一种运输道路维护设备的制作方法

本发明涉及道路维护，具体涉及一种运输道路维护设备。

背景技术：

1、露天矿区的道路是运转矿石的重要通道，由于矿车载重较大，因此往往造成了道路坑洼等现象产生；传统的修补路面方式，多以填补方式进行的，这样的方式，在受到载重过重的载具冲压下，就会使得所修补的路面出现持续破裂，最终使得露天矿区的道路坑坑洼洼，普通车辆行驶困难。

2、因此，我们提出一种修补维护设备，能够有效的解决道路坑洼问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种运输道路维护设备，以解决露天矿区道路坑洼问题。

2、本发明提供的一种运输道路维护设备，其特征在于，包括：拉板组件，所述拉板组件包括不少于两块连接抵板和连接拉杆，且所述连接抵板的侧边与另一块所述连接抵板的侧边可拆卸连接；所述连接拉杆可拆卸安装在所述连接抵板上，且所述连接拉杆与外部载具可拆卸连接；及不少于一处填充组件，所述填充组件可拆卸安装在所述拉板组件上，所述填充组件用于填充进道路内。

3、进一步的，所述拉板组件包括三块连接抵板，且侧边连接。实际运用中，该设计的方式，是为了进一步的减少冲击，所采用的三块连接抵板，且侧边连接的固定方式，是为了降低载具经过时对连接抵板的冲击；当载具经过该连接抵板的表面时，由于是连接的，这样一来，载具的冲击，将会使得该连接抵板的一侧翘起，进而带动另一处的连接抵板，这样一来，就把冲击力变成了对其他连接抵板的支撑翘力，这样就会使得所受力的连接抵板冲击力大大减小，有力的保护了连接底板，同时所采用的三块连接抵板的侧边连接方式，使得中间那块连接抵板的冲击力最少，这样一来，就方便将待填充的组件设置在该处，有力解决了填充组件被冲击破坏的概率发生。

4、进一步的，所述连接抵板设有不少于一处的安装孔，所述连接拉杆可拆卸安装在所述安装孔内。实际运用中，该设计的目的，就是为了方便固定连接拉杆而设计的，这样的方式简单高效。

5、进一步的，所述填充组件包括底固件、弹性件和抵接固定件；所述弹性件的一端与所述底固件连接，所述弹性件的另一端与所述抵接固定件的一端连接；其中所述底固件设于道路上的坑内；所述抵接固定件的另一端与所述连接抵板连接。实际运用中，该设计的目的，就是利用抵消原理，减少冲击，这样一来，就能够有效的提高该装置整体使用寿命。

6、进一步的，所述底固件包括不少于两块钢板和螺栓；所述螺栓贯穿两块钢板；其中两块所述钢板设置在道路坑内，并灌入水泥固定，其中所述螺栓的一端向外延伸。实际运用中，该设计的目的，就是实现水泥浇灌固定，这样一来，就能够有效的保证固定效果，为后续的弹性件提供有效的底部支撑，而且所采用的钢板螺栓水泥灌浇方式，不仅强度大，而且结构性强，不容易被破坏。

7、进一步的，所述抵接固定件与所述连接抵板连接，且靠近道路上的坑内，并位于三块连接抵板中的中间所述连接抵板上；所述抵接固定件包括抵接轴、液缸套和抵接隔网；所述抵接轴的一端安装在所述连接抵板上；所述液缸套的两端贯穿安装在所述抵接隔网，其中所述抵接隔网设有多层，且通过灌浇水泥固定。实际运用中，该设计的目的，就是为了实现对液缸套有效固定，这样一来，就方便后续的工作。

8、进一步的，所述抵接固定件还包括连接轴和滑动活塞，所述滑动活塞滑动安装在所述液缸套内，且向液缸套一端外延伸，其中所述连接轴的一端与所述滑动活塞铰接，所述连接轴的另一端与所述抵接轴连接。实际运用中，该设计的目的，就是为了将连接抵板所受到的压力转换为滑动活塞的运动压力，这样一来，就能够有效的减少载具压力对底固件的冲击，进而提高底固件的实际使用寿命，这样就能够提高整体使用寿命；实际运用中，所述连接轴的另一端与所述抵接轴万向连接。

9、进一步的，所述抵接固定件还包括输出活塞轴，所述输出活塞轴安装在所述液缸套内的，且向液缸套的另一端外延伸，其中所述输出活塞轴与所述滑动活塞之间的区域注入有液体。实际运用中，该设计与上述的滑动活塞一起实现液力传导，这样设计的目的，就是为了方便压力转化成液压力，这样就方便实现压力传递。

10、进一步的，还包括密封套，所述弹性件的一端与所述滑动活塞连接，所述密封套包覆在所述弹性件上。实际运用中，该设计的目的，就是为了保护弹性件，实际上，就是弹簧；这样设计，就是为了增加弹簧的实际寿命。

11、由上述技术方案可知，本发明提供的一种运输道路维护设备的有益效果：

12、实际运用中，首先利用该拉板组件，通过其与外部载具可拆卸连接，能够将待修补道路路面整平，这样一来，就方便将后续的填充组件进行填充安装；同时，以不少于两块连接抵板的设计，有效的减少了载具冲击,使得填充组件使用寿命更长。

技术特征：

1.一种运输道路维护设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述拉板组件包括三块连接抵板，且侧边连接。

3.根据权利要求1所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述连接抵板设有不少于一处的安装孔，所述连接拉杆可拆卸安装在所述安装孔内。

4.根据权利要求1所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述填充组件包括底固件、弹性件和抵接固定件；所述弹性件的一端与所述底固件连接，所述弹性件的另一端与所述抵接固定件的一端连接；其中所述底固件设于道路上的坑内；所述抵接固定件的另一端与所述连接抵板连接。

5.根据权利要求4所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述底固件包括不少于两块钢板和螺栓；所述螺栓贯穿两块钢板；其中两块所述钢板设置在道路坑内，并灌入水泥固定，其中所述螺栓的一端向外延伸。

6.根据权利要求4所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述抵接固定件与所述连接抵板连接，且靠近道路上的坑内，并位于三块连接抵板中的中间所述连接抵板上；所述抵接固定件包括抵接轴、液缸套和抵接隔网；所述抵接轴的一端安装在所述连接抵板上；所述液缸套的两端贯穿安装在所述抵接隔网，其中所述抵接隔网设有多层，且通过灌浇水泥固定。

7.根据权利要求6所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述抵接固定件还包括连接轴和滑动活塞，所述滑动活塞滑动安装在所述液缸套内，且向液缸套一端外延伸，其中所述连接轴的一端与所述滑动活塞铰接，所述连接轴的另一端与所述抵接轴连接。

8.根据权利要求7所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，所述抵接固定件还包括输出活塞轴，所述输出活塞轴安装在所述液缸套内的，且向液缸套的另一端外延伸，其中所述输出活塞轴与所述滑动活塞之间的区域注入有液体。

9.根据权利要求8所述的一种运输道路维护设备，其特征在于，还包括密封套，所述弹性件的一端与所述滑动活塞连接，所述密封套包覆在所述弹性件上。

技术总结本发明属于道路维护技术领域，提供了一种运输道路维护设备。本发明的一种运输道路维护设备，包括：拉板组件，所述拉板组件包括不少于两块连接抵板和连接拉杆，且所述连接抵板的侧边与另一块所述连接抵板的侧边可拆卸连接；所述连接拉杆可拆卸安装在所述连接抵板上，且所述连接拉杆与外部载具可拆卸连接；及不少于一处填充组件，所述填充组件可拆卸安装在所述拉板组件上，所述填充组件用于填充进道路内。综上所述，该一种运输道路维护设备，不仅设计合理，而且操作简单，能够实现对露天矿区道路的有效修补，这样提高了道路维护效率，同时能够减少载具冲击对待修补路面的影响，因此，该装置适用于行业推广。技术研发人员：张程清,李江龙,程月,刘琦,张帅受保护的技术使用者：中铁十九局集团矿业投资有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20