蝶阀的制作方法

本发明涉及蝶阀，特别地，涉及开闭与发动机的排气口相连通的排气管的蝶阀。

背景技术：

1、一直以来，作为控制与摩托车的发动机的排气口相连通的排气管内的废气流的排气设备(蝶阀)，已知具有配置于排气管内的阀体(阀板)、配置为固定或者一体地形成于该阀体并横穿排气管的阀轴、和可旋转地支撑该阀轴的轴长方向的两端部的一对轴承部件而使阀体绕阀轴心旋转的排气设备(例如，专利文献1)。

2、(现有技术文献)

3、(专利文献)

4、专利文献1：日本特开2008-169797号公报(特别地，参照图5)

技术实现思路

1、(发明所要解决的问题)

2、若将上述蝶阀设置于与四轮机动车的发动机的排气口相连通的排气管，则由于背压比二轮机动车(摩托车)的背压大，因此存在阀体封闭排气管时轴承部件无法承受因背压而产生的径向载荷的风险。

3、因此，若为了承受由四轮机动车的发动机产生的背压而将轴承部件改为硬质材料，则存在轴承部件的密封性能下降而废气从轴承部件和阀轴之间的间隙等泄露至外部、或者排气烟灰堆积于轴承部件和阀轴之间的风险。

4、若发动机的燃料为生物柴油燃料，则与传统的石油燃料相比，更容易产生排气烟灰，因此该排气烟灰的堆积问题更为严重。

5、因此，本发明为用于解决上述的现有技术的问题的发明，即，本发明的目的在于提供一种即使在高背压下废气也不易泄露至排气管外的蝶阀。

6、(解决问题所采用的措施)

7、权利要求1所涉及的发明为开闭与发动机的排气口相连通的排气管的蝶阀，其具有设置于所述排气管内的阀板、横穿所述排气管而保持所述阀板的阀轴、具有各自独立的供该阀轴内插的环状的密封轴套和支撑轴套而可滑动地轴支所述阀轴的轴承单元、和安装于所述排气管而收容配置于所述排气管的外部的所述轴承单元的外壳，所述轴承单元的支撑轴套配置于所述外壳和所述轴承单元的密封轴套之间而在所述支撑轴套的外周面处与所述外壳抵接，所述轴承单元的密封轴套在该密封轴套的外周面处与所述外壳抵接并在所述密封轴套的阀轴对置面处与所述阀轴的凸缘抵接，由此，解决上述问题。

8、权利要求2所涉及的发明除权利要求1所述的蝶阀的结构外，还具有如下特征，即，所述轴承单元的密封轴套的材质比所述轴承单元的支撑轴套软，所述密封轴套的内径的大小在所述支撑轴套的内径的大小以上，由此，进一步解决上述问题。

9、权利要求3所涉及的发明除权利要求1或2所述的蝶阀的结构外，还具有如下特征，即，所述支撑轴套的轴向的长度比所述密封轴套的轴向的长度长，由此，进一步解决上述问题。

10、权利要求4所涉及的发明除权利要求1至3中任一项所述的蝶阀的结构外，还具有如下特征，即，所述密封轴套由由金属线编织而成的网状的金属制骨材(骨架)和填充于该金属制骨材的石墨形成，所述金属制骨材以沿所述密封轴套的轴向反复弯折的状态形成，由此，进一步解决上述问题。

11、(发明的效果)

12、根据权利要求1所涉及的发明的蝶阀，轴承单元的密封轴套在该密封轴套的外周面处与外壳抵接，并在密封轴套的阀轴对置面处与阀轴的凸缘抵接，由此，密封外壳和轴承单元之间的空间，并密封阀轴和轴承单元之间的空间，由此，可以防止流动于排气管内的废气通过外壳泄露至排气管外。

13、此外，轴承单元的支撑轴套配置于外壳和轴承单元的密封轴套之间而在支撑轴套的外周面处与外壳抵接，由此，支撑轴套支撑因流动于排气管内的废气而产生的对于阀板的径向载荷，因此，即使在阀板封闭排气管时高载荷施加于阀板，也可以防止密封轴套的变形、异常摩擦等。

14、因此，即使在高背压下也可以防止废气泄露至排气管外。

15、根据权利要求2所涉及的发明的蝶阀，除权利要求1所涉及的发明的蝶阀所发挥的效果外，还具有如下效果，即，轴承单元的密封轴套的材质比轴承单元的支撑轴套软，由此，与密封轴套的材质比支撑轴套硬的情况相比，密封轴套容易跟随外壳或者阀轴的凸缘的形状而变形，因此，可以确实地密封外壳和轴承单元之间的空间以及阀轴和轴承单元之间的空间。

16、此外，密封轴套的内径的大小在支撑轴套的内径的大小以上，由此，阀轴在与密封轴套的内周面抵接之前，先与材质比密封轴套硬的支撑轴套的内周面抵接，因此，即使在阀板封闭排气管时高载荷施加于阀板，也可以确实地通过支撑轴套来支撑阀轴。

17、因此，即使在高背压下也可以防止废气泄露至排气管外。

18、根据权利要求3所涉及的发明的蝶阀，除权利要求1或2所涉及的发明的蝶阀所发挥的效果外，还具有如下效果，即，支撑轴套的轴向的长度比密封轴套的轴向的长度长，由此，与支撑轴套的轴向的长度比密封轴套的轴向的长度短的情况相比，在阀板封闭排气管的状态下高载荷施加于阀板时，施加于支撑轴套的面压力变小，因此，可以进一步提高轴承单元的耐径向载荷性能。

19、根据权利要求4所涉及的发明的蝶阀，除权利要求1至3中任一项所涉及的发明的蝶阀所发挥的效果外，还具有如下效果，即，密封轴套由由金属线编织而成的网状的金属制骨材和填充于该金属制骨材的石墨形成，金属制骨材以沿密封轴套的轴向反复弯折的状态形成，由此，相比于径向，密封轴套更容易沿轴向膨胀而提高了密封轴套的轴向的缓冲性，因此可以提高密封轴套和阀轴的凸缘之间的密封性。

技术特征：

1.一种蝶阀，其开闭与发动机的排气口相连通的排气管，其特征在于，具有：

2.根据权利要求1所述的蝶阀，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的蝶阀，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的蝶阀，其特征在于，

技术总结提供一种即使在高背压下废气也不易泄露至排气管外的蝶阀。具有设置于排气管(EP)内的阀板(110)、横穿排气管而保持阀板的阀轴(120)、具有各自独立的供该阀轴内插的环状的密封轴套(141)和支撑轴套(142)而可滑动地轴支阀轴的轴承单元(140)、和安装于排气管而收容配置于排气管的外部的轴承单元的外壳(150)，支撑轴套配置于外壳和密封轴套之间而在支撑轴套的外周面(142A)处与外壳抵接，密封轴套在该密封轴套的外周面(141A)处与外壳抵接并在密封轴套的阀轴对置面(141B)处与阀轴的凸缘(121)抵接。技术研发人员：野口拓马,佐藤荣治,大川丈典受保护的技术使用者：奥依列斯工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/8/20