一种基于间距检测的安全监控预警系统的制作方法

本发明涉及的一种安全监控预警系统，特别是涉及应用于监控报警的一种基于间距检测的安全监控预警系统。

背景技术：

1、追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。其中最小安全间距即安全跟车距离。

2、现有技术中，关于车间距的把控，一般根据司机的经验判断，导致跟车距离容易出现过小的情况，车辆在行驶过程中往往容易因因此发生追尾现象，容易对车内人员的生命财产安全产生严重的后果，并且对于高速路段发生车辆的追尾，造成的安全隐患更大，并且还容易造成连续追尾，而现有技术中，在车辆追尾之前，难以及时发觉预警，尤其是对于被追尾的前车来说，相对被动，往往发现时就已经被追尾。

技术实现思路

1、针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是难以在车辆可能追尾之前发生预警，导致难以消除车辆追尾造成的安全隐患。

2、为解决上述问题，本发明提供了一种基于间距检测的安全监控预警系统，包括汽车上的中控平台，中控平台信号连接有计时模块、计算模块、对比模块以及预警模块，汽车的车头安装有高清摄像头以及红外测距仪，车尾同样安装有红外测距仪，气体车体内安装有速度传感器，高清摄像头、两个红外测距仪以及速度传感器均与中控平台信号连接；

3、预警模块包括安装在汽车驾驶室的车内报警器、安装在车外的车尾报警器、以及安装在车尾的手控转向灯和智控转向灯，智控转向灯与中控平台信号连接，手控转向灯由方向盘上的拨杆控制开启；

4、车尾报警器包括安装在车尾上的底座、位于底座上的半球罩以及连接在底座和半球罩之间的电动推杆，电动推杆的伸长端朝向上方，半球罩下端边缘固定连接有多个均匀分布的闪光条，表面涂覆有反光涂层。

5、在上述基于间距检测的安全监控预警系统中，可对三个相邻并位于同一车道的高速行驶车辆进行车距的实时监控，当发生追尾风险时，可及时对该三辆车进行预警，同时可辅助前车进行自救，相较于现有技术，有效避免追尾现象的发生，并且可大幅度降低连续追尾安全隐患。

6、作为本申请的进一步改进，电动推杆的外壳套设有电磁环，电闪光条下端内部镶嵌有铁片，且闪光条为轻质柔性材料，电磁环通电后对铁片产生磁吸力。

7、一种基于间距检测的安全监控预警系统，其预警方法包括以下步骤：

8、s1、首先将同一车道上前后相邻的三辆汽车沿着行进方向依次记为a车、b车以及c车，其中b车特指为对前车有追尾迹象的车；

9、s2、每辆车上的车头和车尾两个红外测距仪实时监控相邻两侧的车距，并将检测的车距数据实时反馈给对应的中控平台，对比模块实时对车距数据与安全跟车距离进行对比，当出现车距低于安全跟车距离时，计时模块开始计时，同时a车以及b车的车内报警器进行报警，警示a车司机，后面的b车存在追尾风险，同时警示b车司机，有追尾前车a车的风险，使b车司机及时减速拉开车距；

10、s3、当a、b车之间的车距在及时模块达到计时阈值后仍然未增大到安全跟车距离时，中控平台通过车内报警器再次警示a车司机可通过拨杆控制手控转向灯亮起，进行变道警示，此时b车上的高清摄像头拍摄到a车的手控转向灯亮起后，中控平台直接控制b车的智控转向灯亮起以及并触发车尾报警器，从而警示c车以及临近车道的车辆，前车存在追尾风险，一方面警示c车司机及时减速，有效避免出现连续追尾的情况，另一方面警示临近车道的车辆减速为a车让道，便于a车自救，使a车临时变道后，不易与临近车道车辆发生追尾情况，从而达到a车自救，消除被b车追尾的风险。

11、作为本申请的进一步改进，计时模块的计时阈值随车速变化而变化，且二者成反比。

12、作为本申请的进一步改进，步骤s2中出现a车被b车追尾风险后，计算模块根据单位时间内两车之间车距差以及二者之间的实时车距实时预估a车被追尾所需的时间，当预估出的被追尾所需的时间小于计时模块上的阈值时，a车立刻进行变道操作，当预估出的被追尾所需的时间大于计时模块上的阈值时，以计时模块上的阈值为时间节点进行变道操作。

13、作为本申请的又一种改进，一种基于间距检测的安全监控预警系统，还包括非视觉预警模块以及安装在车内的定位器，定位器以及中控平台均与交通管控系统信号连接，模拟预警模块与中控平台信号连接。

14、作为本申请的又一种改进的补充，交通管控系统通过定位器获取运行中车辆的实时定位数据，当同向运行的a车与b车之间的车距低于安全跟车距离加上50-100米时，交通管控系统同步向两车的中空平台共享对方的位置信息，使a车和b车处于伪通信状态，基于车辆的导航系统，中控平台的显示屏上实时模拟a车和b车的行驶情况。

15、作为本申请的再一种改进，底座包括底板以及通过电动转盘安装在底板上的变光盘，变光盘上开凿有多个呈环形阵列分布的变光滑槽，多个变光滑槽远离电动推杆的内壁固定连接有定起电块，变光滑槽内部滑动连接有动起电块，闪光条下端与动起电块固定连接，定起电块和动起电块相互靠近的一端均安装有压电陶瓷片，闪光条表面贴附有led灯带，且led灯带与对应的压电陶瓷片电连接。

16、作为本申请的再一种改进的补充，多个依次相邻的定起电块组成一组变光组，且变光盘上的变光组不少于三组，每个变光组中多个定起电块的长度均沿着同一方向呈梯度变化。

17、综上所述，可对三个相邻并位于同一车道的高速行驶车辆进行车距的实时监控，当发生追尾风险时，可及时对该三辆车进行警示，首先对即将追尾a车的b车司机进行预警，当其未及时进行相应措施消除追尾风险时，此时可警示a车司机进行变道自救，在a手控转向灯亮起时，b车的车尾报警器以及智控转向灯可自动亮起，进而可对b车后的c车以及临近车道的车辆继进行a车存在被追尾风险以及a车即将变道的警示，使临近车道的车辆能及时减速，避免出现变道后被追尾的情况发生，相较于现有技术，可以实现在追尾之前对可能存在的追尾风险进行警示，为前车提供足够的自救时间，有效避免追尾，有效避免追尾现象的发生，并且可大幅度降低连续追尾安全隐患。

技术特征：

1.一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：包括汽车上的中控平台，所述中控平台信号连接有计时模块、计算模块、对比模块以及预警模块，所述汽车的车头安装有高清摄像头以及红外测距仪，所述车尾同样安装有红外测距仪，所述气体车体内安装有速度传感器，所述高清摄像头、两个红外测距仪以及速度传感器均与中控平台信号连接；

2.根据权利要求1所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：所述电动推杆（3）的外壳套设有电磁环，所述电闪光条（4）下端内部镶嵌有铁片，且闪光条（4）为轻质柔性材料，所述电磁环通电后对铁片产生磁吸力。

3.根据权利要求1所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：其预警方法包括以下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：所述计时模块的计时阈值随车速变化而变化，且二者成反比。

5.根据权利要求3所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：所述步骤s2中出现a车被b车追尾风险后，计算模块根据单位时间内两车之间车距差以及二者之间的实时车距实时预估a车被追尾所需的时间，当预估出的被追尾所需的时间小于计时模块上的阈值时，a车立刻进行变道操作，当预估出的被追尾所需的时间大于计时模块上的阈值时，以计时模块上的阈值为时间节点进行变道操作。

6.根据权利要求5所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：还包括非视觉预警模块以及安装在车内的定位器，所述定位器以及中控平台均与交通管控系统信号连接，所述模拟预警模块包括集成在中控平台内的模拟单元，且模拟单元与中控平台信号连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：交通管控系统通过所述定位器获取运行中车辆的实时定位数据，当同向运行的a车与b车之间的车距低于安全跟车距离加上50-100米时，交通管控系统同步向两车的中空平台共享对方的位置信息，使a车和b车处于伪通信状态，基于车辆的导航系统，中控平台的显示屏上实时模拟a车和b车的行驶情况。

8.根据权利要求2所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：所述底座（1）包括底板（11）以及通过电动转盘安装在底板（11）上的变光盘（12），所述变光盘（12）上开凿有多个呈环形阵列分布的变光滑槽（101），多个所述变光滑槽（101）远离电动推杆（3）的内壁固定连接有定起电块（51），所述变光滑槽（101）内部滑动连接有动起电块（52），所述闪光条（4）下端与动起电块（52）固定连接，所述定起电块（51）和动起电块（52）相互靠近的一端均安装有压电陶瓷片，所述闪光条（4）表面贴附有led灯带，且led灯带与对应的压电陶瓷片电连接。

9.根据权利要求8所述的一种基于间距检测的安全监控预警系统，其特征在于：多个依次相邻的所述定起电块（51）组成一组变光组，且变光盘（12）上的变光组不少于三组，每个所述变光组中多个定起电块（51）的长度均沿着同一方向呈梯度变化。

技术总结本发明涉及应用于监控报警技术领域的一种基于间距检测的安全监控预警系统，可对三个相邻并位于同一车道的高速行驶车辆进行车距的实时监控，当发生追尾风险时，可及时对三辆车进行警示，对于即将追尾A车的B车司机来说，可提醒其及时降速，从而调整车间距至安全跟车距离，当B车未及时操作时，可对A车进行变道自救的警示，在其变道时，可触发B车的车尾报警器以及智控转向灯可自动亮起，进而可对B车后的C车以及临近车道的车辆继进行A车、B车存在追尾风险以及A车变道的警示，相较于现有技术，可以实现在追尾之前对可能存在的追尾风险进行警示，为前车提供足够的自救时间，有效避免追尾现象的发生，并且可大幅度降低连续追尾安全隐患。技术研发人员：孙檬受保护的技术使用者：唐山昕天科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20