一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法与流程

本发明涉及道路建设，尤其是一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，特别是适用于易发生沉降的不稳定区域。

背景技术：

1、在深层软基、吹填地基、沿海地区等易发生沉降的区域进行道路建设时，由于软基层较深或较厚，路基换填成本较高，一般采用固结排水、复合地基、动力挤密等方式进行处理，但是部分处理方式实施完成后，仍需要一段较长的时间进行进一步预压或自沉降才能达到稳定。

2、一般情况下，路基达到稳定前，场地闲置，不进行路面铺筑，主要问题包括：（1）工程建设工期增长，项目建设费用增加；（2）场地闲置时间较长，对区域内交通、地块开发均有一定影响，对区域社会经济发展影响较大。

3、综上所述，常规的建设方法因工期长、路基闲置时间长，对经济社会产生不良影响。因此需设计一种新的道路实施方法以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，通过先期施工的、对于路基沉降的变形适应性强的第一阶段路面结构提供安全的通车条件，在在路基沉降达到稳定后，不需要翻挖原有路面结构，在第一阶段路面结构的基础上直接进行第二阶段路面铺筑建设，最终形成永久道路；充分利用了路基沉降初步稳定状态到稳定状态的时间进行提前通车，而且前后两次路面结构建设不涉及拆除改造。

2、本发明目的实现由以下技术方案完成：

3、一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

4、在符合通行条件的路基初步稳定状态时，在所述路基之上施工第一阶段的预沉降路面结构，所述预沉降路面结构随所述路基发生一定程度的整体沉降，同时所述预沉降路面结构提供通车条件，令车辆在所述预沉降路面结构上通行，所述预沉降路面结构将荷载传递至所述路基促使其沉降；

5、在所述第一阶段的预沉降路面结构之上施工第二阶段的加铺路面结构，所述加铺路面结构施工在所述预沉降路面结构之上，两者组合形成永久道路。

6、通过对所述路基的沉降进行监控，当所述路基的现状累积沉降与预测总沉降差值小于一定值且沉降速率基本收敛时，判断其为初步稳定状态。

7、所述预沉降路面结构包括基层、封层、垫层和面层，其中所述基层设置在所述路基之上，所述封层设置在所述基层之上，所述垫层设置在所述封层之上，所述面层设置在所述垫层之上。

8、当所述路基处于温度和湿度状况不良路段时，在所述基层下设置垫层。

9、所述面层采用由预制高强度混凝土连锁块拼合构成的面层。

10、所述加铺路面结构包括加固层、不透水隔层、调平层和面层，其中所述加固层用于对所述预沉降路面结构进行加固，所述不透水隔层设置在所述加固层之上，所述调平层设置在所述不透水隔层之上，所述面层设置在所述调平层之上。

11、本发明的优点是：

12、（1）在路基达到稳定前，提前选取一个时间节点进行预沉降路面建设，预沉降路面不仅可以作为提前通车的道路，而且可以作为永久路面结构的一部分，经济和社会效益实现最大化和快速化；

13、（2）预沉降路面面层采用预制高强度连锁块铺砌，不仅造价低、承载力高、耐久性好、施工便捷，可以充分保证道路全寿命周期的使用，而且易于维修更换，沉降变形适应能力强；

14、（3）第一阶段路面通过车辆荷载可以加快路基沉降，比常规加载预压法成本小，比自沉降法时间快；

15、（4）第二阶段路面结构以沥青材料为主，直接在第一阶段路面结构上进行铺筑，可以在短期内完成施工，对现状交通影响小；第二阶段实施时，第一阶段路面结构不需拆除改造，节约资源。

技术特征：

1.一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：通过对所述路基的沉降进行监控，当所述路基的现状累积沉降与预测总沉降差值小于一定值且沉降速率基本收敛时，判断其为初步稳定状态。

3.根据权利要求1所述的一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：所述预沉降路面结构包括基层、封层、垫层和面层，其中所述基层设置在所述路基之上，所述封层设置在所述基层之上，所述垫层设置在所述封层之上，所述面层设置在所述垫层之上。

4.根据权利要求3所述的一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：当所述路基处于温度和湿度状况不良路段时，在所述基层下设置垫层。

5.根据权利要求3所述的一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：所述面层采用由预制高强度混凝土连锁块拼合构成的面层。

6.根据权利要求1所述的一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，其特征在于：所述加铺路面结构包括加固层、不透水隔层、调平层和面层，其中所述加固层用于对所述预沉降路面结构进行加固，所述不透水隔层设置在所述加固层之上，所述调平层设置在所述不透水隔层之上，所述面层设置在所述调平层之上。

技术总结本发明涉及一种用于不稳定路基的两阶段道路施工方法，在符合通行条件的路基初步稳定状态时，在路基之上施工第一阶段的预沉降路面结构，预沉降路面结构随路基发生一定程度的整体沉降，同时预沉降路面结构提供通车条件，令车辆在预沉降路面结构上通行，预沉降路面结构将荷载传递至路基促使其沉降；在第一阶段的预沉降路面结构之上施工第二阶段的加铺路面结构，加铺路面结构施工在预沉降路面结构之上，两者组合形成永久道路。本发明的优点是：在路基达到稳定前，提前选取一个时间节点进行预沉降路面建设，预沉降路面不仅可以作为提前通车的道路，而且可以作为永久路面结构的一部分，经济和社会效益实现最大化和快速化。技术研发人员：陈永刚,童毅,郑悦箫,张镇,蔡英健受保护的技术使用者：上海城建市政工程（集团）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20