一种纵向桥梁间用于落梁装置及其使用方法与流程

本发明涉及桥梁施工，具体地说，涉及一种纵向桥梁间用于落梁装置及其使用方法。

背景技术：

1、现阶段，高速公路路网在不断加密，新建高速公路与既有高速交叉互联的大型互通越来越多，而随着国民经济的发展，既有高速公路车流量越来越大，封闭或者半封闭既有高速进行曲线匝道桥现浇梁施工的方式已经被逐步淘汰，发展为采用钢箱梁的方式进行跨越，钢箱梁具有工厂化生产、安装快速等特点，适合于快速完成跨越既有高速桥梁的架设。

2、在建设中修建高架桥，进行钢箱梁安装，最常见的施工受限情况是上跨既有铁路、公路等既有道路，并且新建钢桥的跨度一般较大、重量较重，是施工过程中的重点难点，对此，传统钢箱梁安装可选择采用吊车吊装工艺、转体法施工工艺等，但是每种工艺都或多或少存在一定的缺陷，如履带吊单机吊装工艺对施工现场地基承载力和周边环境要求较高，机械台班费用也较高；汽车吊单机吊装工艺的缺点是起重能力较小，受风力影响较大，钢箱梁节段划分多，导致施工安全风险源增加，并产生大量的高空焊接作业；转体法施工工艺的缺点是平面转体施工要求转体平面空间足够，前期准备工作多，技术要求高。

3、鉴于此，我们提出一种纵向桥梁间用于落梁装置及其使用方法。

技术实现思路

1、本发明之目的在于提供一种结构简单、可在纵向桥梁间用于钢箱梁落梁的门式支架及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种纵向桥梁间用于落梁装置，包括有顶推至公路上方的钢箱梁和固定在已建成桥梁顶部一端的支架，所述支架用于对钢箱梁进行落梁作业，所述支架包括有横梁，所述横梁顶部两侧设有千斤顶，所述千斤顶活塞端设有限位梁，横梁下方设有悬挑梁，所述悬挑梁一端与限位梁之间设有连接件，悬挑梁的底部与钢箱梁顶部一端固定连接。

4、作为本发明进一步的方案：所述支架包括有立柱，所述立柱对称固定于横梁底部，所述立柱的一侧焊接有斜撑，所述立柱和斜撑的一端固定于已建成桥梁顶部一端，已建成桥梁底部一端下方固定有盖梁。

5、作为本发明进一步的方案：所述悬挑梁的底部固定有焊接板，所述焊接板包括有主板组，主板组的两侧对称焊接有若干连接板。

6、作为本发明进一步的方案：所述钢箱梁的两端对称焊接有可拆卸的牛腿，牛腿下方对应设置有可拆卸的钢支墩轮组。

7、一种纵向桥梁间用于落梁装置的使用方法，包括有以下步骤：

8、s1、在已建桥梁的两端上预埋用于落梁支架底部固定的钢板；

9、s2、拼装钢箱梁，在钢箱梁两端焊接牛腿；将悬挑梁的底部焊接焊接板后，将焊接板的一侧与钢箱梁骨架的上方焊接固定；

10、s3、在两端已建桥梁上部搭设钢支墩轮组；

11、s4、顶推钢箱梁就位，将钢箱梁两端牛腿落在搭设在已建桥梁的钢支墩轮组上；

12、s5、安装用于落梁的支架，将桥梁重量转至支架；

13、s6、启动千斤顶，千斤顶先顶升钢箱梁，再拆除所有的钢支墩轮组，暂时保留钢箱梁两端端部的牛腿，其余的牛腿切除，并在端部的牛腿下部安装临时钢管支撑，按照千斤顶先将钢箱梁顶升，再切割部分临时钢管，最后放下钢箱梁的顺序，使钢箱梁逐步下降，直至临时钢管完全拆除；

14、s7、在桥墩盖梁的垫石上安装永久支座，并在支座两端安装临时抄垫板，拆除钢箱梁上剩余牛腿；

15、s8、按照千斤顶先将钢箱梁顶升，再拆除部分临时抄垫板，最后放下钢箱梁的顺序，使钢箱梁逐步下降，直至落梁就位。

16、作为本发明进一步的方案：所述支架的安装顺序分为以下步骤：

17、s5.1、将立柱的一端通过螺栓固定在预埋钢板上，再将斜撑焊接在立柱与已建桥梁之间，最后在立柱顶部一端焊接横梁；

18、s5.2、在横梁顶部两侧放置千斤顶；

19、s5.3、将连接件依次穿过限位梁、横梁以及悬挑梁后，再使用限位件分别将连接件的两端限位固定，即可完成支架的安装工作。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果：

21、1、该纵向桥梁间用于落梁装置中，通过悬挑梁与钢箱梁固定连接后，再将支架上的限位梁与悬挑梁之间安装连接件，通过千斤顶的活塞运动以及限位梁对连接件的限位移动，使钢箱梁进行落梁施工作业，落梁装置整体结构简单，对周边环境要求较低，不需要进行钢箱梁转体以及高空焊接作业；

22、2、该纵向桥梁间用于落梁装置，既适用于跨越既有高速公路钢箱梁新建施工，又适用于既有高速上方立体交叉桥梁梁体的更换施工。

技术特征：

1.一种纵向桥梁间用于落梁装置，包括有顶推至公路上方的钢箱梁(200)和固定在已建成桥梁顶部一端的支架(100)，所述支架(100)用于对钢箱梁(200)进行落梁作业，其特征在于：所述支架(100)包括有横梁(101)，所述横梁(101)顶部两侧设有千斤顶(102)，所述千斤顶(102)活塞端设有限位梁(107)，横梁(101)下方设有悬挑梁(105)，所述悬挑梁(105)一端与限位梁(107)之间设有连接件，悬挑梁(105)的底部与钢箱梁(200)顶部一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的纵向桥梁间用于落梁装置，其特征在于：所述支架(100)包括有立柱(103)，所述立柱(103)对称固定于横梁(101)底部，所述立柱(103)的一侧焊接有斜撑(104)，所述立柱(103)和斜撑(104)的一端固定于已建成桥梁顶部一端，已建成桥梁底部一端下方固定有盖梁(300)。

3.根据权利要求1所述的纵向桥梁间用于落梁装置，其特征在于：所述悬挑梁(105)的底部固定有焊接板(106)，所述焊接板(106)包括有主板组，主板组的两侧对称焊接有若干连接板。

4.根据权利要求1所述的纵向桥梁间用于落梁装置，其特征在于：所述钢箱梁(200)的两端对称焊接有可拆卸的牛腿(201)，牛腿(201)下方对应设置有可拆卸的钢支墩轮组(202)。

5.一种纵向桥梁间用于落梁装置的使用方法，其使用方法适用于权利要求1-4任一项所述的纵向桥梁间用于落梁装置，其特征在于：包括有以下步骤：

6.根据权利要求5所述的纵向桥梁间用于落梁装置的使用方法，其特征在于：所述支架(100)的安装顺序分为以下步骤：

技术总结本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地说，涉及一种纵向桥梁间用于落梁装置及其使用方法，包括有顶推至公路上方的钢箱梁和固定在已建成桥梁顶部一端的支架，支架用于对钢箱梁进行落梁作业，支架包括有横梁，横梁顶部两侧设有千斤顶，千斤顶活塞端设有限位梁，横梁下方设有悬挑梁，悬挑梁一端与限位梁之间设有连接件，悬挑梁的底部与钢箱梁顶部一端固定连接。本发明在使用时，通过悬挑梁与钢箱梁固定连接后，再将支架上的限位梁与悬挑梁之间安装连接件，通过千斤顶的活塞运动以及限位梁对连接件的限位移动，使钢箱梁进行落梁施工作业，落梁装置整体结构简单，对周边环境要求较低，不需要进行钢箱梁转体以及高空焊接作业。技术研发人员：潘彪,李毅,邓锋,孙志远,王显虎受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9