一种单兵吊挂主锁的制作方法

本申请涉及直升机吊挂，具体公开了一种单兵吊挂主锁。

背景技术：

1、直升机吊挂：顾名思义，实现人员或者物品的短距离高度下的紧急迫降，该装置通常设置在直升机机舱内的牵引机，与牵引机连接的吊挂绳，设置在吊挂绳端部用于固定人或者物的固定装置以及用于将人或者物固定的锁结构，该锁结构主要目的是实现人或者物与固定装置两者的稳定状态；

2、上述锁结构需要强稳定性，因为对于人而言，由于是短距离高度下的紧急迫降，是不携带迫降伞的，对于单兵而言，对于单兵的保护就是锁结构，传统的锁结构的改进点基本上全部集中在保护上，即上文所描述的人或者物与固定装置两者的稳定状态，回到产品上就是安全带或者类似的结构；

3、但是，正如上文所述，实现人员或者物品的短距离高度下的紧急迫降，基本上是不存在只有一个人或者一个物的紧急迫降，通常是一群人从机舱内跳出，实现迫降；

4、这个情况下，就会存在很多问题：因为想要实现一群人从机舱内跳出，即意味着吊挂绳的端部设有很多分支，即使人的身上的设有安全带，上述这个分支点在重量的夹持下是超级容易断裂的，如果采用直升机机舱内多根吊挂绳设置，就意味着牵引机的型号和配置全部需要定制，非常麻烦，为了解决吊挂绳的端部的分支点的断裂问题，发明人鉴于此，提出一种单兵吊挂主锁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决了传统的多人单兵短距离高度下的紧急迫降时，吊挂绳的端部的分支点容易出现断裂的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：

3、一种单兵吊挂主锁，包括设置在吊挂主绳与吊挂分支绳的分支点的主锁结构，所述主锁结构包括箱体、设置在箱体内顶部用于固定吊挂主绳的固定板和开在箱体底部用于吊挂分支绳通过的通过孔，所述箱体内设有数量与吊挂分支绳相同的用于缠绕吊挂分支绳的缠绕轮，所述吊挂分支绳的一端与缠绕轮的外表面固接且吊挂分支绳与缠绕轮的外表面的连接处设有尺寸大于通过孔的卡接球。

4、本基础方案的原理及效果在于：

5、1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，本装置设置了主锁结构，利用主锁结构实现了吊挂主绳与吊挂分支绳的有机独立，互相分开，与吊挂分支绳。

6、2.与现有技术相比，利用主锁结构实现了吊挂主绳与吊挂分支绳不容易断裂，当固定板不发生问题，吊挂主绳不会出现问题，当吊挂主绳不会出现问题，箱体不会出现问题，当箱体不会问题，位于箱体的缠绕轮不会出现问题，当缠绕轮不会出现问题，即吊挂分支绳不会出现问题，如此设置了吊挂分支绳和吊挂主绳都不会出现问题。

7、3.与现有技术相比，设置了保险措施，吊挂分支绳的一端与缠绕轮的外表面固接且吊挂分支绳与缠绕轮的外表面的连接处设有尺寸大于通过孔的卡接球，一旦吊挂分支绳与缠绕轮，吊挂分支绳脱离，由于卡接球的存在，实现吊挂分支绳与箱体的有机连接，避免出现大事故。

8、进一步，所述吊挂主绳远离吊挂分支绳的一端为驱动端，所述驱动端缠绕连接在牵引机上，所述牵引机配套安装有牵引轮，所述牵引轮安装在机舱舱门的门槛处，所述吊挂主绳与牵引轮缠绕连接，所述吊挂分支绳远离吊挂主绳的一端为捆绑端，所述捆绑端为安全带结构，所述安全带结构用于人或者物的固定。

9、进一步，所述吊挂主绳与吊挂分支绳的材质均相同，均为钢丝绳结构且在钢丝绳结构的外表面包裹有尼龙纤维。

10、进一步，所述吊挂主绳的端部穿出箱体与固定板接触，所述箱体的两侧设有固定螺丝，所述固定螺丝穿进固定板从固定板的另一侧穿出后螺纹连接进入吊挂主绳位于箱体内的端部。

11、进一步，所述缠绕轮的两端分别固接第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架与箱体的内底部固接，所述第二支撑架与箱体内顶部固接。

技术特征：

1.一种单兵吊挂主锁，其特征在于：包括设置在吊挂主绳与吊挂分支绳的分支点的主锁结构，所述主锁结构包括箱体、设置在箱体内顶部用于固定吊挂主绳的固定板和开在箱体底部用于吊挂分支绳通过的通过孔，所述箱体内设有数量与吊挂分支绳相同的用于缠绕吊挂分支绳的缠绕轮，所述吊挂分支绳的一端与缠绕轮的外表面固接且吊挂分支绳与缠绕轮的外表面的连接处设有尺寸大于通过孔的卡接球。

2.根据权利要求1所述的一种单兵吊挂主锁，其特征在于，所述吊挂主绳远离吊挂分支绳的一端为驱动端，所述驱动端缠绕连接在牵引机上，所述牵引机配套安装有牵引轮，所述牵引轮安装在机舱舱门的门槛处，所述吊挂主绳与牵引轮缠绕连接，所述吊挂分支绳远离吊挂主绳的一端为捆绑端，所述捆绑端为安全带结构，所述安全带结构用于人或者物的固定。

3.根据权利要求2所述的一种单兵吊挂主锁，其特征在于，所述吊挂主绳与吊挂分支绳的材质均相同，均为钢丝绳结构且在钢丝绳结构的外表面包裹有尼龙纤维。

4.根据权利要求1所述的一种单兵吊挂主锁，其特征在于，所述吊挂主绳的端部穿出箱体与固定板接触，所述箱体的两侧设有固定螺丝，所述固定螺丝穿进固定板从固定板的另一侧穿出后螺纹连接进入吊挂主绳位于箱体内的端部。

5.根据权利要求1所述的一种单兵吊挂主锁，其特征在于，所述缠绕轮的两端分别固接第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架与箱体的内底部固接，所述第二支撑架与箱体内顶部固接。

技术总结本技术涉直升机吊挂技术领域，具体公开了一种单兵吊挂主锁，包括设置在吊挂主绳与吊挂分支绳的分支点的主锁结构，所述主锁结构包括箱体、设置在箱体内顶部用于固定吊挂主绳的固定板和开在箱体底部用于吊挂分支绳通过的通过孔，所述箱体内设有数量与吊挂分支绳相同的用于缠绕吊挂分支绳的缠绕轮，所述吊挂分支绳的一端与缠绕轮的外表面固接且吊挂分支绳与缠绕轮的外表面的连接处设有尺寸大于通过孔的卡接球，本装置解决了传统的多人单兵短距离高度下的紧急迫降时，吊挂绳的端部的分支点容易出现断裂的问题。技术研发人员：罗亚辉,陈珊妮,廖丽芳,黄莉莉,曾美华受保护的技术使用者：福建泉城特种装备科技有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/8/16