一种钢箱梁施工用辅助定位装置的制作方法

本技术涉及辅助定位装置，具体涉及一种钢箱梁施工用辅助定位装置。

背景技术：

1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

2、中国专利号为cn219470681u公开了一种钢箱梁施工用辅助定位装置，包括第一钢箱梁和第二钢箱梁，所述第一钢箱梁的顶部设置有固定板，所述固定板的一侧固定安装有顶板，所述顶板的底部与第一钢箱梁的顶部平齐，所述顶板的两侧对称固定安装有安装架，两个所述安装架的一侧均设置有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿安装架且与安装架螺纹连接，所述顶板的两侧共同固定安装有安装套，所述安装套套设在第二钢箱梁的外侧。

3、但是，现有技术中，在对钢箱梁进行辅助定位时，使用的辅助定位装置需要拧动太多的螺栓才能将钢箱梁固定及定位，从而大大的增加了操作的复杂性，使工作效率下降，且现有技术中，钢箱梁的辅助定位装置多为成套装置，当其中一个装置丢失或损坏时，导致另一个装置的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁施工用辅助定位装置，以解决上述背景中问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种钢箱梁施工用辅助定位装置，包括定位块，定位块设有固定机构，固定机构抵接第一钢箱梁；

4、其中，固定机构包括：定位块螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的一端转动连接有活动块，活动块与定位块的内壁将第一钢箱梁夹持。

5、作为本实用新型进一步的方案：定位块为框架结构，定位块的其中一顶角设有第一斜面，第一斜面设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一螺栓螺纹连接。

6、作为本实用新型进一步的方案：活动块呈“l”形结构，活动块的顶角设有第二斜面，第二斜面转动连接在第一螺栓的一端，活动块的内壁抵接第一钢箱梁。

7、作为本实用新型进一步的方案：定位块的两侧分别设有用于两个定位块之间固定的限位机构。

8、作为本实用新型进一步的方案：限位机构包括：定位块的两侧分别设有连接块和限位块，限位块的侧面螺纹连接第二螺栓，第二螺栓的一端转动连接挤压块，限位块设置在连接块的延长线上。

9、作为本实用新型进一步的方案：限位块的侧面设有第二螺纹孔，第二螺纹孔螺纹连接第二螺栓。

10、作为本实用新型进一步的方案：另一个定位块上的连接块可滑动连接在限位块的内部。

11、本实用新型的有益效果：

12、（1）本实用新型通过第一螺栓带动活动块移动，使活动块和定位块将第一钢箱梁夹持在定位块内部，实现了将第一钢箱梁固定在定位块的内部；

13、（2）本实用新型通过限位块将另一个定位块上的连接块套设，再通过第二螺栓，使连接块被定位块和挤压块夹持，将连接块固定，从而使两个定位块之间对接，从而实现了第一钢箱梁和第二钢箱梁之间的对接；

14、（3）本实用新型仅通过第一螺栓和第二螺栓即可实现对第一钢箱梁和第二钢箱梁之间的定位，大大减少了需要拧动的螺栓，从而使操作简单化，增大工作效率；

15、（4）本实用新型不需要成套使用，通过任意两个本实用新型之间的对接，从而实现两个钢箱梁之间的对接，避免了成套使用的过程中，其中一个装置丢失，造成另一个装置浪费的现象。

技术特征：

1.一种钢箱梁施工用辅助定位装置，其特征在于，包括定位块(3)：定位块(3)设有固定机构，固定机构抵接第一钢箱梁(1)；

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁施工用辅助定位装置，其特征在于，定位块(3)的两侧分别设有用于两个定位块之间固定的限位机构。

3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁施工用辅助定位装置，其特征在于，限位机构包括：定位块(3)的两侧分别设有连接块(6)和限位块(7)，限位块(7)的侧面螺纹连接第二螺栓(8)，第二螺栓(8)的一端转动连接挤压块(9)，限位块(7)设置在连接块(6)的延长线上。

4.根据权利要求1所述的一种钢箱梁施工用辅助定位装置，其特征在于，限位块(7)的侧面设有第二螺纹孔，第二螺纹孔螺纹连接第二螺栓(8)。

5.根据权利要求1所述的一种钢箱梁施工用辅助定位装置，其特征在于，另一个定位块(3)上的连接块(6)可滑动连接在限位块(7)的内部。

技术总结本技术公开了一种钢箱梁施工用辅助定位装置，包括定位块，定位块设有固定机构，固定机构抵接第一钢箱梁，定位块的两侧分别设有用于两个定位块之间固定的限位机构；有益效果为：本技术仅通过第一螺栓和第二螺栓即可实现对第一钢箱梁和第二钢箱梁之间的定位，大大减少了需要拧动的螺栓，从而使操作简单化，增大工作效率，本技术不需要成套使用，通过任意两个本技术之间的对接，从而实现两个钢箱梁之间的对接，避免了成套使用的过程中，其中一个装置丢失，造成另一个装置浪费的现象。技术研发人员：马文哲,孟雪飞,田小朋,姜东受保护的技术使用者：中铁十七局集团（广州）建设有限公司技术研发日：20231209技术公布日：2024/8/21