一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装的制作方法

本技术涉及压合工装，具体涉及一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装。

背景技术：

1、应用于电动汽车的电池包由电池盒装载若干个串并联的电芯，并锁附箱盖而组成；在箱盖的法兰锁附孔内安装嵌件，使嵌件突出箱盖表面，不仅可以避免螺栓锁附过程中的锁附应力将箱盖压溃，还可保证嵌件与箱盖下法兰面齐平，避免和电池盒的密封橡胶圈干涉，导致电池包气密失效。

2、针对盒箱盖嵌件的安装，传统上采取人工敲击配合杠杆压入的方法；然而，传统方法需要消耗巨大的人工体力，效率低下，且不能保证受力方向与嵌件平面垂直，容易造成嵌件歪斜、不平齐、遗漏等现象。为此，我们提出一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，包括承载台和l型架，所述l型架的架壁处安装有压合机构，所述压合机构由电动液压杆b、顶板、限位槽a、限位槽b、压合板a、压合板b、螺纹杆和螺纹套组合构成，所述l型架的架顶处通过螺栓固定安装有电动液压杆b，所述电动液压杆b的输出端安装有顶板，所述顶板的板壁处开设有一组对称的限位槽a，所述顶板的板壁处开设有一组对称的限位槽b，所述压合板a的板顶处与压合板b的板顶处均焊接有螺纹杆，所述压合板a顶部的螺纹杆贯穿所述限位槽a，所述压合板b顶部的螺纹杆贯穿所述限位槽b，所述螺纹杆的杆壁处螺纹连接有螺纹套。

3、通过采用上述技术方案，在对汽车电池盒箱盖嵌件压合进行压合时，根据不同尺寸的汽车电池盒箱盖嵌件，由于l型架的架壁处安装有压合机构，压合机构由电动液压杆b、顶板、限位槽a、限位槽b、压合板a、压合板b、螺纹杆和螺纹套组合构成，人员松动螺纹套，人员分别推动压合板a与压合板b后，调节压合板a间的间距以及调节压合板b间的间距后，拧动螺纹套，使得螺纹套挤压顶板，从而电动液压杆b带动顶板下移，使得压合板a与压合板b对汽车电池盒箱盖嵌件压合进行压合。

4、具体的，所述承载台的台壁处安装有固定机构。

5、通过采用上述技术方案，通过固定机构方便对汽车电池盒箱盖进行固定。

6、具体的，所述固定机构由放置架、横槽、电动液压杆a、竖板、推板和橡胶垫组合构成，所述承载台的台顶处通过螺栓固定安装有放置架，所述放置架的架壁处通过螺栓固定安装有一组对称的电动液压杆a，一组所述电动液压杆a的输出端安装有竖板，所述竖板的板顶处焊接有推板，所述放置架的架壁处开设有横槽，且竖板贯穿横槽，所述推板的板壁处粘附有橡胶垫。

7、通过采用上述技术方案，在对汽车电池盒箱盖进行固定时，由于承载台的台壁处安装有固定机构，固定机构由放置架、横槽、电动液压杆a、竖板、推板和橡胶垫组合构成，将汽车电池盒箱盖放置在放置架处后，通过电动液压杆a推动竖板，使得竖板在横槽内移动，从而竖板带动推板，使得推板带动橡胶垫对汽车电池盒箱盖进行夹紧固定，方便人员进行放置嵌件。

8、具体的，所述承载台的台壁处通过螺栓固定安装有l型架。

9、通过采用上述技术方案，方便对l型架进行固定。

10、具体的，所述承载台的台壁处通过螺栓固定安装有控制电动液压杆a和电动液压杆b的控制器。

11、通过采用上述技术方案，通过控制器方便对电动液压杆a与电动液压杆b进行控制。

12、本实用新型的有益效果：

13、(1)本实用新型所述的一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，在对汽车电池盒箱盖嵌件压合进行压合时，根据不同尺寸的汽车电池盒箱盖嵌件，由于l型架的架壁处安装有压合机构，压合机构由电动液压杆b、顶板、限位槽a、限位槽b、压合板a、压合板b、螺纹杆和螺纹套组合构成，人员松动螺纹套，人员分别推动压合板a与压合板b后，调节压合板a间的间距以及调节压合板b间的间距后，拧动螺纹套，使得螺纹套挤压顶板，从而电动液压杆b带动顶板下移，使得压合板a与压合板b对汽车电池盒箱盖嵌件压合进行压合。

14、(2)本实用新型所述的一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，在对汽车电池盒箱盖进行固定时，由于承载台的台壁处安装有固定机构，固定机构由放置架、横槽、电动液压杆a、竖板、推板和橡胶垫组合构成，将汽车电池盒箱盖放置在放置架处后，通过电动液压杆a推动竖板，使得竖板在横槽内移动，从而竖板带动推板，使得推板带动橡胶垫对汽车电池盒箱盖进行夹紧固定，方便人员进行放置嵌件。

技术特征：

1.一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，其特征在于，包括承载台(1)和l型架(4)，所述l型架(4)的架壁处安装有压合机构(5)，所述压合机构(5)由电动液压杆b(501)、顶板(502)、限位槽a(503)、限位槽b(504)、压合板a(505)、压合板b(506)、螺纹杆(507)和螺纹套(508)组合构成，所述l型架(4)的架顶处通过螺栓固定安装有电动液压杆b(501)，所述电动液压杆b(501)的输出端安装有顶板(502)，所述顶板(502)的板壁处开设有一组对称的限位槽a(503)，所述顶板(502)的板壁处开设有一组对称的限位槽b(504)，所述压合板a(505)的板顶处与压合板b(506)的板顶处均焊接有螺纹杆(507)，所述压合板a(505)顶部的螺纹杆(507)贯穿所述限位槽a(503)，所述压合板b(506)顶部的螺纹杆(507)贯穿所述限位槽b(504)，所述螺纹杆(507)的杆壁处螺纹连接有螺纹套(508)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，其特征在于，所述承载台(1)的台壁处安装有固定机构(2)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，其特征在于，所述固定机构(2)由放置架(201)、横槽(202)、电动液压杆a(203)、竖板(204)、推板(205)和橡胶垫(206)组合构成，所述承载台(1)的台顶处通过螺栓固定安装有放置架(201)，所述放置架(201)的架壁处通过螺栓固定安装有一组对称的电动液压杆a(203)，一组所述电动液压杆a(203)的输出端安装有竖板(204)，所述竖板(204)的板顶处焊接有推板(205)，所述放置架(201)的架壁处开设有横槽(202)，且竖板(204)贯穿横槽(202)，所述推板(205)的板壁处粘附有橡胶垫(206)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，其特征在于，所述承载台(1)的台壁处通过螺栓固定安装有l型架(4)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，其特征在于，所述承载台(1)的台壁处通过螺栓固定安装有控制电动液压杆a(203)和电动液压杆b(501)的控制器(3)。

技术总结本技术涉及压合工装技术领域，具体的说是一种汽车电池盒箱盖嵌件压合工装，包括承载台和L型架，所述L型架的架壁处安装有压合机构，所述压合机构由电动液压杆B、顶板、限位槽A、限位槽B、压合板A、压合板B、螺纹杆和螺纹套组合构成，所述L型架的架顶处通过螺栓固定安装有电动液压杆B，所述电动液压杆B的输出端安装有顶板，所述顶板的板壁处开设有一组对称的限位槽A，所述顶板的板壁处开设有一组对称的限位槽B，调节压合板A间的间距以及调节压合板B间的间距后，拧动螺纹套，使得螺纹套挤压顶板，从而电动液压杆B带动顶板下移，使得压合板A与压合板B对汽车电池盒箱盖嵌件压合进行压合。技术研发人员：杨文全,孙海泉受保护的技术使用者：普拉那（天津）汽车部件有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/8/27