流管中的冷却液流向依次串联设置的压力表、调节阀以及流量计，所述压力表测量所述流管中的冷却液压力，所述调节阀通过改变阀门开度调节所述流管中的冷却液压力，所述流量计测量所述流管中的冷却液流量。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述流管包括引出管、回流管以及流体连接在所述引出管与所述回流管之间的测量管；所述引出管的远离所述测量管的一端在所述第一部位处与所述一个或多个流道流体连接，所述回流管的远离所述测量管的一端在所述第二部位处与所述一个或多个流道流体连接，所述测量管与所述压力表、所述调节阀及所述流量计流体连接。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述引出管包括多个引出支管，所述多个引出支管分别与所述变速箱的多个流道连通。

5、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述流量测量装置还包括设置在所述引出管与所述测量管之间的连通控制器，所述连通控制器包括与所述多个引出支管对应流体连接的多个输入部以及与所述测量管流体连接的输出部，每个所述输入部中设置有控制阀；所述连通控制器通过控制各个所述输入部中的所述控制阀的开闭使所述多个引出支管中的单个引出支管中的冷却液单独流入所述测量管，或所述多个引出支管中的两个或更多个引出支管中的冷却液共同流入所述测量管。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述引出支管经由管接头与对应的流道流体连接，所述管接头的一端经由螺纹连接固定到所述对应的流道的壁部，另一端经由压环与所述引出支管固定连接。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述测量管包括连接在所述连通控制器与所述压力表之间的第一区段，连接在所述压力表与所述调节阀之间的第二区段，连接在所述调节阀与所述流量计之间的第三区段，所述压力表经由三通接头与所述第一区段和第二区段流体连通。

8、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述流管为柔性管。

9、为了实现前述目的之一，根据本申请的另一方面，提供一种流量测量方法，其使用如前述方面中所述的流量测量装置测量变速箱的一个或多个流道中的冷却液流量，所述方法包括以下步骤：s100：将所述流量测量装置连接到所述变速箱；s200：启动所述变速箱；s300：调节所述调节阀以使所述压力表测得的所述流管中的冷却液压力与设定压力匹配；s400：经由所述流量计获取所述流管中的冷却液流量。

10、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述方法还包括在所述步骤s100之后执行以下步骤：s110：检查所述流量测量装置与所述变速箱的一个或多个流道是否密封，如是，执行步骤s120，如否，调整所述流量测量装置与所述变速箱的一个或多个流道之间的密封件；s120：检查所述流管的引出管、测量管、回流管之间是否密封，如是执行所述步骤s200，如否，调整所述引出管、所述测量管、所述回流管之间的密封件。

11、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述方法还包括在所述步骤200之后执行以下步骤：s210：经由所述引出管与所述测量管之间的连通控制器控制自所述引出管流向所述测量管的冷却液。

12、根据本申请的流量测量装置及流量测量方法，通过在流管中设置压力表、流量计及调节阀，实现了流量测量装置中的冷却液压力及流量的实时监测与调节，使得流量测量结果更接近变速箱中的实际流量值，实现了对变速箱的小流量流道中的冷却润滑液的精确测量，简化了测量操作、提高了测量精度，有利于进一步研究和改进变速箱中各流道的冷却液分配，并为计算机流体仿真研究提供了准确的数据支撑。

技术特征：

1.一种流量测量装置(10)，用于测量变速箱(1)的一个或多个流道中的冷却液流量，其特征在于，所述测量装置包括：

2.根据权利要求1所述的流量测量装置(10)，其特征在于，所述流管(100)包括引出管(110)、回流管(130)以及流体连接在所述引出管(110)与所述回流管(130)之间的测量管(120)；所述引出管(110)的远离所述测量管(120)的一端在所述第一部位(p1)处与所述一个或多个流道流体连接，所述回流管(130)的远离所述测量管(120)的一端在所述第二部位(p2)处与所述一个或多个流道流体连接，所述测量管(120)与所述压力表(200)、所述调节阀(300)及所述流量计(400)流体连接。

3.根据权利要求2所述的流量测量装置(10)，其特征在于，所述引出管(110)包括并联的多个引出支管(111)，所述多个引出支管(111)分别与所述变速箱(1)的多个流道连通。

4.根据权利要求3所述的流量测量装置(10)，其特征在于，所述流量测量装置(10)还包括设置在所述引出管(110)与所述测量管(120)之间的连通控制器(500)，所述连通控制器(500)包括与所述多个引出支管(111)对应流体连接的多个输入部以及与所述测量管(120)流体连接的输出部，每个所述输入部中设置有控制阀；

5.根据权利要求4所述的流量测量装置(10)，其特征在于，所述引出支管(111)经由管接头(112)与对应的流道流体连接，所述管接头(112)的一端经由螺纹连接固定到所述对应的流道的壁部，另一端经由压环与所述引出支管(111)固定连接。

6.根据权利要求4所述的流量测量装置(10)，其特征在于，所述测量管(120)包括连接在所述连通控制器(500)与所述压力表(200)之间的第一区段(121)，连接在所述压力表(200)与所述调节阀(300)之间的第二区段(122)，连接在所述调节阀(300)与所述流量计(400)之间的第三区段(123)，所述压力表(200)经由三通接头与所述第一区段(121)和第二区段(122)流体连通。

7.根据权利要求1所述的流量测量装置(10)，其特征在于，所述流管(100)为柔性管。

8.一种流量测量方法，其使用根据权利要求1-7中任一项所述的流量测量装置(10)测量变速箱(1)的一个或多个流道中的冷却液流量，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

9.根据权利要求8所述的流量测量方法，其特征在于，所述方法还包括在所述步骤s100之后执行以下步骤：

10.根据权利要求9所述的流量测量方法，其特征在于，所述方法还包括在所述步骤200之后执行以下步骤：

技术总结本申请提供一种流量测量装置及流量测量方法。测量装置包括：流管，流管的一端在第一部位处流体连接到变速箱的一个或多个流道以将一个或多个流道中的冷却液从变速箱引出，另一端在第二部位处流体连接到一个或多个流道以将引出的冷却液引导回到变速箱，第一部位沿一个或多个流道中的冷却液流向处于第二部位的下游；以及与流管流体连接并沿流管中的冷却液流向依次串联设置的压力表、调节阀以及流量计。根据本申请的技术方案，实现了流量测量装置中的冷却液压力及流量的实时监测与调节，优化了测量操作、提高了测量精度，有利于进一步研究和改进变速箱中各流道的冷却液分配，并为流体仿真研究提供了准确的数据支撑。技术研发人员：邹逸伦,李佳奕,曹芳华受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5