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一种充电站用全地埋式调压调容配电变压器

  • 国知局
  • 2024-09-11 15:00:38

本发明涉及电力输送设备,具体地,涉及一种充电站用全地埋式调压调容配电变压器。

背景技术:

1、国内目前电动汽车高速发展,需要大量充电站,其要求箱式变电站占地面积小,产品可靠性高。国内一般箱式变电站为传统预装式变电站,变压器基本上是放置在箱体外壳内,由于其较大发热量,占地面积较大。其中有些场合涉及防火安全要求,变压器室内放置产品一般为干式变压器,其本身运行损耗高,环氧浇注干式变压器通过风机散热,运行中容易出现问题,产品后期处理困难,产品运行中噪音对周围环境影响大,供电灵活度不够。

2、经检索发现,授权公告号为cn203659611u的中国实用新型专利,公开一种节能油浸地埋式非晶合金变压器,具有双层油箱盖,变压器的高压电缆头、低压出线端子、高压开关档位转换器置于双层油箱盖之间;所述双层油箱盖设于变压器油箱上;变压器上与箱内油接触部件均采用双层密封结构,即内密封及外密封,其中内密封为箱内焊接法兰镶嵌密封垫用螺栓紧固,并直接与油接触,外密封为箱外焊接法兰镶嵌密封垫用螺栓紧固,并直接与空气接触。该变压器的外部高压连接处安装结构复杂,不便于操作,其供电可靠性有待进一步提升。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种充电站用全地埋式调压调容配电变压器。

2、根据本发明的一个方面,提供一种充电站用全地埋式调压调容配电变压器,包括:

3、油箱,其内填充有变压器油;

4、低压双出线器身单元,设于所述油箱内;

5、有载调压调容开关,设于所述油箱内;所述有载调压调容开关与所述低压双出线器身单元之间能够实现低压线圈部分串联与并联转换;

6、低压电缆出线盒,设于所述油箱顶部,所述低压电缆出线盒采用密封式出线电缆舱;

7、高压电缆进出线,连接于所述有载调压调容开关的桩头处;

8、控制器,设置在地面以上,所述控制器根据运行负载情况控制所述变压器进行调压和/或调容,所述变压器中除了所述控制器以外的结构均位于地面以下,且位于地面以下的部分为全埋式结构。

9、可选地,所述低压双出线器身单元采用低压铜箔双侧出线结构,所述低压铜箔双侧出线结构的线圈在变压器高容量运行时采用并联方式,在变压器低容量运行时采用串联方式。

10、可选地,所述高压电缆进出线在高容量运行时采用角接方式,在低容量运行时采用y接方式。

11、可选地,所述高压电缆进出线采用可触摸肘型电缆结构。

12、可选地,所述密封式出线电缆舱焊接于所述油箱上,其内充满变压器油,所述密封式出线电缆舱的油室采用双道密封结构进行封堵。

13、可选地,所述低压电缆出线盒采用密封隔磁板与所述油箱的箱盖焊接,并在出线侧设有封头进行封堵。

14、可选地,所述油箱在顶部设有氢气取样装置接口,所述氢气取样装置接口连接氢气取样装置,以监测变压器油中的氢气含量。

15、可选地,所述油箱的侧壁上设有散热片,所述散热片用于对所述油箱进行散热。

16、可选地,所述变压器油为植物油,所述植物油的闪点不低于330℃。

17、可选地,所述变压器为可调容油浸式一级能效变压器,所述变压器的温升级在10k级别以上。

18、与现有技术相比,本发明具有如下至少之一的有益效果:

19、1、本发明提供的配电变压器,可根据运行负荷调节容量,运行损耗低,节能效益明显;

20、2、本发明提供的配电变压器,采用内部器身低压双出线结构,使产品结构紧凑、出线灵活,可实现低压供电方式具有多功能性,提高供电可靠性;

21、3、本发明变压器单元放在地下工厂化预制基础内,高低压均采用密闭式结构,紧急进水等恶劣情况下仍可安全运行,从而提高变压器的安全性。

技术特征:

1.一种充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述低压双出线器身单元采用低压铜箔双侧出线结构,所述低压铜箔双侧出线结构的线圈在变压器高容量运行时采用并联方式,在变压器低容量运行时采用串联方式。

3.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述高压电缆进出线在高容量运行时采用角接方式,在低容量运行时采用y接方式。

4.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述高压电缆进出线采用可触摸肘型电缆结构。

5.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述密封式出线电缆舱焊接于所述油箱上,其内充满变压器油,所述密封式出线电缆舱的油室采用双道密封结构进行封堵。

6.根据权利要求5所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述低压电缆出线盒采用密封隔磁板与所述油箱的箱盖焊接,并在出线侧设有封头进行封堵。

7.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述油箱在顶部设有氢气取样装置接口,所述氢气取样装置接口连接氢气取样装置,以监测变压器油中的氢气含量。

8.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述油箱的侧壁上设有散热片,所述散热片用于对所述油箱进行散热。

9.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述变压器油为植物油,所述植物油的闪点不低于330℃。

10.根据权利要求1所述的充电站用全地埋式调压调容配电变压器,其特征在于,所述变压器为可调容油浸式一级能效变压器,所述变压器的温升级在10k级别以上。

技术总结本发明提供一种充电站用全地埋式调压调容配电变压器,包括:油箱,其内填充变压器油;低压双出线器身单元,设于油箱内;有载调压调容开关,设于油箱内;有载调压调容开关与低压双出线器身单元之间能够实现低压线圈部分串联与并联转换;低压电缆出线盒,设于油箱顶部,低压电缆出线盒采用密封式出线电缆舱;高压电缆进出线,连接于有载调压调容开关的桩头处,高压电缆进出线采用可触摸肘型电缆结构;控制器,设置在地面以上,其根据运行负载情况控制变压器进行调压和/或调容,除了控制器以外的结构均位于地面以下,且位于地面以下的部分为全埋式结构。本发明的变压器具有节能、高安全性、出线灵活、高供电可靠性等优点。技术研发人员:贾雅君,江俊杰,金之俭受保护的技术使用者:上海交通大学技术研发日:技术公布日:2024/9/9

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