一种离心式压缩机减重叶轮的制作方法

本技术涉及离心式压缩机，具体涉及一种离心式压缩机减重叶轮。

背景技术：

1、离心式压缩机通过高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，并结合在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高；离心式压缩机是现代化工业的重要设备，对其性能的要求日益严苛。

2、传统的用于离心式压缩机的叶轮结构具有重量较大的缺点，由于重量因素，使得叶轮具有效率偏低、振动增大等缺陷；减轻叶轮的重量已经成为提高离心式压缩机性能的关键因素之一。

3、因此，研发设计一种在保证结构强度的前提下，能够大幅度的降低重量的离心式压缩机减重叶轮是现阶段亟待解决的一个问题。

技术实现思路

1、对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供了一种离心式压缩机减重叶轮，壳层内部的空腔填充有晶格结构，晶格结构的基元为中空的八面体晶格，八面体晶格的边呈内凹的曲线状，能够对壳层提供稳定支撑的同时，可以大幅的降低叶轮的重量，有效的提高了离心式压缩机的性能。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、本实用新型提供了一种离心式压缩机减重叶轮，包括壳层，所述壳层形成叶轮的外形；所述壳层内部具有空腔，所述空腔内填充有晶格结构；

4、所述晶格结构的基元设为八面体晶格，所述八面体晶格设为空心结构，所述八面体晶格的边呈内凹的曲线状；相邻的所述八面体晶格之间通过格点相互连接。

5、作为一种优选的技术方案，多个相互连接的所述八面体晶格的边能够形成连续的曲线或者凸图形。

6、作为一种优选的技术方案，所述八面体晶格的边呈内凹的圆弧形；多个相互连接的所述八面体晶格的边能够形成连续的圆弧或者圆。

7、作为一种优选的技术方案，所述八面体晶格的边长设为30-100mm；

8、和/或，所述八面体晶格的边的直径设为3-10mm。

9、作为一种优选的技术方案，所述壳层形成有轴承孔。

10、作为一种优选的技术方案，所述空腔设于叶片根部背面与所述轴承孔之间的封闭区域。

11、作为一种优选的技术方案，所述壳层和所述晶格结构采用3d打印一体成型。

12、作为一种优选的技术方案，所述壳层的厚度设为3-10mm。

13、作为一种优选的技术方案，所述壳层上位于叶轮的上端和/或下端处设有排屑孔，所述排屑孔与所述空腔连通。

14、作为一种优选的技术方案，所述排屑孔处的所述壳层的厚度设为6-40mm。

15、本实用新型的有益效果表现在：

16、1、本实用新型中形成叶轮的壳层内部具有空腔，空腔内填充有晶格结构，晶格结构的基元为中空的八面体晶格，八面体晶格的边呈内凹的曲线状，能够对壳层提供稳定支撑，在满足叶轮外形尺寸要求的前提下，可以大幅的降低叶轮的重量，有效的提高了离心式压缩机的性能。

17、2、本实用新型中多个相互连接的八面体晶格的边能够形成连续的曲线或者凸图形，在受力时，不会产生应力集中，并可以产生稳定的向外支撑力，有效的保证了叶轮的强度。

技术特征：

1.一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，包括壳层(1)，所述壳层(1)形成叶轮的外形；所述壳层(1)内部具有空腔(11)，所述空腔(11)内填充有晶格结构；

2.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，多个相互连接的所述八面体晶格(2)的边(21)能够形成连续的曲线或者凸图形。

3.根据权利要求1或2所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述八面体晶格(2)的边(21)呈内凹的圆弧形；多个相互连接的所述八面体晶格(2)的边(21)能够形成连续的圆弧或者圆。

4.根据权利要求1或2所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述八面体晶格(2)的边(21)长设为30-100mm；

5.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述壳层(1)形成有轴承孔(3)。

6.根据权利要求5所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述空腔(11)设于叶片根部背面与所述轴承孔(3)之间的封闭区域。

7.根据权利要求1或2所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述壳层(1)和所述晶格结构采用3d打印一体成型。

8.根据权利要求1或6所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述壳层(1)的厚度设为3-10mm。

9.根据权利要求8所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述壳层(1)上位于叶轮的上端和/或下端处设有排屑孔(4)，所述排屑孔(4)与所述空腔(11)连通。

10.根据权利要求9所述的一种离心式压缩机减重叶轮，其特征在于，所述排屑孔(4)处的所述壳层(1)的厚度设为6-40mm。

技术总结本技术公开的一种离心式压缩机减重叶轮，它属于离心式压缩机技术领域，包括壳层，壳层形成叶轮的外形；壳层内部具有空腔，空腔内填充有晶格结构；晶格结构的基元设为八面体晶格，八面体晶格设为空心结构，八面体晶格的边呈内凹的曲线状；相邻的八面体晶格之间通过格点相互连接；本技术中形成叶轮的壳层内部具有空腔，空腔内填充有晶格结构，晶格结构的基元为中空的八面体晶格，八面体晶格的边呈内凹的曲线状，能够对壳层提供稳定支撑，在满足叶轮外形尺寸要求的前提下，可以大幅的降低叶轮的重量，有效的提高了离心式压缩机的性能。技术研发人员：万吉运,孟庆茂受保护的技术使用者：山东豪迈机械制造有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/8/5