一种高阻燃TPE汽车脚垫的制作方法

本技术涉及汽车脚垫领域，特别涉及一种高阻燃tpe汽车脚垫。

背景技术：

1、汽车脚垫主要覆盖在汽车驾驶员和乘务员的脚踏处，以将汽车驾驶员和乘务员鞋底的灰尘和脏物等沉积在汽车脚垫上，从而保证车内环境的干净和整洁。

2、现在的汽车脚垫在进行使用时，因踩踏所产生的灰尘和脏物会沉积在汽车脚垫上，且随着反复的踩踏，这些灰尘及脏物会粘附在汽车脚垫上，从而会增加汽车脚垫清理的难度，进而会影响汽车脚垫的使用，降低了汽车脚垫使用的效率和实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高阻燃tpe汽车脚垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高阻燃tpe汽车脚垫，包括脚垫主体，所述脚垫主体上设置有用于防护的防滑机构；

3、所述防滑机构包括防滑孔、支撑杆、清洁板和收集组件，所述清洁板固定设置于支撑杆的顶端，所述支撑杆穿插设置于防滑孔的内腔，所述防滑孔开设于脚垫主体的顶端，所述收集组件设置于脚垫主体的内部；

4、所述支撑杆之间设置有连通机构，所述连通机构用作收集组件的清洁。

5、优选的，所述收集组件包括挡板和通孔，所述通孔开设于脚垫主体的侧面，所述挡板设置于通孔的内腔，所述通孔与脚垫主体的两侧相连通。

6、优选的，所述连通机构包括杆帽、连接杆和连通杆，所述连接杆设置于两个杆帽之间，所述连通杆套设于连接杆的外壁。

7、优选的，所述脚垫主体包括基垫和阻燃层，所述阻燃层设置于基垫的外壁，所述阻燃层为纳米纤维阻燃剂或水性pu阻燃涂层胶中任意一种。

8、优选的，所述挡板呈弧形设置，所述挡板的两端分别与相邻的支撑杆的外壁所固定。

9、优选的，所述杆帽与连接杆之间螺纹穿插连接，所述连通杆的内腔为中空结构。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、本实用新型利用防滑机构和连通机构相配合的设置方式，使脚垫主体能够利用防护孔达到防护效果的同时，能够利用支撑杆和清洁板的设置，在使用时避免灰尘粘附在脚垫主体上，减少了脚垫主体清理的难度，有效的提高了脚垫主体清洁的便捷性，同时在连通机构的配合下，提高了防滑机构清洁的完整度，进而也有效的加强了脚垫主体的实用性。

技术特征：

1.一种高阻燃tpe汽车脚垫，包括脚垫主体(1)，其特征在于，所述脚垫主体(1)上设置有用于防护的防滑机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种高阻燃tpe汽车脚垫，其特征在于，所述收集组件包括挡板(204)和通孔(205)，所述通孔(205)开设于脚垫主体(1)的侧面，所述挡板(204)设置于通孔(205)的内腔，所述通孔(205)与脚垫主体(1)的两侧相连通。

3.根据权利要求1所述的一种高阻燃tpe汽车脚垫，其特征在于，所述连通机构(3)包括杆帽(301)、连接杆(302)和连通杆(303)，所述连接杆(302)设置于两个杆帽(301)之间，所述连通杆(303)套设于连接杆(302)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种高阻燃tpe汽车脚垫，其特征在于，所述脚垫主体(1)包括基垫(101)和阻燃层(102)，所述阻燃层(102)设置于基垫(101)的外壁，所述阻燃层(102)为纳米纤维阻燃剂或水性pu阻燃涂层胶中任意一种。

5.根据权利要求2所述的一种高阻燃tpe汽车脚垫，其特征在于，所述挡板(204)呈弧形设置，所述挡板(204)的两端分别与相邻的支撑杆(202)的外壁所固定。

6.根据权利要求3所述的一种高阻燃tpe汽车脚垫，其特征在于，所述杆帽(301)与连接杆(302)之间螺纹穿插连接，所述连通杆(303)的内腔为中空结构。

技术总结本技术公开了一种高阻燃TPE汽车脚垫，包括脚垫主体，脚垫主体上设置有用于防护的防滑机构，防滑机构包括防滑孔、支撑杆、清洁板和收集组件，清洁板固定设置于支撑杆的顶端，支撑杆穿插设置于防滑孔的内腔，防滑孔开设于脚垫主体的顶端，收集组件设置于脚垫主体的内部，支撑杆之间设置有连通机构。本技术利用防滑机构和连通机构相配合的设置方式，使脚垫主体能够利用防护孔达到防护效果的同时，能够利用支撑杆和清洁板的设置，在使用时避免灰尘粘附在脚垫主体上，减少了脚垫主体清理的难度，有效的提高了脚垫主体清洁的便捷性，同时在连通机构的配合下，提高了防滑机构清洁的完整度，进而也有效的加强了脚垫主体的实用性。技术研发人员：刘家硕受保护的技术使用者：晋州市达祥汽车配件有限公司技术研发日：20240220技术公布日：2024/8/27