一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构的制作方法

本申请涉及运输车，尤其是涉及一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构。

背景技术：

1、石化物流运输包括醋酸乙烯、丙烯酸丁酯、易燃液体、丙烯酸、丁酯和异辛酯运输，在石化物流运输过程中，通常由石化物流运载，以完成物流订单流程，现有的石化物流运载装置主要为罐体运输车。

2、现有的中国公开专利（授权公告号：cn218536496u）中所提到的石化物流运载装置，其包括运载车体，运载车体包括承重板，承重板的顶面设置有罐式集装箱，罐式集装箱包括支撑框架，支撑框架内安装有用以储存液体化合物的储液罐，支撑框架与承重板可拆卸固定连接，所述承重板的边缘设置有侧板，侧板远离承重板的一端安装有转轴，转轴的外壁转动连接有限位架，限位架的转动连接处通过摩擦力实现自锁，限位架包括转动段以及升降段，转动段与转轴转动连接，转动段与侧板之间设置有锁止组件，转动段与升降段之间设置有用以驱动升降段移动的升降驱动装置。本申请具有解决罐式集装箱的对位落箱过程存在难以对位的不便性的效果。

3、现在有的运输车在使用时，多是用于石化物流的运输，在石化物流运输时，是通过罐体对化合物进行盛放和运输，而在罐体内也盛放一些运输危险的化学品，在对罐体运输时，仅通过简单的固定对罐体进行限制，然而在罐体受到外力作用，导致脱离、倾斜或翻滚时，容易受到冲击力的影响，使得罐体容易被碰撞，进而容易增加罐体的泄露和爆炸的危险性。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为解决运输车侧翻时罐体容易被碰撞的问题，本申请提供了一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构。

2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，包括架体，所述架体两端内均固定有四个倾斜的支撑条，所述支撑条上固定有固定环，所述固定环侧面固定有罐箱，所述罐箱上固定有进出料口，所述进出料口上安装有盖板，所述罐箱位于架体内，所述架体两侧均设置有防撞机构。

4、通过采用上述技术方案，支撑条增加对罐箱的固定，通过防撞机构减少罐体受到碰撞的情况，减少对罐体的影响。

5、进一步地，所述防撞机构包括固定在架体侧面的两个对称的固定板，所述固定板上滑动设置有两个对称的套管，所述固定板上开设有固定槽，所述固定槽内固定有液压阻尼器，所述液压阻尼器伸缩端与套管侧面固定连接，所述套管上设置有支撑组件。

6、通过采用上述技术方案，套管在固定板上滑动，套管移动时，使得液压阻尼器受力，减少罐体受到碰撞的情况，减少对罐体的影响。

7、进一步地，所述支撑组件包括铰接在套管侧面的固定杆，所述固定杆远离套管一端铰接有固定块，所述固定块侧面固定有防护板。

8、通过采用上述技术方案，通过防护板传导给固定杆，固定杆带动套管在固定板上滑动，将正面冲击力转化为横向力，减少罐体受到碰撞的情况。

9、进一步地，所述罐箱上套设有固定套，所述固定套与罐箱之间设置有缓冲垫，所述缓冲垫与固定套固定连接，所述缓冲垫为柔性橡胶垫。

10、通过采用上述技术方案，固定套与缓冲垫减少冲击力，减少对罐体的影响。

11、进一步地，所述固定套外侧面设置有若干个挡板，所述挡板两端与支撑条固定连接，所述挡板与固定套相接触，所述挡板倾斜设置。

12、通过采用上述技术方案，挡板对横向冲击力进行分散，减少对罐体的影响。

13、进一步地，所述防护板两侧均固定有斜板，所述斜板倾斜设置。

14、通过采用上述技术方案，斜板增加防护罐体侧面的面积，减少对罐体的影响。

15、进一步地，所述架体下端两侧设置有三角块，所述架体与三角块之间设置有弹簧且阵列分布，所述弹簧与三角块、架体均固定连接，所述架体下端滑动设置有固定柱，所述弹簧套设在固定柱上，所述固定柱远离架体一端固定有三角块。

16、通过采用上述技术方案，固定柱在架体内滑动，使弹簧压缩吸收冲击力，减少冲击力对罐箱的影响。

17、进一步地，所述架体下端固定有限制板，所述限制板与三角块下端均固定有固定条且阵列分布，所述固定条为粗糙金属面。

18、通过采用上述技术方案，固定条增加架体、三角块与运输车的摩擦力，增加罐箱整体的稳定性。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

20、1.在侧面罐体受到冲击时，冲击力通过防护板传导给固定杆，固定杆带动套管在固定板上滑动，套管移动时，使得液压阻尼器受力，液压阻尼器受力时，阻尼油液在液压阻尼器内产生流动，从而将一部分的撞击能量转化为阻尼油液的热能，并且阻尼油液流动产生一定的阻尼力以减缓撞击，使得套管在固定板上缓慢移动，使防护板缓慢收缩，减少罐体受到碰撞的情况，减少对罐体的影响。

21、 2.在防撞机构使用时，三角块增加罐箱的稳定性，在罐箱运输或受到冲击时，固定柱在架体内滑动，使弹簧压缩吸收冲击力，同时，固定条增加架体、三角块与运输车的摩擦力，增加罐箱整体的稳定性，减少冲击力对罐箱的影响。

技术特征：

1.一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，包括架体（1），其特征在于：所述架体（1）两端内均固定有四个倾斜的支撑条（2），所述支撑条（2）上固定有固定环（3），所述固定环（3）侧面固定有罐箱（4），所述罐箱（4）上固定有进出料口（5），所述进出料口（5）上安装有盖板（6），所述罐箱（4）位于架体（1）内，所述架体（1）两侧均设置有防撞机构，所述防撞机构包括固定在架体（1）侧面的两个对称的固定板（8），所述固定板（8）上滑动设置有两个对称的套管（9），所述固定板（8）上开设有固定槽，所述固定槽内固定有液压阻尼器（12），所述液压阻尼器（12）伸缩端与套管（9）侧面固定连接，所述套管（9）上设置有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，其特征在于：所述支撑组件包括铰接在套管（9）侧面的固定杆（10），所述固定杆（10）远离套管（9）一端铰接有固定块（11），所述固定块（11）侧面固定有防护板（7）。

3.根据权利要求2所述的一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，其特征在于：所述罐箱（4）上套设有固定套（19），所述固定套（19）与罐箱（4）之间设置有缓冲垫（20），所述缓冲垫（20）与固定套（19）固定连接，所述缓冲垫（20）为柔性橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，其特征在于：所述固定套（19）外侧面设置有若干个挡板（18），所述挡板（18）两端与支撑条（2）固定连接，所述挡板（18）与固定套（19）相接触，所述挡板（18）倾斜设置。

5.根据权利要求2所述的一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，其特征在于：所述防护板（7）两侧均固定有斜板（21），所述斜板（21）倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，其特征在于：所述架体（1）下端两侧设置有三角块（13），所述架体（1）与三角块（13）之间设置有弹簧（15）且阵列分布，所述弹簧（15）与三角块（13）、架体（1）均固定连接，所述架体（1）下端滑动设置有固定柱（14），所述弹簧（15）套设在固定柱（14）上，所述固定柱（14）远离架体（1）一端固定有三角块（13）。

7.根据权利要求1所述的一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，其特征在于：所述架体（1）下端固定有限制板（16），所述限制板（16）与三角块（13）下端均固定有固定条（17）且阵列分布，所述固定条（17）为粗糙金属面。

技术总结本申请公开了一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，涉及运输车技术领域。一种用于石化物流运输车的侧边防撞结构，包括架体，架体两端内均固定有四个倾斜的支撑条，支撑条上固定有固定环，固定环侧面固定有罐箱，罐箱上固定有进出料口，进出料口上安装有盖板，罐箱位于架体内，架体两侧均设置有防撞机构。在防撞机构使用时，支撑条增加对罐箱的固定，固定杆带动套管在固定板上滑动，套管移动时，使得液压阻尼器受力，通过防撞机构减少罐体受到碰撞的情况，减少对罐体的影响。技术研发人员：巫军,黄河兵受保护的技术使用者：广东利丰石化物流有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/8/16