一种便于散热的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，具体为一种便于散热的减速机。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、现有技术中提出了公开号为：cn216009501u，公开了一种便于散热的减速机，包括减速机减速机本体，所述减速机减速机本体得前端外表中部设置有连轴器，所述减速机减速机本体的上端外表面设置有用于提高减速机减速机本体散热性能的散热机构，所述散热机构的上端外表面设置有用于防尘防灰的防尘装置，本实用新型所述的一种便于散热的减速机通过在减速机的上端外表面设置有散热机构，当减速机启动产生热量聚集在减速机减速机本体的顶部后，热量通过导热硅脂涂层传递至导热片上，减速机的热量传递给多个导热片，增加散热的面积，启动散热风扇，使空气将导热片进行快速散热，从而达到了方便对减速机减速机本体进行散热，提高装置的稳定性，增加使用寿命。

3、减速机一般用于现代机械中，但是减速机在工作时负荷较大，从而会导致减速机发出的热量过高，但是现有的减速机的散热方式大多是通过自然冷却散热，散热效果较差，导致减速机中产生的无法第一时间散发出去，从而会使热量堆积在减速机中，而且还会对减速机内部的零件造成影响，甚至会降低减速机的使用寿命。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于散热的减速机，具备了对减速机进行散热的优点，解决了现有的减速机的散热方式大多是通过自然冷却散热，散热效果较差，导致减速机中产生的无法第一时间散发出去，从而会使热量堆积在减速机中，而且还会对减速机内部的零件造成影响，甚至会降低减速机的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的减速机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有减速机本体，所述底板的顶部固定连接有水箱，所述底板的顶部设置有用于对减速机本体进行散热的散热组件，所述底板底部的四角均固定连接有滚轮，所述水箱的顶部连通有进水管，所述水箱的前侧连通有出水管，所述出水管的表面连通有阀门。

3、作为本实用新型优选的，所述散热组件包括导热片，所述导热片的数量为三个，所述导热片的内侧和减速机本体的表面固定连接，所述底板的顶部固定连接有第一导热板，所述第一导热板的左侧和减速机本体的右侧接触，所述导热片的右侧和第一导热板的左侧固定连接。

4、作为本实用新型优选的，所述水箱内壁的底部固定连接有水泵，所述水泵的输出端连通有冷凝管，所述冷凝管的左侧贯穿至水箱的左侧并和第一导热板的右侧固定连接，所述冷凝管的右端贯穿至水箱的内部并和水箱连通。

5、作为本实用新型优选的，所述水箱的右侧设置有第二导热板，所述第二导热板的左侧固定连接有导热铜管，所述导热铜管的数量为三个，所述导热铜管的左端贯穿至水箱的内部。

6、作为本实用新型优选的，所述底板顶部的右侧设置有散热风扇，所述散热风扇底部的前侧与后侧均固定连接有稳定块，所述底板顶部右侧的前侧与后侧均开设有和稳定块滑动连接的稳定槽。

7、作为本实用新型优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧设置有螺杆，所述螺杆的左端贯穿至支撑板的左侧并通过轴承和散热风扇转动连接，所述螺杆和支撑板螺纹连接。

8、作为本实用新型优选的，所述螺杆的右侧固定连接有把手，所述把手的形状为半圆形，所述把手和螺杆配合使用。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型由启动水泵时抽取水箱内部的水输送到冷凝管内部，由于冷凝管内部水的温度过低，从而可以对第一导热板进行散热，当第一导热板温度降低后可对导热片进行散热，当导热片温度降低后可对减速机本体进行散热，当水箱内部的水温度过高时，此时可将散热风扇移动到合适位置时，然后启动散热风扇可对第二导热板进行散热，第二导热板温度降低后可对导热铜管散热，导热铜管温度降低后可对水箱内部的水进行降温，从而达到了减速机进行散热的优点。

11、2、本实用新型通过导热片和第一导热板的相互配合，能够让减速机本体工作时散发出的热量被导热片进行导热，然后导热片再将热量传递给第一导热板，第一导热板可以通过外界的温度可以对减速机本体进行散热。

12、3、本实用新型通过水泵和冷凝管的相互配合，能够启动水泵时，水泵可以抽取水箱内部的水，然后水箱内部的水会进入到冷凝管内部，由于冷凝管内部水的温度过低，从而可以对第一导热板进行散热，从而可间接的对减速机本体进行散热。

技术特征：

1.一种便于散热的减速机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有减速机本体（2），所述底板（1）的顶部固定连接有水箱（3），所述底板（1）的顶部设置有用于对减速机本体（2）进行散热的散热组件（4），所述底板（1）底部的四角均固定连接有滚轮（5），所述水箱（3）的顶部连通有进水管（6），所述水箱（3）的前侧连通有出水管（7），所述出水管（7）的表面连通有阀门（8）。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述散热组件（4）包括导热片（41），所述导热片（41）的数量为三个，所述导热片（41）的内侧和减速机本体（2）的表面固定连接，所述底板（1）的顶部固定连接有第一导热板（42），所述第一导热板（42）的左侧和减速机本体（2）的右侧接触，所述导热片（41）的右侧和第一导热板（42）的左侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述水箱（3）内壁的底部固定连接有水泵（43），所述水泵（43）的输出端连通有冷凝管（44），所述冷凝管（44）的左侧贯穿至水箱（3）的左侧并和第一导热板（42）的右侧固定连接，所述冷凝管（44）的右端贯穿至水箱（3）的内部并和水箱（3）连通。

4.根据权利要求3所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述水箱（3）的右侧设置有第二导热板（45），所述第二导热板（45）的左侧固定连接有导热铜管（46），所述导热铜管（46）的数量为三个，所述导热铜管（46）的左端贯穿至水箱（3）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述底板（1）顶部的右侧设置有散热风扇（47），所述散热风扇（47）底部的前侧与后侧均固定连接有稳定块（48），所述底板（1）顶部右侧的前侧与后侧均开设有和稳定块（48）滑动连接的稳定槽（49）。

6.根据权利要求5所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述底板（1）顶部的右侧固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）的右侧设置有螺杆（10），所述螺杆（10）的左端贯穿至支撑板（9）的左侧并通过轴承和散热风扇（47）转动连接，所述螺杆（10）和支撑板（9）螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于散热的减速机，其特征在于：所述螺杆（10）的右侧固定连接有把手（11），所述把手（11）的形状为半圆形，所述把手（11）和螺杆（10）配合使用。

技术总结本技术公开了一种便于散热的减速机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有减速机本体，所述底板的顶部固定连接有水箱，所述底板的顶部设置有用于对减速机本体进行散热的散热组件。本技术由启动水泵时抽取水箱内部的水输送到冷凝管内部，由于冷凝管内部水的温度过低，从而可以对第一导热板进行散热，当第一导热板温度降低后可对导热片进行散热，当导热片温度降低后可对减速机本体进行散热，当水箱内部的水温度过高时，此时可将散热风扇移动到合适位置时，然后启动散热风扇可对第二导热板进行散热，第二导热板温度降低后可对导热铜管散热，导热铜管温度降低后可对水箱内部的水进行降温，从而达到了减速机进行散热的优点。技术研发人员：杨显文,陈永亮,陆健,杨豪受保护的技术使用者：常为传动（江苏）有限公司技术研发日：20240115技术公布日：2024/8/27