一种混凝土补修装置的制作方法

本技术涉及桥梁护养相关，具体为一种混凝土补修装置。

背景技术：

1、桥梁路面多由混凝土构成，由于桥梁上会经常通车，桥梁路面会收到挤压出现裂缝以及坑洼等，因此需要定期对桥梁的路面进行护养，而对于现有的桥梁护养用混凝土补修装置来说，还是存有不足之处，比如：

2、现有公开号为cn215441358u所公开的一种桥梁养护用混凝土补修装置，包括车架、料箱和下料口，所述料箱卡接固定在所述车架上端面，所述下料口设置在所述料箱下端面并与所述料箱内部相连通，还包括有设置在所述下料口外侧壁的调节组件；所述调节组件包括有转盘座、锁止插杆、弧形杆、滑座、调节板和第一挡架，还包括有设置在所述下料口外侧壁的平刮组件；所述平刮组件包括有安装座、调节螺杆、套杆、连接杆、弧形架、刮刀板和第二挡架；

3、上述文件能够通过调节组件和平刮组件相配合可很好的调节下料口的下料宽度，从而与需要补修的裂缝相适配，减少资源浪费并提高补修效果，使用效果好；

4、但上述补修装置是针对装置进行节约资源，而对修补后的桥梁路面的修补效率较低，难以快速对路面的裂缝坑洼进行快速压平和刮除多余浆料，因此我们提出一种混凝土补修装置，以便解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种混凝土补修装置，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土补修装置，包括移动车、第一驱动电机、料泵和第二驱动电机，所述移动车的侧面固定有手推架，且移动车的上方固定有供料箱，所述供料箱的上方一侧设置有进料口，所述供料箱的上方中部固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端固定有连接轴，所述连接轴的表面均匀固定有搅拌杆，所述移动车的前端固定有料泵，且料泵的一端与供料箱的内部相连通，所述料泵的另一端连接有导料管，所述供料箱的上方前端固定有绕管架，所述导料管的端部固定有修补管，且修补管的端部固定有出料头，所述移动车的前端侧面固定有放置框，且放置框的内部固定有安装卡块，所述移动车的右端固定有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端固定有固定轴，所述固定轴的表面连接有凸轮，所述移动车的下方设置有整压组件，且移动车的端部安装有刮料组件。

3、优选的，所述放置框呈“l”型结构，且放置框的底部空心状设置，所述放置框内端的安装卡块与修补管的连接方式为卡合连接，且安装卡块设置有两组，所述安装卡块采用弹性塑料材质。

4、优选的，所述固定轴的表面呈螺纹状设置，且凸轮通过固定螺母与固定轴构成拆卸安装连接。

5、优选的，所述整压组件包括连接杆，所述连接杆设置在移动车的下方，且连接杆成“l”状设置，所述连接杆的右端与移动车的连接方式为滑动连接，且连接杆设置有两组，两组所述连接杆的左端固定有整压板，两组所述连接杆的右端固定顶板，且顶板的下方通过第一弹簧与移动车的表面相连接。

6、优选的，所述整压板包括板框、加热棒和导热板，所述板框的内部均匀安装有加热棒，且板框的底部固定有导热板。

7、优选的，所述刮料组件包括刮料板，所述刮料板的下方呈倾斜状设置，所述刮料板的上方中部固定有滑动连接在移动车表面的螺纹杆，且螺纹杆的上表面螺纹连接有紧固螺母，所述刮料板的两端固定有滑动连接在移动车表面的定位滑杆，且定位滑杆的上方呈“t”型状设置，所述刮料板的上方通过第二弹簧与移动车的底部相连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该混凝土补修装置，

9、能够通过该整压组件配合凸轮的使用，方便凸轮带动整压组件进行上下运动，以便整压组件上的整压板对补将的裂缝进行整压，同时该配合整压板内部加热棒的使用，方便加快混凝土浆料的烘干，提高该装置的补修效率；

10、能够通过该移动车端部刮料组件的使用，可使下方呈倾斜状的刮料板对下方挤压后的混凝土浆料进行刮平，以便去除裂缝坑洼处多余的混凝土浆料，避免修补后桥梁路面凹凸不平的现象。

技术特征：

1.一种混凝土补修装置，包括移动车（1）、第一驱动电机（5）、料泵（8）和第二驱动电机（15），其特征在于：所述移动车（1）的侧面固定有手推架（2），且移动车（1）的上方固定有供料箱（3），所述供料箱（3）的上方一侧设置有进料口（4），所述供料箱（3）的上方中部固定有第一驱动电机（5），且第一驱动电机（5）的输出端固定有连接轴（6），所述连接轴（6）的表面均匀固定有搅拌杆（7），所述移动车（1）的前端固定有料泵（8），且料泵（8）的一端与供料箱（3）的内部相连通，所述料泵（8）的另一端连接有导料管（9），所述供料箱（3）的上方前端固定有绕管架（10），所述导料管（9）的端部固定有修补管（11），且修补管（11）的端部固定有出料头（12），所述移动车（1）的前端侧面固定有放置框（13），且放置框（13）的内部固定有安装卡块（14），所述移动车（1）的右端固定有第二驱动电机（15），且第二驱动电机（15）的输出端固定有固定轴（16），所述固定轴（16）的表面连接有凸轮（17），所述移动车（1）的下方设置有整压组件（18），且移动车（1）的端部安装有刮料组件（19）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土补修装置，其特征在于：所述放置框（13）呈“l”型结构，且放置框（13）的底部空心状设置，所述放置框（13）内端的安装卡块（14）与修补管（11）的连接方式为卡合连接，且安装卡块（14）设置有两组，所述安装卡块（14）采用弹性塑料材质。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土补修装置，其特征在于：所述固定轴（16）的表面呈螺纹状设置，且凸轮（17）通过固定螺母（20）与固定轴（16）构成拆卸安装连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种混凝土补修装置，其特征在于：所述整压组件（18）包括连接杆（1801），所述连接杆（1801）设置在移动车（1）的下方，且连接杆（1801）成“l”状设置，所述连接杆（1801）的右端与移动车（1）的连接方式为滑动连接，且连接杆（1801）设置有两组，两组所述连接杆（1801）的左端固定有整压板（1804），两组所述连接杆（1801）的右端固定顶板（1802），且顶板（1802）的下方通过第一弹簧（1803）与移动车（1）的表面相连接。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土补修装置，其特征在于：所述整压板（1804）包括板框（18041）、加热棒（18042）和导热板（18043），所述板框（18041）的内部均匀安装有加热棒（18042），且板框（18041）的底部固定有导热板（18043）。

6.根据权利要求1-3任一所述的一种混凝土补修装置，其特征在于：所述刮料组件（19）包括刮料板（1901），所述刮料板（1901）的下方呈倾斜状设置，所述刮料板（1901）的上方中部固定有滑动连接在移动车（1）表面的螺纹杆（1902），且螺纹杆（1902）的上表面螺纹连接有紧固螺母（1905），所述刮料板（1901）的两端固定有滑动连接在移动车（1）表面的定位滑杆（1903），且定位滑杆（1903）的上方呈“t”型状设置，所述刮料板（1901）的上方通过第二弹簧（1904）与移动车（1）的底部相连接。

技术总结本技术公开了一种混凝土补修装置，包括移动车、第一驱动电机、料泵和第二驱动电机，所述移动车的侧面固定有手推架，且移动车的上方固定有供料箱，所述供料箱的上方一侧设置有进料口，所述供料箱的上方中部固定有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端固定有连接轴，所述连接轴的表面均匀固定有搅拌杆，所述料泵的另一端连接有导料管，所述供料箱的上方前端固定有绕管架。该混凝土补修装置，能够通过该整压组件配合凸轮的使用，方便凸轮带动整压组件进行上下运动，以便整压组件上的整压板对补将的裂缝进行整压，同时该配合整压板内部加热棒的使用，方便加快混凝土浆料的烘干，提高该装置的补修效率。技术研发人员：陈明受保护的技术使用者：山东聊泰黄河公路大桥有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/8/27