一种童车的制作方法

本技术属于童车，具体地说涉及一种童车。

背景技术：

1、童车为婴幼儿的出行提供了极大的便利，已成为有孩家庭必不可少的好物之一。童车在不使用时或者运输时，通常需要折叠存放，但是市面上现有的一些童车在折叠后整体体积依旧较大，不便于收纳和运输。另外，现有的童车种类复杂，结构繁琐，在折叠时需要花费大量的时间和力气，难以做到快速折叠。

技术实现思路

1、本实用新型设计了一种童车，包括扶手架、座位架、前行走架和后行走架，

2、所述扶手架上转动连接有侧架和第一支撑臂，所述后行走架与侧架连接，所述座位架、前行走架与侧架转动连接，

3、所述第一支撑臂与前行走架、后行走架转动连接；

4、所述扶手架上设有限位机构，所述侧架上设有与所述限位机构相配合的限位槽。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：当限位机构与限位槽处于限位状态时，童车不可折叠，当限位机构与限位槽处于分离状态时，通过下压扶手架在侧架和第一支撑臂的带动下，即可使扶手架、座位架、前行走架和后行走架同时转动并进行折叠，操作更加简单方便，有助于实现快速折叠。另外，扶手架、座位架、两个行走架依次从高到低与侧架和第一支撑臂转动连接，三个部分均可折叠，有利于减小折叠后的童车体积，便于收纳和运输。

6、优选的，所述扶手架包括u型架和支架，所述u型架的两端连接有锁止机构，所述支架与锁止机构连接。

7、优选的，所述锁止机构包括相对设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体转动连接，所述u型架与第一壳体连接，所述支架与第二壳体连接。

8、本优选方案的有益效果为：u型架和支架通过锁止机构进行连接，u型架能够在第一壳体的带动下进行转动，从而可以调整u型架的方向或位置。

9、优选的，所述支架上设有第一连接部，所述支架或锁止机构上设有第二连接部，所述侧架与第一连接部转动连接，所述第一支撑臂与第二连接部转动连接。

10、优选的，所述锁止机构包括相对设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体转动连接，所述u型架与第一壳体连接，所述支架与第二壳体连接。更优选的，所述第一壳体内设有滑槽、限位轴、与限位轴连接的第一控制件，所述限位轴位于滑槽内，所述第二壳体内设有与所述限位轴相配合的第一限位孔、第二限位孔。

11、本优选方案的有益效果为：当控制第一控制件使限位轴滑动并脱离其中一个限位孔时，第一壳体带动u型架发生转动，直至限位轴插接入下一个限位孔中，此时第一壳体与u型架固定。

12、优选的，所述限位机构包括套设于u型架上的第一滑套和套设于支架上的第二滑套，

13、所述第一滑套上设有第一挡块，所述第二滑套上设有与所述第一挡块相配合的第二挡块；

14、所述第一滑套上连接有第二控制件，所述第二滑套上连接有限位凸块，所述限位凸块与限位槽相配合。

15、本优选方案的有益效果为：折叠童车时，通过控制第二控制件，使第一滑套沿u型架进行滑动，同时在第一挡块和第二挡块的配合下，带动第二滑套在支架上滑动，使限位凸块与限位槽脱离，此时下压扶手架，使得扶手架、侧架、第一支撑臂、前行走架、后行走架同时转动，即可实现快速折叠。

16、优选的，所述扶手架包括第一空腔，所述第二控制件位于第一空腔内，所述扶手架上设有第一开口；所述第二控制件穿过第一开口与第一滑套连接，或者，所述第一滑套内连接有第一连接件，所述第一连接件穿过第一开口，所述第二控制件与第一连接件连接；

17、和/或

18、所述支架包括第二空腔，所述支架上设有第二开口，所述第二滑套内连接有第二连接件，所述第二连接件穿过第二开口，所述限位凸块与第二连接件连接，限位凸块可沿第二空腔的轴向伸出第二空腔。

19、优选的，所述限位机构还包括位于第一空腔内的第一弹性件，所述第一空腔内设有第三挡块，所述第一弹性件位于第三挡块下方并套设于第二控制件外，或者所述第一弹性件位于第一连接件与第三挡块之间；

20、和/或

21、所述限位机构还包括位于第二空腔内的第二弹性件，所述第二空腔内设有第四挡块，所述第二弹性件位于第二连接件与第四挡块之间。

22、优选的，所述侧架上连接有连接体，所述连接体包括第一连接口、第二连接口和第三连接口，

23、所述侧架远离扶手架的一端与第一连接口转动连接，所述前行走架与第二连接口转动连接，所述后行走架与第三连接口连接。

24、本优选方案的有益效果为：连接体为三通连接管，侧架、前行走架、后行走架以连接体为支点进行折叠，能够减小折叠后童车的体积。

25、优选的，所述第一支撑臂为l型，第一支撑臂的长臂与后行走架转动连接，

26、所述前行走架上转动连接有第二支撑臂，所述第一支撑臂的短臂与第二支撑臂转动连接。

27、本优选方案的有益效果为：第一支撑臂向下转动的同时第二支撑臂向上转动，使得前行走架、后行走架向不同的方向进行折叠，减小了折叠后童车的体积。

28、优选的，所述前行走架上连接有前行走轮，所述后行走架上连接有后行走轮。

29、优选的，所述第一支撑臂上连接有第三滑套，所述座位架为u型框架或者方形框架，所述第三滑套与座位架滑动连接；

30、所述座位架上连接有第三支撑臂，所述第三支撑臂与侧架或前行走架或后行走架转动连接。

31、本优选方案的有益效果为：在第一支撑臂转动的同时，第三滑套沿座位架滑动，有利于提高童车整体连接的稳定性；通过第三支撑臂与侧架或前行走架或后行走架转动连接，能够进一步提高童车整体连接的稳定性。

32、优选的，还包括防护架，所述防护架为u型，所述防护架的左右两侧分别与侧架转动连接，所述防护架的左右两侧还转动连接有第四支撑臂，所述第四支撑臂与第一支撑臂转动连接。

33、本优选方案的有益效果为：防护架用于对童车内乘坐的儿童进行保护，防止儿童掉下来，提高安全性。

34、优选的，所述第一支撑臂上设有第三弹性件，所述第三弹性件位于第四支撑臂与后行走架之间。

35、本优选方案的有益效果为：设置第三弹性件，可以起到缓冲、减震的作用。

技术特征：

1.一种童车，其特征在于，包括扶手架、座位架、前行走架和后行走架，

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述扶手架包括u型架和支架，所述u型架的两端均连接有锁止机构，所述支架通过锁止机构与u型架连接。

3.根据权利要求2所述的童车，其特征在于，所述支架上设有第一连接部，所述支架或锁止机构上设有第二连接部，所述侧架与第一连接部转动连接，所述第一支撑臂与第二连接部转动连接。

4.根据权利要求2所述的童车，其特征在于，所述锁止机构包括相对设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体转动连接，所述u型架与第一壳体连接，所述支架与第二壳体连接。

5.根据权利要求4所述的童车，其特征在于，所述第一壳体内设有滑槽、限位轴、与限位轴连接的第一控制件，所述限位轴位于滑槽内，所述第二壳体内设有与所述限位轴相配合的第一限位孔、第二限位孔。

6.根据权利要求2所述的童车，其特征在于，所述限位机构包括套设于u型架上的第一滑套和套设于支架上的第二滑套，

7.根据权利要求6所述的童车，其特征在于，所述u型架包括第一空腔，所述第二控制件位于第一空腔内，所述u型架上设有第一开口；所述第二控制件穿过第一开口与第一滑套连接，或者，所述第一滑套内连接有第一连接件，所述第一连接件穿过第一开口，所述第二控制件与第一连接件连接；

8.根据权利要求7所述的童车，其特征在于，所述限位机构还包括位于第一空腔内的第一弹性件，所述第一空腔内设有第三挡块，所述第一弹性件位于第三挡块下方并套设于第二控制件外，或者所述第一弹性件位于第一连接件与第三挡块之间；

9.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述侧架上连接有连接体，所述连接体包括第一连接口、第二连接口和第三连接口，

10.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述第一支撑臂为l型，第一支撑臂的长臂与后行走架转动连接，

11.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述前行走架上连接有前行走轮，所述后行走架上连接有后行走轮。

12.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述第一支撑臂上连接有第三滑套，所述座位架为u型框架或者方形框架，所述第三滑套与座位架滑动连接；

13.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，还包括防护架，所述防护架为u型，

技术总结本技术属于童车技术领域，具体地说涉及一种童车，包括扶手架、座位架、前行走架和后行走架，所述扶手架上转动连接有侧架和第一支撑臂，所述后行走架与侧架连接，所述座位架、前行走架与侧架转动连接，所述第一支撑臂与前行走架、后行走架转动连接；所述扶手架上设有限位机构，所述侧架上设有与所述限位机构相配合的限位槽。技术研发人员：孔刚受保护的技术使用者：滕州市美华龙童车有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/8/5