无人值守长效电站燃油加注系统的制作方法

本技术涉及电站，更加具体来说，本技术涉及一种无人值守长效电站燃油加注系统。

背景技术：

1、传统电站设有操作人员定期对油箱加注燃油，且发动机操作人员可随时进行维护保养，因此对电站的供油系统和油品要求不高；随着科技的发展，未来工况环境将会越来越恶劣，高海拔、沙漠、海岛等极端恶劣环境下，人员无法长期值守的区域，传统燃油加注系统已无法满足工事需求。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型创新地提供了一种无人值守长效电站燃油加注系统，可满足在高海拔、海岛、沙漠等极端恶劣环境下，实现燃油自动检测、加注功能，从而实现电站在恶劣环境下长期运行且长期免人工维护。

2、为实现上述的技术目的，本实用新型公开了一种无人值守长效电站燃油加注系统，包括控制器、主加油泵、备用加油泵、第一液位检测装置、中转油箱、主供油泵、备用供油泵、第二液位检测装置、储油罐和第三液位检测装置，

3、所述第一液位检测装置设置在电站燃油箱内，所述中转油箱和所述电站燃油箱之间设置有主加油管路和备用加油管路，所述主加油泵设置在所述主加油管路上，所述备用加油泵设置在所述备用加油管路上，

4、所述第二液位检测装置设置在所述中转油箱内，所述中转油箱与所述储油罐之间设置有主供油管路和备用供油管路，所述主供油泵设置在所述主供油管路上，所述备用供油管路设置在所述备用供油管路上，

5、所述第三液位检测装置设置在所述储油罐内，

6、所述主加油泵、所述备用加油泵、所述第一液位检测装置、所述第二液位检测装置、所述主供油泵、所述备用供油泵和所述第三液位检测装置均与所述控制器电连接，电站的发电机组为所述控制器、所述主加油泵、所述备用加油泵、所述主供油泵、所述备用供油泵、所述第一液位检测装置、所述第二液位检测装置和所述第三液位检测装置供电。

7、进一步地，所述中转油箱的出油口高于电站燃油箱的进油口。

8、进一步地，所述中转油箱的顶部设置溢流口，所述中转油箱的溢流口通过管路与所述储油罐的进油口连接。

9、进一步地，所述主加油管路和所述备用加油管路上均设置单向阀。

10、进一步地，所述主加油管路和所述备用加油管路的出液口均设置有电动阀门，电动阀门与控制器电连接。

11、进一步地，所述电动阀门为电磁阀、电动球阀和电动蝶阀中的一种。

12、进一步地，所述主加油管路和所述备用加油管路的出液口处设置有过滤装置。

13、进一步地，还包括第一报警装置、第二报警装置和第三报警装置，所述第一报警装置、所述第二报警装置和所述第三报警装置均与所述控制器电连接，所述第一报警装置用于提示所述中转油箱向电站燃油箱内加油故障，所述第二报警装置用于提示所述中转油箱内液位低于阈值，所述第三报警装置用于提示所述储油罐内液位低于阈值。

14、进一步地，所述主供油管路和所述备用供油管路上均设置有单向阀。

15、进一步地，所述主供油泵和备用供油泵均设置在油泵井内，所述油泵井的井口盖设有防水防火密封盖。

16、本实用新型的有益效果为：

17、本实用新型的无人值守长效电站燃油加注系统，可满足在高海拔、海岛、沙漠等极端恶劣环境下，实现燃油自动检测、加注功能，从而实现电站在恶劣环境下长期运行且长期免人工维护。设置主备用油泵，提高燃油加注系统的可靠性。在储油罐和电站燃油箱之间设置中转油箱，避免了储油罐直接向电站燃油箱加注导致低质量燃油直接进入燃油箱的情况，中转油箱起到提前沉降杂质的作用，从而提高机组燃油质量；提高燃油质量的同时也延长了柴油机燃油粗滤器和燃油精滤器的使用寿命，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。电站的发电机组为燃油加注系统供电，在极端状态缺乏市电供应的情况下依旧满足燃油加注系统和发电机组的正常运行，真正实现无人值守的长效免维护技术。

技术特征：

1.一种无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，包括控制器、主加油泵、备用加油泵、第一液位检测装置、中转油箱、主供油泵、备用供油泵、第二液位检测装置、储油罐和第三液位检测装置，

2.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述中转油箱的出油口高于电站燃油箱的进油口。

3.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述中转油箱的顶部设置溢流口，所述中转油箱的溢流口通过管路与所述储油罐的进油口连接。

4.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述主加油管路和所述备用加油管路上均设置单向阀。

5.根据权利要求1或4所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述主加油管路和所述备用加油管路的出液口均设置有电动阀门，电动阀门与控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述电动阀门为电磁阀、电动球阀和电动蝶阀中的一种。

7.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述主加油管路和所述备用加油管路的出液口处设置有过滤装置。

8.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，还包括第一报警装置、第二报警装置和第三报警装置，所述第一报警装置、所述第二报警装置和所述第三报警装置均与所述控制器电连接，所述第一报警装置用于提示所述中转油箱向电站燃油箱内加油故障，所述第二报警装置用于提示所述中转油箱内液位低于阈值，所述第三报警装置用于提示所述储油罐内液位低于阈值。

9.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述主供油管路和所述备用供油管路上均设置有单向阀。

10.根据权利要求1所述的无人值守长效电站燃油加注系统，其特征在于，所述主供油泵和备用供油泵均设置在油泵井内，所述油泵井的井口盖设有防水防火密封盖。

技术总结本技术公开了一种无人值守长效电站燃油加注系统，包括控制器、主加油泵、备用加油泵、第一液位检测装置、中转油箱、主供油泵、备用供油泵、第二液位检测装置、储油罐和第三液位检测装置，第一液位检测装置设置在电站燃油箱内，中转油箱和电站燃油箱之间设置有主加油管路和备用加油管路，主、备用加油泵分别设置在主、备用加油管路上，第二液位检测装置设置在中转油箱内，中转油箱与储油罐之间设置有主供油管路和备用供油管路，主、备用供油泵分别设置在主、备用供油管路上，第三液位检测装置设置在储油罐内，连个加油泵、三个液位检测装置和两个供油泵均与控制器电连接，电站为上述电器件供电。燃油自动检测、加注，实现电站长期运行。技术研发人员：翟廷科,雷少倩,张洪倩,刘培霞,刘明杰,张玉彬,宋朝辉受保护的技术使用者：郑州佛光发电设备股份有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/8/5