一种保险盒固定支架的制作方法

本技术属于汽车制造，具体涉及一种保险盒固定支架。

背景技术：

1、随着汽车技术的发展，用户对汽车的功能要求也越来愈多，为了满足多功能的要求，汽车上安装的零部件的数量也越来越多，从而导致汽车的集成度也越来越高。例如：在汽车的发动机机舱内设置有多个零部件，为了保证多个零部件的使用安全，一般在发动机机舱内设置有保险盒。

2、但在实际运用中，由于发动机机舱内设置的零部件较多，若将保险盒设置于发动机机舱底部，容易导致发动机机舱底部各个零部件之间的间隙较小，所以本申请通过将保险盒安装在车架上，但是，现有的保险盒与固定支架之间一般通过螺栓(螺丝)固定连接，这种安装方式操作繁琐，螺丝容易因车身震动发生脱落，影响保险盒的固定效果，可见保险盒的安装效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种保险盒固定支架，以解决上述技术问题中的至少一个。

2、本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种保险盒固定支架，用于固定支撑车载保险盒，包括安装板，所述安装板上设有安装部，所述安装板侧壁设有插接组件，所述车载保险盒侧壁设有与所述插接组件滑动配合的导轨，所述车载保险盒侧壁设有限位部，所述插接组件上设有与限位部配合的限位件。

4、优选地，所述安装部包括固定板，所述固定板与安装板一体式设计，所述固定板上设有用于安装螺栓的螺栓孔以及椭圆型孔。

5、优选地，所述插接组件包括插接板，所述插接板通过连接件与安装板固定连接以使插接板位置与导轨滑动配合。

6、优选地，所述连接件包括焊接耳板，所述焊接耳板与插接板一体式设计。

7、优选地，所述焊接耳板与插接板连接处设计为弧形面。

8、优选地，所述限位件包括限位板，所述限位板下端通过支撑板与插接板固定连接以使所述限位板上端为悬挑式结构。

9、优选地，所述限位板中部设有限位孔，所述限位部为限位凸起，所述限位孔与限位凸起相匹配。

10、优选地，所述限位板上端设有弧形导向面，所述限位板为弹性板。

11、优选地，所述固定板与安装板连接形成l型板。

12、优选地，所述安装板上设有若干工艺孔。

13、由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

14、1.本申请，通过安装部将安装板安装在车架上，将车载保险盒设有导轨的一面与安装板相贴并使导轨与插接组件配合，向下滑动车载保险盒将插接组件滑动至导轨内，车载保险盒向下滑动使车载保险盒的限位部滑动至与限位件向匹配的位置，此时，限位部与限位件配合抵触限位，车载保险盒安装完成。

15、通过导轨与插接组件配合、以及限位部与限位件配合，可以实现对车载保险盒的多点限位作用，增加了车载保险盒安装后的稳定性和安全性，另一方面，简化了车载保险盒的安装步骤，使车载保险盒的安装更加快捷和高效，通过安装板、安装部、以及插接组件的设置便于为车载保险盒提供安装工位，安装板的安装位置可以根据使用需求、车架型号等因素灵活定制，安装方便且实用。

16、2.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装部包括固定板，所述固定板与安装板一体式设计，所述固定板上设有用于安装螺栓的螺栓孔以及椭圆型孔。

17、固定板和安装板可以通过冲压成型的工艺加工而成，也可以通过焊接的方式连接成为一体结构，通过螺栓穿过螺栓孔与车架上的安装螺栓安装工位连接以将固定板连接在车架上，进而使固定板与车架固定，通过椭圆型孔的设置可以安装另外一个螺栓，两组螺栓对固定板进行多点固定，增加固定板与车架之间连接的稳定性，另一方面，椭圆型孔的设置可以消除固定板与车架螺栓安装工位的误差，有利于螺栓的安装。

18、3.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插接组件包括插接板，所述插接板通过连接件与安装板固定连接以使插接板位置与导轨滑动配合。

19、插接板通过连接件与安装板安装后，插接板与导轨配合，通过将导轨和插接板滑动配合以使车载保险盒与安装板固定。另外需要说明的是，插接板上端设有圆弧导向面，圆弧导向面的设置可以在插接板与导轨配合的过程起到导向的作用，使导轨与插接板更容易配合。

20、其中，所述连接件包括焊接耳板，所述焊接耳板与插接板一体式设计，具体的，焊接耳板与插接板优选采用冲压成型工艺加工而成，以增加焊接耳板与插接板整体的结构强度，焊接耳板与安装板通过焊接固定方式连接安装。焊接耳板与安装板焊接面与插接板具有一个高度差以使焊接耳板将插接板支撑至与导轨配合的位置。

21、进一步的是，所述焊接耳板与插接板连接处设计为弧形面。弧形面的设置同样可以在导轨与插接板配合时，起到导向作用，进一步增加导轨与插接板配合过程的流畅度。

22、4.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位件包括限位板，所述限位板下端通过支撑板与插接板固定连接以使所述限位板上端为悬挑式结构。

23、在插接板与导轨配合的过程中，限位板与车载保险盒外壁相抵，通过限位板与车载保险盒之间的压力实现对车载保险盒的限位。限位板上端为悬挑式结构，所述限位板上端设有弧形导向面，所述限位板为弹性板。

24、在导轨自上而下与插接板滑动配合时，车载保险盒会下压限位板的悬挑端，使限位板在车载保险盒安装的过程不会与车载保险盒外壁发生干涉。

25、进一步的是，所述限位板中部设有限位孔，所述限位部为限位凸起，所述限位孔与限位凸起相匹配。导轨与插接板滑动配合的过程，当限位部滑动至与限位孔配合的工位后，限位部卡入限位孔内，限位部与限位孔配合对车载保险盒限位固定。

26、5.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板与安装板连接形成l型板。这种结构设计可以缩小安装板所需安装空间，优化固定板以及安装板与车架的布局。

27、所述安装板上设有若干工艺孔，通过工艺孔的设置便于使安装板更轻量化，节省安装板的自身重量，降低生产加工成本。

技术特征：

1.一种保险盒固定支架，用于固定支撑车载保险盒(4)，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)上设有安装部，所述安装板(1)侧壁设有插接组件，所述车载保险盒(4)侧壁设有与所述插接组件滑动配合的导轨(401)，所述车载保险盒(4)侧壁设有限位部(402)，所述插接组件上设有与限位部(402)配合的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述安装部包括固定板(2)，所述固定板(2)与安装板(1)一体式设计，所述固定板(2)上设有用于安装螺栓的螺栓孔(201)以及椭圆型孔(202)。

3.根据权利要求1所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述插接组件包括插接板(3)，所述插接板(3)通过连接件(301)与安装板(1)固定连接以使插接板(3)位置与导轨(401)滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述连接件(301)包括焊接耳板，所述焊接耳板与插接板(3)一体式设计。

5.根据权利要求4所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述焊接耳板与插接板(3)连接处设计为弧形面(303)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述限位件包括限位板(302)，所述限位板(302)下端通过支撑板与插接板(3)固定连接以使所述限位板(302)上端为悬挑式结构。

7.根据权利要求6所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述限位板(302)中部设有限位孔(304)，所述限位部(402)为限位凸起，所述限位孔(304)与限位凸起相匹配。

8.根据权利要求7所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述限位板(302)上端设有弧形导向面，所述限位板(302)为弹性板。

9.根据权利要求2所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述固定板(2)与安装板(1)连接形成l型板。

10.根据权利要求1所述的一种保险盒固定支架，其特征在于，所述安装板(1)上设有若干工艺孔(101)。

技术总结本技术公开了一种保险盒固定支架，属于汽车制造领域。本技术采用的技术方案为，一种保险盒固定支架，用于固定支撑车载保险盒，包括安装板，所述安装板上设有安装部，所述安装板侧壁设有插接组件，所述车载保险盒侧壁设有与所述插接组件滑动配合的导轨；本技术通过导轨与插接组件配合、以及限位部与限位件配合，可以实现对车载保险盒的多点限位作用，增加了车载保险盒安装后的稳定性和安全性，简化了车载保险盒的安装步骤，使车载保险盒的安装更加快捷和高效，通过安装板、安装部、以及插接组件的设置便于为车载保险盒提供安装工位，安装板的安装位置可以根据使用需求、车架型号等因素灵活定制，安装方便且实用。技术研发人员：陈梦,常久鹏,闫明受保护的技术使用者：潍柴新能源商用车有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/8/16