一种低速车用的动力电池箱体的制作方法

本申请涉及电池箱体，具体为一种低速车用的动力电池箱体。

背景技术：

1、低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。电动车一般采用箱体封装形式安装蓄电池，以保证蓄电池处于相对干燥和安全的环境下。

2、蓄电池在安装到电池箱体时，由于箱体内部空间大小是固定的，当安装少量的蓄电池时，工作人员使用泡沫块垫在蓄电池两端对蓄电池固定，但是使用泡沫块对蓄电池固定极不方便，而且固定不够稳定，影响电池箱体的使用。

3、因此，亟需一种低速车用的动力电池箱体，来解决电池箱体不方便对蓄电池进行固定的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种低速车用的动力电池箱体，具备便于夹持蓄电池的优点，解决了电池箱体不方便对蓄电池进行固定的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种低速车用的动力电池箱体，包括电池箱本体、箱盖和固定座，所述箱盖通过螺钉固定连接于电池箱本体顶部，四组所述固定座通过螺钉固定连接于电池箱本体两端，所述电池箱本体内部设置有夹持机构，所述电池箱本体和箱盖外侧设置有散热机构；

3、所述夹持机构包括螺纹杆、压板和导向杆，两组所述螺纹杆螺纹连接于电池箱本体两端，所述压板中间位置与螺纹杆一端转动连接，两组所述导向杆一端焊接于压板外侧，所述导向杆外表面与电池箱本体内侧滑动连接。

4、通过调节两组压板的位置，当两组压板向内侧移动时，会对安装在电池箱本体内部的蓄电池进行夹紧，从而让蓄电池稳定的安装到电池箱本体内部。

5、优选的，两组所述导向杆位于压板外侧呈对称分布。

6、优选的，两组所述压板位于电池箱本体内侧呈对称分布。

7、优选的，所述螺纹杆通过轴承与压板连接。

8、优选的，所述散热机构包括支撑框、过滤纱网一、支撑环和过滤纱网二，若干组所述支撑框焊接于电池箱本体两侧，所述过滤纱网一设置于支撑框内侧，若干组所述支撑环焊接于箱盖两侧，所述过滤纱网二设置于支撑环内侧。

9、优选的，所述电池箱本体两侧与支撑框对应的位置开设有方形的槽口，所述箱盖两侧与支撑环对应的位置开设有圆形的槽口。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

11、1、该低速车用的动力电池箱体，通过调节两组压板的位置，当两组压板向内侧移动时，会对安装在电池箱本体内部的蓄电池进行夹紧，从而让蓄电池稳定的安装到电池箱本体内部，让蓄电池稳定的对低速车提供动力。

12、2、该低速车用的动力电池箱体，通过电池箱本体和箱盖两侧的支撑框和支撑环对电池箱本体内部的蓄电池进行散热，让蓄电池稳定的对低速车提供电量。

技术特征：

1.一种低速车用的动力电池箱体，包括电池箱本体(1)、箱盖(2)和固定座(3)，其特征在于：所述箱盖(2)通过螺钉固定连接于电池箱本体(1)顶部，四组所述固定座(3)通过螺钉固定连接于电池箱本体(1)两端，所述电池箱本体(1)内部设置有夹持机构，所述电池箱本体(1)和箱盖(2)外侧设置有散热机构；

2.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：两组所述导向杆(113)位于压板(112)外侧呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：两组所述压板(112)位于电池箱本体(1)内侧呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述螺纹杆(111)通过轴承与压板(112)连接。

5.根据权利要求1所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述散热机构包括支撑框(211)、过滤纱网一(212)、支撑环(213)和过滤纱网二(214)，若干组所述支撑框(211)焊接于电池箱本体(1)两侧，所述过滤纱网一(212)设置于支撑框(211)内侧，若干组所述支撑环(213)焊接于箱盖(2)两侧，所述过滤纱网二(214)设置于支撑环(213)内侧。

6.根据权利要求5所述的一种低速车用的动力电池箱体，其特征在于：所述电池箱本体(1)两侧与支撑框(211)对应的位置开设有方形的槽口，所述箱盖(2)两侧与支撑环(213)对应的位置开设有圆形的槽口。

技术总结本申请涉及电池箱体技术领域，且公开了一种低速车用的动力电池箱体，包括电池箱本体、箱盖和固定座，箱盖通过螺钉固定连接于电池箱本体顶部，四组固定座通过螺钉固定连接于电池箱本体两端，电池箱本体内部设置有夹持机构，电池箱本体和箱盖外侧设置有散热机构，夹持机构包括螺纹杆、压板和导向杆，两组螺纹杆螺纹连接于电池箱本体两端，压板中间位置与螺纹杆一端转动连接，两组导向杆一端焊接于压板外侧，导向杆外表面与电池箱本体内侧滑动连接。该低速车用的动力电池箱体，通过调节两组压板的位置，当两组压板向内侧移动时，会对安装在电池箱本体内部的蓄电池进行夹紧，从而让蓄电池稳定地安装到电池箱本体内部。技术研发人员：杨庆杰,陈玉杰,李汉玉受保护的技术使用者：晶硕光电科技（山东）有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/8/27