一种现浇箱梁横向分仓施工装置及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及到一种现浇箱梁横向分仓施工装置及其施工方法。

背景技术：

1、箱梁，是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子因而得名。市政道路提升改造项目中，通常是在现有主干道的机动车道上新建高架桥，以提升城区整体交通能力。现有施工技术中一般采取支架法封闭施工，其地面交通系统需阻断无法运行，对周边市民出行影响较大。同时，在现有的施工技术中，需要搭设大量支架作为箱梁的浇筑模板支撑，更加加大了对于施工场地的占用，也会带来大量支架搭拆的工程量，极大地占用了施工工期，导致施工成本居高不下。

2、为此，提出一种现浇箱梁横向分仓施工装置及其施工方法，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明解决的技术问题在于现有技术中常规的箱梁施工过程需要进行封闭施工，对于地面交通系统会造成阻断，对周边市民出行影响较大的问题，以及现有技术中需要搭设大量支架作为箱梁的浇筑模板支撑，带来了大量支架搭拆工作的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

3、一种现浇箱梁横向分仓施工装置，所述现浇箱梁包括位于中部，并已浇筑完成的先浇部分及位于两侧的后浇部分；所述先浇部分位于桥梁墩柱上，并在顶部预埋有第一轨道锚固筋，所述第一轨道锚固筋通过连接器连接到第二轨道锚固筋；所述第二轨道锚固筋上套设有沿现浇箱梁轴线方向布设的至少两条轨道；所述轨道上设有滑移支座，滑移支座顶部设有施工桁架，所述施工桁架顶部设有至少三道沿现浇箱梁轴线方向布设的上横梁，所述上横梁向先浇部分两侧外部延伸；

4、还包括若干第一吊杆，所述第一吊杆竖向贯穿每一道上横梁左半部及右半部，所述第一吊杆底部通过吊架连接有与上横梁对应的下横梁；所述下横梁上铺设有沿现浇箱梁轴线方向设置的分配梁，所述分配梁上设有用于浇筑后浇部分的桁架模板；

5、所述第一吊杆包括a型杆及b型杆，所述a型杆通过升降千斤顶固定于上横梁上，所述b型杆通过锁紧螺栓锁紧在上横梁上。

6、特别的，所述先浇部分内部下方还设有第一预留孔，所述第一预留孔用于设置第二吊杆，所述第二吊杆的顶部通过锁紧螺栓锁紧在先浇部分内部，底部通过吊架连接到下横梁。

7、特别的，所述施工桁架包括设置于滑移支座顶部的节点箱，所述节点箱之间通过插销销接有下弦杆，所述节点箱上还销接有竖杆，所述竖杆顶部通过节点箱销接到上横梁；所述上横梁上也设有节点箱，上横梁上的节点箱与滑移支座上的节点箱之间设有前斜杆；还包括沿现浇箱梁轴线方向设置的纵向联系，所述纵向联系为桁架结构，用于连接相邻的单榀施工桁架；还包括设置于上横梁上的纵梁，所述纵梁也用于连接相邻的单榀施工桁架，将锁紧在上横梁上的b型杆通过锁紧螺栓锁紧在纵梁上。

8、更进一步的，所述先浇部分内部上方还设有第二预留孔，所述第二预留孔用于设置第三吊杆，所述第三吊杆顶部通过锁紧螺栓锁紧在下弦杆上，底部通过锁紧螺栓锁紧在先浇部分内部。

9、更进一步的，所述轨道设有三道，中间轨道上也设有滑移支座及节点箱，所述中间轨道上的节点箱与竖杆顶部的节点箱之间栓接有后斜杆。

10、更进一步的，所述中间轨道的滑移支座上设有反扣轮，所述反扣轮通过连接杆连接到下弦杆，且所述反扣轮嵌入轨道的翼板下方的凹陷空间内。

11、特别的，还包括设置于轨道末端的牵引导环，所述牵引导环上设有横向的精轧螺纹钢，所述精轧螺纹钢横向贯穿滑移支座上的横向通孔后，在精轧螺纹钢末端设有用于顶撑推动桁架的穿心千斤顶。

12、本发明还提供了一种前述现浇箱梁横向分仓施工装置的施工方法，包括以下步骤：

13、步骤s1，进行先浇部分的浇筑，先浇部分浇筑方法为支架法现浇，在先浇部分的浇筑过程中留好预留孔及预埋筋，并在先浇部分两侧预留好钢筋接头；

14、步骤s2，待先浇部分达到设计强度后进行预应力钢束张拉，张拉完成后拆除支架，并进行本发明装置安装，并进行预压；

15、步骤s3，预压完成后，在分配梁上进行侧模及底模搭设、与预留好的钢筋接头进行钢筋绑扎，然后进行后浇部分的混凝土浇筑工序；

16、步骤s4，后浇部分的混凝土强度达标后，利用升降千斤顶下放侧模对应的a型杆，从而松开侧模，完成后浇部分侧模脱模；

17、步骤s5，完成顶板横向预应力张拉，并下放剩余的a型杆，完成后浇部分底模脱模；

18、步骤s6，拆除装配梁，松开吊架拆除下横梁，并向上提升所有第一吊杆及第三吊杆，向下脱出第二吊杆，利用顶推装置顶推施工桁架，将施工桁架转移至下一节段；

19、步骤s7，重复步骤s1-步骤s6，完成全桥施工。

20、特别的，步骤s3中，通过升降千斤顶升降下横梁高度，从而进行侧模及底模高度调整。

21、特别的，步骤s3中，后浇部分混凝土浇筑工序中，需要在第一吊杆贯穿后浇部分的杆体上涂刷脱模剂并设置外套模板。

22、本发明与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：

23、1、本发明将现浇箱梁在水平横向上划分为两大部分进行施工，对比采用支架法一次浇筑，施工期间利用绿化带硬化路面充当场内道路，只能保留“双向非机动车道+双向两车道”通行能力，其保留的地面道路机动车通行能力提高一倍，将大幅度降低拥堵、安全事故等问题发生概率。

24、2、本发明将部分上部结构调整为悬臂浇筑，节省了支架搭拆工程量，降低了占道施工影响，同时能够保障施工工期。

技术特征：

1.一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，所述现浇箱梁包括位于中部，并已浇筑完成的先浇部分及位于两侧的后浇部分；所述先浇部分位于桥梁墩柱上，并在顶部预埋有第一轨道锚固筋（1），所述第一轨道锚固筋（1）通过连接器（3）连接到第二轨道锚固筋（2）；所述第二轨道锚固筋（2）上套设有沿现浇箱梁轴线方向布设的至少两条轨道（4）；所述轨道（4）上设有滑移支座（5），滑移支座（5）顶部设有施工桁架（6），所述施工桁架（6）顶部设有至少三道沿现浇箱梁轴线方向布设的上横梁（7），所述上横梁（7）向先浇部分两侧外部延伸；

2.如权利要求1所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，所述先浇部分内部下方还设有第一预留孔，所述第一预留孔用于设置第二吊杆（13）；所述第二吊杆（13）的顶部通过锁紧螺栓锁紧在先浇部分内部，底部通过吊架连接到下横梁（9）。

3.如权利要求1所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，所述施工桁架（6）包括设置于滑移支座（5）顶部的节点箱（18），所述节点箱（18）之间通过插销销接有下弦杆（15），所述节点箱（18）上还销接有竖杆（16），所述竖杆（16）顶部通过节点箱（18）销接到上横梁（7）；所述上横梁（7）上也设有节点箱（18），上横梁（7）上的节点箱（18）与滑移支座（5）上的节点箱（18）之间设有前斜杆（19）；还包括沿现浇箱梁轴线方向设置的纵向联系（20），所述纵向联系（20）为桁架结构，用于连接相邻的单榀施工桁架（6）；还包括设置于上横梁（7）上的纵梁（21），所述纵梁（21）也用于连接相邻的单榀施工桁架（6），将锁紧在上横梁（7）上的b型杆（82）通过锁紧螺栓锁紧在纵梁（21）上。

4.如权利要求3所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，所述先浇部分内部上方还设有第二预留孔，所述第二预留孔用于设置第三吊杆（14）；所述第三吊杆（14）顶部通过锁紧螺栓锁紧在下弦杆（15）上，底部通过锁紧螺栓锁紧在先浇部分内部。

5.如权利要求3所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，所述轨道（4）设有三道，中间轨道（4）上也设有滑移支座（5）及节点箱（18），所述中间轨道（4）上的节点箱（18）与竖杆（16）顶部的节点箱（18）之间栓接有后斜杆（22）。

6.如权利要求5所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，所述中间轨道（4）的滑移支座（5）上设有反扣轮（23），所述反扣轮（23）通过连接杆连接到下弦杆（15），且所述反扣轮（23）嵌入轨道（4）的翼板下方的凹陷空间内。

7.如权利要求1所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置，其特征在于，还包括设置于轨道（4）末端的牵引导环（24），所述牵引导环（24）上设有横向的精轧螺纹钢，所述精轧螺纹钢横向贯穿滑移支座（5）上的横向通孔后，在精轧螺纹钢末端设有用于顶撑推动施工桁架（6）的穿心千斤顶。

8.如权利要求1-7任一项所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

9.如权利要求8所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置的施工方法，其特征在于，步骤s3中，通过升降千斤顶（12）升降下横梁（9）的高度，从而进行侧模及底模高度的调整。

10.如权利要求8所述的一种现浇箱梁横向分仓施工装置的施工方法，其特征在于，步骤s3中，后浇部分混凝土浇筑工序中，需要在第一吊杆（8）贯穿后浇部分的杆体上涂刷脱模剂并设置外套模板。

技术总结本发明涉及桥梁施工领域，具体公开了一种现浇箱梁横向分仓施工装置及其施工方法。现浇箱梁包括位于中部，并已浇筑完成的先浇部分及位于两侧的后浇部分；先浇部分位于桥梁墩柱上；第二轨道锚固筋上套设有至少两条轨道；轨道上设有滑移支座，滑移支座顶部设有施工桁架，施工桁架顶部设有至少三道沿现浇箱梁轴线方向布设的上横梁，上横梁向先浇部分两侧外部延伸；还包括若干第一吊杆，第一吊杆竖向贯穿每一道上横梁左半部及右半部，第一吊杆底部通过吊架连接有下横梁；下横梁上铺设有分配梁，分配梁上设有桁架模板；本发明将现浇箱梁划分为两大部分进行施工，其保留的地面道路机动车通行能力提高一倍，将大幅度降低拥堵、安全事故等问题发生概率，同时节省了支架搭拆的工程量。技术研发人员：刘想,尹正潘,王若宇,黄新龙,李桂英,白波受保护的技术使用者：中国水利水电第五工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20