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一种高速公路应急救援车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-30 14:43:48

本技术涉及道路救援车,具体为一种高速公路应急救援车。

背景技术:

1、高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,当高速公路交通事故发生时,应急车辆需要快速到达现场,对现场进行应急处理。

2、在高速公路救援车如皮卡等的后车厢上通常都会配置有若干预警锥筒,在到达事故地点后,救援人员需要第一时间登上车厢将预警锥筒取下并摆放到事故路段,以此来警示过往车辆提前避让,目前高速公路救援车在高速公路上进行应急处理时,由于部分路段没有路灯,不能给救援人员足够的照明条件,进而影响到救援人员摆放预警锥筒,同样也无法记录救援人员的工作,给救援产生一定的麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高速公路应急救援车,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路应急救援车,包括救援车本体以及设置于救援车本体顶部的基座,还包括:固定于所述救援车本体顶部两侧的行李架,所述基座的表面转动设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的另一端固定有控制壳,所述控制壳表面的两侧均设置有用于照明的照射灯,所述控制壳的表面电性连接有用于摄像的摄像头,所述基座的内腔设置有用于固定基座的固定机构,所述固定机构的表面设置有用于和行李架连接的固定块,所述电动伸缩杆的另一端固定设置有带动杆,所述带动杆转动于基座的内腔,所述基座的内腔设置有使得带动杆进行转动的转动机构。

3、优选的,所述固定机构包括固定于基座内腔的电机,所述电机的输出轴通过锥齿传动设置有转动杆,所述转动杆转动于基座的内腔,所述转动杆表面的两侧均开设有螺纹本体,所述螺纹本体的表面啮合有螺纹套管,所述固定块固定于螺纹套管的另一端。

4、优选的,所述螺纹套管表面的两侧均固定有限位伸缩杆,所述限位伸缩杆的另一端固定于基座的表面。

5、优选的,所述电机为伺服电动机,且内置有抱闸装置。

6、优选的,所述转动机构包括固定于基座内腔的马达,所述马达的输出轴固定有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮,所述从动齿轮固定于带动杆的表面。

7、优选的,两侧所述固定块的形状均为台体,且倾斜面朝向相对应的行李架。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、本实用新型在使用时,可以在电动伸缩杆、照射灯和摄像头的配合下,为救援人员提供摄像和照明服务,提高了救援人员摆放预警锥筒时的安全性和可靠性,此外在固定机构和固定块的作用下,可以达到拆除的目的,提高救援车本体使用时的便携性。

技术特征:

1.一种高速公路应急救援车,包括救援车本体(1)以及设置于救援车本体(1)顶部的基座(3),其特征在于,还包括:固定于所述救援车本体(1)顶部两侧的行李架(2),所述基座(3)的表面转动设置有电动伸缩杆(4),所述电动伸缩杆(4)的另一端固定有控制壳(5),所述控制壳(5)表面的两侧均设置有用于照明的照射灯(6),所述控制壳(5)的表面电性连接有用于摄像的摄像头(7),所述基座(3)的内腔设置有用于固定基座(3)的固定机构(8),所述固定机构(8)的表面设置有用于和行李架(2)连接的固定块(9),所述电动伸缩杆(4)的另一端固定设置有带动杆(10),所述带动杆(10)转动于基座(3)的内腔,所述基座(3)的内腔设置有使得带动杆(10)进行转动的转动机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路应急救援车,其特征在于:所述固定机构(8)包括固定于基座(3)内腔的电机(81),所述电机(81)的输出轴通过锥齿传动设置有转动杆(82),所述转动杆(82)转动于基座(3)的内腔,所述转动杆(82)表面的两侧均开设有螺纹本体(83),所述螺纹本体(83)的表面啮合有螺纹套管(84),所述固定块(9)固定于螺纹套管(84)的另一端。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路应急救援车,其特征在于:所述螺纹套管(84)表面的两侧均固定有限位伸缩杆(12),所述限位伸缩杆(12)的另一端固定于基座(3)的表面。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路应急救援车,其特征在于:所述电机(81)为伺服电动机,且内置有抱闸装置。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路应急救援车,其特征在于:所述转动机构(11)包括固定于基座(3)内腔的马达(111),所述马达(111)的输出轴固定有主动齿轮(112),所述主动齿轮(112)的表面啮合有从动齿轮(113),所述从动齿轮(113)固定于带动杆(10)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路应急救援车,其特征在于:两侧所述固定块(9)的形状均为台体,且倾斜面朝向相对应的行李架(2)。

技术总结本技术涉及道路救援车技术领域,且公开了一种高速公路应急救援车,包括救援车本体以及设置于救援车本体顶部的基座,还包括:固定于所述救援车本体顶部两侧的行李架,所述基座的表面转动设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的另一端固定有控制壳,所述控制壳表面的两侧均设置有用于照明的照射灯,所述控制壳的表面电性连接有用于摄像的摄像头,所述基座的内腔设置有用于固定基座的固定机构;本技术在使用时,可以在电动伸缩杆、照射灯和摄像头的配合下,为救援人员提供摄像和照明服务,提高了救援人员摆放预警锥筒时的安全性和可靠性,此外在固定机构和固定块的作用下,可以达到拆除的目的,提高救援车本体使用时的便携性。技术研发人员:张俊,王超,胡锦春受保护的技术使用者:广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司来宾分公司技术研发日:20240305技术公布日:2024/8/27

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