一种用于单向弯道同步引导护栏系统的制作方法

本发明涉及智慧交通引导，尤其涉及一种用于单向弯道同步引导护栏系统。

背景技术：

1、当车辆在公路弯道行驶时，驾驶员在车内的视线受限，不容易看到弯道的全貌和曲率。现有的驾驶环境和交通标志系统无法提供充分的信息，使驾驶员难以提前获得具体的车道路径和弯道形状的详细信息。这种视线受限导致以下缺陷和挑战：1.不足的预警能力：驾驶员在进入弯道之前无法提前获得足够的预警信息，不能准确判断弯道的急转角度和曲率大小。2.无法精确掌握车道路径：缺乏具体的车道路径信息，驾驶员往往无法准确掌握弯道的位置和走向。这可能导致车辆偏离合适的驶向线，造成不安全的驾驶行为和潜在的碰撞风险。3.影响驾驶信心：视线受限会对驾驶员的信心产生负面影响。不确定弯道的具体形状和曲率，驾驶员可能感到紧张或焦虑，影响其对车辆的正常控制和应对突发状况的能力。

2、针对上述问题，本申请提供了一种用于单向弯道同步引导护栏系统，能够提供直观的弯道信息，方便让驾驶员对弯道曲率有更清晰的认知，及时做出驾驶调整，提高驾驶的安全性。

技术实现思路

1、本发明提供一种用于单向弯道同步引导护栏系统，用以解决现有存在的技术和安全问题。

2、本发明提供一种用于单向弯道同步引导护栏系统，包括n个护栏立柱、m个护栏加高装置，所述护栏加高装置设置在所述护栏立柱的顶端，且每个所述护栏加高装置上设置有引导显示箱及电气控制系统，所述电气控制系统设置在所述加高装置内部，与所述引导显示箱电气连接，所述引导显示箱用于显示弯道曲率路径；所述引导显示箱根据弯道道路弯曲方向及曲率，设置对应角度，用于使所述引导显示箱所呈现的引导方向与弯道道路弯曲方向一致；其中,m≦n，且为正整数，n根据弯道长度对应设置。

3、进一步的改进是，所述护栏加高装置包括有加高连接组件、加高装置底托；所述加高连接组件嵌入所述护栏立柱上，所述加高连接组件与加高装置底托可拆卸连接，所述加高装置底托上部与所述引导显示箱可拆卸连接。

4、进一步的改进是，所述加高连接组件包括外套管、内套管，所述外套管固定在所述护栏立柱内，所述内套管嵌入所述外套管内；所述内套管顶部连接有所述加高装置底托。

5、更进一步的改进是，所述引导显示箱包括箱体、角度调节组件；所述箱体为一侧开口的腔室，所述箱体开口侧设置有半透镜，所述箱体的内侧面不透光，且分别设置有半透镜；所述箱体内底面设置有半透镜，所述单面反射镜设置在所述箱体内部，所述单面反射镜通过所述角度调节组件与所述箱体顶面与所述箱体底面相连接；所述角度调节组件用于调节所述单面反射镜旋转角度；所述角度调节组件未进行角度调节时，所述单面反射镜与所述箱体开口侧的半透镜处于平行状态；在所述单面反射镜与所述箱体开口侧的半透镜之间设置有第一led，其中，所述箱体内长为，为正整数。

6、更进一步的改进是，所述单面反射镜的厚度为δ，所述单面反射镜的长度为，其中；所述单面反射镜侧边距所述箱体内侧壁的距离为d，其中。

7、更进一步的改进是，所述箱体内壁上设置有第二led灯带，所述第二led灯带绕所述箱体内侧面、顶面与底面一圈且首尾相接。

8、本发明的有益效果：1.通过在护栏立柱顶端设置引导显示箱，该系统能够显示弯道曲率路径，并根据弯道的弯曲方向及曲率进行角度设置，使引导显示箱所呈现的引导方向与弯道道路弯曲方向一致，这样可以提供有效的引导，帮助驾驶员准确把握弯道的曲线路径，从而增加行车安全。2.护栏加高装置包括加高连接组件、电气控制系统容纳仓和加高装置底托，通过嵌入在护栏立柱上的加高连接组件和电气控制系统容纳仓内的电气控制系统控制加高装置底托升降，实现多级高度调控，以适应不同带有不同坡的转弯道路。这样可以根据具体的道路情况和需求，将护栏的高度合理地设置在适当的位置，提供更好的护栏引导效果。3.引导显示箱内部的角度调节组件可以调节单面反射镜的旋转角度。通过调节单面反射镜的角度，可以实现引导显示箱与弯道的对应角度。这样可以确保驾驶员从不同角度观察引导显示箱时，能够获得一致的引导信息，增加驾驶员对弯道的理解和反应的准确性。同时在本发明中，在夜间车辆车灯照射的是箱体最外侧的半透镜，这样的话可以降低箱体内单面反射镜造成炫目情况的发生。在设计上引导显示箱内的半透镜可以起到散射和分散光线的作用，使光线更加均匀地照射到驾驶人眼睛区域，这样做的目的是减少直接照射到驾驶人眼睛的强光，从而降低炫目的程度。

技术特征：

1.一种用于单向弯道同步引导护栏系统，包括n个护栏立柱、m个护栏加高装置，其特征在于，所述护栏加高装置设置在所述护栏立柱的顶端，且每个所述护栏加高装置上设置有引导显示箱及电气控制系统，所述电气控制系统设置在所述加高装置内部，与所述引导显示箱电气连接，所述引导显示箱用于显示弯道曲率路径；所述引导显示箱根据弯道道路弯曲方向及曲率，设置对应角度，用于使所述引导显示箱所呈现的引导方向与弯道道路弯曲方向一致；其中,m≦n，且为正整数，n根据弯道长度对应设置。

2.根据权利要求1所述的单向弯道同步引导护栏系统，其特征在于，所述护栏加高装置包括有加高连接组件、加高装置底托；所述加高连接组件嵌入所述护栏立柱上，所述加高连接组件与加高装置底托可拆卸连接，所述加高装置底托上部与所述引导显示箱可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的单向弯道同步引导护栏系统，其特征在于，所述加高连接组件包括外套管、内套管，所述外套管固定在所述护栏立柱内，所述内套管嵌入所述外套管内；所述内套管顶部连接有所述加高装置底托。

4.根据权利要求2所述的单向弯道同步引导护栏系统，其特征在于，所述引导显示箱包括箱体、角度调节组件；所述箱体为一侧开口的腔室，所述箱体开口侧设置有半透镜，所述箱体的内侧面不透光，且分别设置有半透镜；所述箱体内底面设置有半透镜，单面反射镜设置在所述箱体内部，所述单面反射镜通过所述角度调节组件与所述箱体顶面与所述箱体底面相连接；所述角度调节组件用于调节所述单面反射镜旋转角度；所述角度调节组件未进行角度调节时，所述单面反射镜与所述箱体开口侧的半透镜处于平行状态；在所述单面反射镜与所述箱体开口侧的半透镜之间设置有第一led，其中，所述箱体内长为，为正整数。

5.根据权利要求4所述的单向弯道同步引导护栏系统，其特征在于，所述单面反射镜的厚度为δ，所述单面反射镜的长度为，其中；所述单面反射镜侧边距所述箱体内侧壁的距离为d，其中。

6.根据权利要求5所述的单向弯道同步引导护栏系统，其特征在于，所述箱体内壁上设置有第二led灯带，所述第二led灯带绕所述箱体内侧面、顶面与底面一圈且首尾相接。

技术总结本发明涉及交通引导技术领域，提供一种用于单向弯道同步引导护栏系统包括n个护栏立柱、m个护栏加高装置，其特征在于，所述护栏加高装置设置再所述护栏立柱的顶端，且每个所述护栏加高装置上设置有引导显示箱，所述引导显示箱用于显示弯道曲率路径；所述引导显示箱根据弯道道路弯曲方向及曲率，设置对应角度，用于使所述引导显示箱所呈现的引导方向与弯道道路弯曲方向一致；其中,m≦n，且为正整数，n根据弯道长度对应设置。本申请提供的用于单向弯道同步引导护栏系统可以提供有效的引导，帮助驾驶员准确把握弯道的曲线路径，从而增加行车安全。技术研发人员：刘怡然,王川,王士元,赵龙飞,刘嘉铭受保护的技术使用者：维特瑞交通科技有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/8/27