一种炭素生产用驱动装置拆卸工具的制作方法

本技术涉及炭素生产检修工具，具体领域为一种炭素生产用驱动装置拆卸工具。

背景技术：

1、焙烧厂内，炭素焙烧多功能机组是主要的炭素生产设备之一。炭素焙烧多功能机组主要有大车行走装置、小车行走装置及plc可编程序电气控制系统组成。其中，大车行走装置包括大车行走驱动装置、大车行走从动装置及大车桥架组成，而大车行走驱动装置又有电机减速机、角型轴承箱、大车行走轮及端部角型轴承箱组成。大车行走驱动装置在检修过程中，尤其是拆卸电机减速机、角型轴承箱时，因减速机与轴之间配合采用过盈配合，没有专用工器具，拆卸非常困难。为了提高电机减速机、角型轴承箱的拆卸效率，现提出一种炭素生产用驱动装置拆卸工具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板上开设有让位孔，所述第一连接板上且围绕所述让位孔均匀设置有螺纹连接孔，所述第一连接板和所述第二连接板之间固定连接有连接杆，所述连接杆将所述第一连接板和所述第二连接板固定连接，使拆卸工具整体成为一个方便连接的支架结构，在炭素焙烧多功能机组中，大车行走轮驱动装置的电机减速机端部有轴突出，电机减速机尺寸比较大，普通的液压拉马无处着力，且电机减速机与轴之间配合比较紧，在使用本拆卸工具对电机减速机进行拆卸时，首先使用龙门架及手拉葫芦将大车行走轮驱动装置整体稍微吊起、使其悬空，将所述第一连接板上的螺纹连接孔采用m24高强度螺栓固定在电机减速机上，将50吨机械千斤顶置于拆卸工具内，即机械千斤顶位于所述第一连接板和所述第二连接板之间，机械千斤顶的输出端与待拆卸的电机减速机端部轴接触，机械千斤顶的固定端与所述第二连接板接触，通过机械千斤顶输出端缓缓顶出，而分离轴与电机减速机，从而完成对电机减速机的拆卸。

3、本拆卸工具极大的缩短了对大车行走轮驱动装置拆卸的检修时间，数倍的提升了大车行走轮驱动装置的检修效率，拆卸工时由4个人2天缩短为3个人2个小时，同时也降低了检修对生产的影响；其中拆卸工具中的主要部件，所述第一连接板、所述第二连接板及连接杆可以充分利用电场大修剩下的边角料等废旧物资，不仅扩大了废旧物资的利用价值，还节约了购置专用工具的采购费用；本拆卸工具可重复性循环利用。

4、优选的，所述让位孔与待拆卸的电机减速机端部轴尺寸相契合，便于对第一连接板与待拆卸的电机减速机端部进行螺栓固定连接。

5、优选的，所述螺纹连接孔的设置个数与待拆卸的电机减速机端部螺纹孔相等，且所述螺纹连接孔与待拆卸的电机减速机端部螺纹孔逐一对应，进一步便于对第一连接板与待拆卸的电机减速机端部进行螺栓固定连接。

6、优选的，采用m24高强度螺栓螺纹连接于对应的所述螺纹连接孔与待拆卸的电机减速机端部螺纹孔内，炭素生产用驱动装置拆卸工具整体固定在待拆卸的电机减速机端部。

7、优选的，所述第一连接板和所述第二连接板之间设置有机械千斤顶，机械千斤顶的输出端与待拆卸的电机减速机端部轴接触，通过机械千斤顶输出端缓缓顶出，而分离轴与电机减速机，从而完成对电机减速机的拆卸。

8、优选的，所述第一连接板和所述第二连接板均为钢板，所述连接杆为钢杆，钢制品取自于电场大修剩下的边角料等废旧物资，不仅扩大了废旧物资的利用价值，还节约了购置专用工具的采购费用。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、通过连接杆将第一连接板和第二连接板固定连接，使拆卸工具整体成为一个方便连接的支架结构，在炭素焙烧多功能机组中，大车行走轮驱动装置的电机减速机端部有轴突出，电机减速机尺寸比较大，普通的液压拉马无处着力，且电机减速机与轴之间配合比较紧，在使用本拆卸工具对电机减速机进行拆卸时，使用龙门架及手拉葫芦将大车行走轮驱动装置整体稍微吊起、使其悬空，将第一连接板上的螺纹连接孔采用高强度螺栓固定在电机减速机上，将机械千斤顶置于拆卸工具内，机械千斤顶的输出端与待拆卸的电机减速机端部轴接触，机械千斤顶的固定端与第二连接板接触，通过机械千斤顶输出端缓缓顶出，而分离轴与电机减速机，从而完成对电机减速机的拆卸。本拆卸工具极大的缩短了对大车行走轮驱动装置拆卸的检修时间，数倍的提升了大车行走轮驱动装置的检修效率，拆卸工时由4个人2天缩短为3个人2个小时，同时也降低了检修对生产的影响；其中拆卸工具中的主要部件，所述第一连接板、所述第二连接板及连接杆可以充分利用电场大修剩下的边角料等废旧物资，不仅扩大了废旧物资的利用价值，还节约了购置专用工具的采购费用；本拆卸工具可重复性循环利用。

技术特征：

1.一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，其特征在于：包括第一连接板(1)和第二连接板(2)，所述第一连接板(1)上开设有让位孔(5)，所述第一连接板(1)上且围绕所述让位孔(5)均匀设置有螺纹连接孔(3)，所述第一连接板(1)和所述第二连接板(2)之间固定连接有连接杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，其特征在于：所述让位孔(5)与待拆卸的电机减速机端部轴尺寸相契合。

3.根据权利要求2所述的一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，其特征在于：所述螺纹连接孔(3)的设置个数与待拆卸的电机减速机端部螺纹孔相等，且所述螺纹连接孔(3)与待拆卸的电机减速机端部螺纹孔逐一对应。

4.根据权利要求3所述的一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，其特征在于：采用m24高强度螺栓螺纹连接于对应的所述螺纹连接孔(3)与待拆卸的电机减速机端部螺纹孔内，炭素生产用驱动装置拆卸工具整体固定在待拆卸的电机减速机端部。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，其特征在于：所述第一连接板(1)和所述第二连接板(2)之间设置有机械千斤顶，机械千斤顶的输出端与待拆卸的电机减速机端部轴接触。

6.根据权利要求5所述的一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，其特征在于：所述第一连接板(1)和所述第二连接板(2)均为钢板，所述连接杆(4)为钢杆。

技术总结本技术公开了一种炭素生产用驱动装置拆卸工具，包括第一连接板和第二连接板，通过连接杆将第一连接板和第二连接板固定连接，使拆卸工具整体成为一个方便连接的支架结构，第一连接板采用高强度螺栓固定在电机减速机上，将机械千斤顶置于拆卸工具内，通过机械千斤顶输出端缓缓顶出，而分离轴与电机减速机，从而完成对电机减速机的拆卸。本拆卸工具极大的缩短了对大车行走轮驱动装置拆卸的检修时间，数倍的提升了大车行走轮驱动装置的检修效率，其中拆卸工具中的主要部件，所述第一连接板、所述第二连接板及连接杆可以充分利用电场大修剩下的边角料等废旧物资，不仅扩大了废旧物资的利用价值，还节约了购置专用工具的采购费用。技术研发人员：任真,葛帅,黄文康,刘欢,王家政,赵志龙受保护的技术使用者：新疆神火炭素制品有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/8/16