一种便于装卸的叉车辅助机构的制作方法

本技术属于叉车，具体涉及一种便于装卸的叉车辅助机构。

背景技术：

1、工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

2、例如在公告号为cn218539178u，名称为一种叉车的中国实用新型中，具体包括驾驶舱、位于驾驶舱下方侧面的驾驶舱踏板以及位于驾驶舱后方的平衡重，虽然上述现有技术可以便于搬运货物，但是一般叉车只是将货物搬运到货箱的边缘，后续需要人员手动将货物拉动到货箱的深处，搬运不方便，为了可以使得货物直接堆叠到货箱的深处，所以现在需要一种便于装卸的叉车辅助机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种便于装卸的叉车辅助机构。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种便于装卸的叉车辅助机构，包括两个滑套，两个所述滑套的内侧均开设有一端贯穿设置的限位槽，两个所述限位槽的内侧均滑动设置有滑杆，两个所述滑杆的上侧均设置有自动下料机构，所述滑套的一端设置有驱动滑杆在限位槽内侧滑动的驱动机构。

4、作为本实用新型的进一步优化方案，所述驱动机构包括通过固定设置在滑套一端的底板，所述底板的一侧通过螺丝安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过螺丝安装有水平设置的推杆，所述推杆的两端分别通过螺丝安装有与滑杆下侧连接的传动块。

5、作为本实用新型的进一步优化方案，所述自动下料机构包括转动设置在滑杆内侧的丝杆，所述滑杆的一端设置有驱动丝杆转动的电机，所述丝杆上螺纹套设有螺纹套，两个所述螺纹套的上端共同固定连接有位于滑套上侧的支撑板。

6、作为本实用新型的进一步优化方案，所述滑杆的两侧设置有多个与限位槽配合的滑轮。

7、作为本实用新型的进一步优化方案，所述滑杆的上侧开设有滑槽，所述丝杆与电机均设置在滑槽的内侧。

8、作为本实用新型的进一步优化方案，两个所述滑套的下侧开设有与限位槽连通的导向槽，所述传动块在导向槽的内侧滑动。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，通过液压缸带动推杆移动，使得推杆两端的传动块分别带动滑杆滑出滑套，使得叉车的叉杆结构伸长，就可以使得滑杆上侧的货物堆积到更深的货箱内，不需要后续人员手动拉动，降低人员的搬运强度，进一步提高装卸效率，并且滑杆滑动设置在滑套的内侧，方便人员拆卸，使得叉车可以针对不同的搬运环境进行调节，提高装置的适应性，并且在两个零件之间通过螺丝连接，便于更换与拆卸。

技术特征：

1.一种便于装卸的叉车辅助机构，包括两个滑套(1)，其特征在于，两个所述滑套(1)的内侧均开设有一端贯穿设置的限位槽(11)，两个所述限位槽(11)的内侧均滑动设置有滑杆(2)，两个所述滑杆(2)的上侧均设置有自动下料机构，所述滑套(1)的一端设置有驱动滑杆(2)在限位槽(11)内侧滑动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的叉车辅助机构，其特征在于：所述驱动机构包括通过固定设置在滑套(1)一端的底板(6)，所述底板(6)的一侧通过螺丝安装有液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出端通过螺丝安装有水平设置的推杆(5)，所述推杆(5)的两端分别通过螺丝安装有与滑杆(2)下侧连接的传动块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的叉车辅助机构，其特征在于：所述自动下料机构包括转动设置在滑杆(2)内侧的丝杆(12)，所述滑杆(2)的一端设置有驱动丝杆(12)转动的电机(13)，所述丝杆(12)上螺纹套设有螺纹套(8)，两个所述螺纹套(8)的上端共同固定连接有位于滑套(1)上侧的支撑板(10)。

4.根据权利要求2所述的一种便于装卸的叉车辅助机构，其特征在于：所述滑杆(2)的两侧设置有多个与限位槽(11)配合的滑轮(3)。

5.根据权利要求3所述的一种便于装卸的叉车辅助机构，其特征在于：所述滑杆(2)的上侧开设有滑槽(9)，所述丝杆(12)与电机(13)均设置在滑槽(9)的内侧。

6.根据权利要求2所述的一种便于装卸的叉车辅助机构，其特征在于：两个所述滑套(1)的下侧开设有与限位槽(11)连通的导向槽，所述传动块(4)在导向槽的内侧滑动。

技术总结本技术涉及一种便于装卸的叉车辅助机构，属于叉车技术领域，该一种便于装卸的叉车辅助机构，包括两个滑套，两个所述滑套的内侧均开设有一端贯穿设置的限位槽，两个所述限位槽的内侧均滑动设置有滑杆，两个所述滑杆的上侧均设置有自动下料机构，所述底板的一侧通过螺丝安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过螺丝安装有水平设置的推杆，所述推杆的两端分别通过螺丝安装有与滑杆下侧连接的传动块，本技术中，通过液压缸带动推杆移动，使得推杆两端的传动块分别带动滑杆滑出滑套，使得叉车的叉杆结构伸长，就可以使得滑杆上侧的货物堆积到更深的货箱内，不需要后续人员手动拉动，降低人员的搬运强度，进一步提高装卸效率。技术研发人员：曹克喜,高林寒,许诗新受保护的技术使用者：众力智能科技（马鞍山）有限公司技术研发日：20240126技术公布日：2024/8/27