一种发动机曲轴箱废气处理装置的制作方法

本发明涉及汽车配件，具体来说，涉及一种发动机曲轴箱废气处理装置。

背景技术：

1、发动机在工作状态下曲轴箱内会产生废气，这种废气主要成分3种：即可燃混合气hc和水蒸气h20，以及当发动机工作温度达到85～95℃时，曲轴箱内的雾状机油中的不稳定分子也会挥发，混合在废气中。为了减少曲轴箱内的压力，使发动机各密封件不漏油，减少废气对机油的污染，使机油不变质，需要将废气吸入发动机的进气燃烧系统进行二次燃烧后，再经过尾气净化系统净化后排放在空气中。

2、但是现有中对曲轴箱废气进行处理过程中，形成的可燃混合气体在过滤中，容易随着气体中含有的油泥、积碳沉浮在其表面上，长时间沉积后就会给发电机带来极大的负担，导致发电机动力不足、油耗增加，甚至尾气排放超标等问题。

技术实现思路

1、本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种发动机曲轴箱废气处理装置，来解决上述中的问题。

2、本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种发动机曲轴箱废气处理装置，包括曲轴箱本体、过滤箱、燃烧系统、吸收腔体和处理部，所述曲轴箱本体上一侧设有pvc阀，所述pvc阀上连接有进入管，所述进入管另一端与所述燃烧系统连接；所述燃烧系统分别通过返回管和所述混合气排出管与所述曲轴箱本体以及所述过滤箱连接，所述过滤箱内设有混合气散开装置；所述过滤箱通过出气连接管与所述吸收腔体连接，所述吸收腔体内设有气味处理部和油水分离器；所述处理部内设有泵体，所述泵体上连接有抽水管，所述抽水管远离所述泵体一端与所述油水分离器连接，所述处理部内设有喷淋机构，所述处理部顶部远离所述吸收腔体一侧连接有通风波纹管，所述通风波纹管另一侧与所述曲轴箱本体连接。

4、作为优选，所述喷淋机构上连接有水管，通过水管将外部水引入到喷淋机构内。

5、作为优选，所述气味处理部包括活性炭板，所述活性炭板固定在所述吸收腔体内上部，所述活性炭板的顶部一侧设有绝缘介质棒，所述绝缘介质棒上缠绕有电极，所述活性炭板的下方两侧位于所述吸收腔体内壁上部两侧均设有隔板一。

6、作为优选，所述吸收腔体内位于所述隔板一下方设有若干个隔板二，所述隔板二相邻之间均设有无纺布层，所述隔板二采用错落式结构进行布置。

7、作为优选，所述油水分离器内部顶部设有冷凝器，所述油水分离器内底部设有油水沉降室，所述油水分离器的底部靠近所述处理部一侧设有排出口，所述油水分离器的顶部远离所述抽水管一侧设有可燃混合气体出口，所述排出口上设有端盖，所述油水分离器远离所述处理部一侧底部设有空气吸入口。

8、作为优选，所述混合气散开装置包括滤板，所述滤板两侧均设有安装板，所述安装板下部之间横穿设有连接轴，所述连接轴两端均贯穿于所述过滤箱，所述连接轴上两侧均套设有齿轮二，所述连接轴的中部套设有齿轮一。

9、作为优选，所述齿轮二的上方设有与所述齿轮二相啮合的下齿条，所述下齿条的顶部设有半圆移动柱，所述半圆移动柱的一侧中部设有气杆，所述气杆远离所述半圆移动柱的一侧设有相配合的气缸；所述滤板的底部中心处设有半圆槽，所述半圆移动柱位于所述半圆槽内，所述气缸远离所述气杆一侧固定在所述半圆槽内一侧。

10、作为优选，所述滤板的底部两侧均设有半圆筒，所述半圆筒对应所述齿轮二的一侧设有开口，所述开口处均设有与所述齿轮二相啮合的侧斜齿，所述侧斜齿的顶部均设有导向杆，所述导向杆贯穿于所述滤板延伸至所述滤板上方，所述导向杆的顶部设有上滤网，所述侧斜齿的底部均设有支杆，所述支杆的底部设有下滤网。

11、作为优选，所述上滤网与所述滤板之间位于所述导向杆上均套设有压缩弹簧；所述连接轴可进行左右移动，所述导向杆可实现上下升降。

12、与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

13、1、该废气处理装置，通过将废气引入到处理部端，随着喷淋机构将引入的废气转变为液体，液体进入到吸收腔体内，随着内部的油水分离器对其进行处理，随着冷凝器冷凝后滤除了废气中的废机油蒸气以及水蒸气，冷凝后的水和废机油液体沿油水分离器下流入油水沉降室底部的排出口排出，产生的可燃混合气体往上经过上方的气味处理部对其进行处理，处理后的可燃混合气体通过出气连接管进入到过滤箱中，在内部混合气散开装置的带动下，将进入的可燃混合气体打散，打散后的可燃混合气体最终进入到燃烧系统中对其进行燃烧，这样一来，有效的避免了含灰尘的空气粘结到粘膜上形成越来越厚的油泥以及进入燃烧室和尾气净化系统产生积碳的现象，便于对曲轴箱产生的废气进行有效的处理。

14、2、本申请中的油水分离器和喷淋机构均为现有机构，喷淋机构将引入的废气进行喷淋，将废气转变为液体，转变为液体后，灰尘和油污就会附着在水面上，再经过泵体将其抽入到吸收腔体中，随着冷凝器冷凝后滤除了其中的废机油蒸气以及水蒸气，产生的可燃混合气体在无纺布层中穿梭，对内部含有的气味进行处理，提高废气处理效果。

15、3、在过滤箱中设置有混合气散开装置，混合气散开装置将内部引入的可燃混合气体进行打散，打开后的气体就会进入到燃烧系统中，可提高燃烧效果，降低气体内的沉淀物。

技术特征：

1.一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，包括曲轴箱本体(1)、过滤箱(2)、燃烧系统(3)、吸收腔体(4)和处理部(5)，所述曲轴箱本体(1)上一侧设有pvc阀(6)，所述pvc阀(6)上连接有进入管(7)，所述进入管(7)另一端与所述燃烧系统(3)连接；

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述喷淋机构(16)上连接有水管，通过水管将外部水引入到喷淋机构(16)内。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述气味处理部(12)包括活性炭板(18)，所述活性炭板(18)固定在所述吸收腔体(4)内上部，所述活性炭板(18)的顶部一侧设有绝缘介质棒(19)，所述绝缘介质棒(19)上缠绕有电极(20)，所述活性炭板(18)的下方两侧位于所述吸收腔体(4)内壁上部两侧均设有隔板一(21)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述吸收腔体(4)内位于所述隔板一(21)下方设有若干个隔板二(22)，所述隔板二(22)相邻之间均设有无纺布层(23)，所述隔板二(22)采用错落式结构进行布置。

5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述油水分离器(13)内部顶部设有冷凝器(24)，所述油水分离器(13)内底部设有油水沉降室(25)，所述油水分离器(13)的底部靠近所述处理部(5)一侧设有排出口(26)，所述油水分离器(13)的顶部远离所述抽水管(15)一侧设有可燃混合气体出口(27)，所述排出口(26)上设有端盖，所述油水分离器(13)远离所述处理部(5)一侧底部设有空气吸入口(28)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述混合气散开装置(10)包括滤板(29)，所述滤板(29)两侧均设有安装板(30)，所述安装板(30)下部之间横穿设有连接轴(33)，所述连接轴(33)两端均贯穿于所述过滤箱(2)，所述连接轴(33)上两侧均套设有齿轮二(34)，所述连接轴(33)的中部套设有齿轮一(35)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述齿轮二(34)的上方设有与所述齿轮二(34)相啮合的下齿条(36)，所述下齿条(36)的顶部设有半圆移动柱(37)，所述半圆移动柱(37)的一侧中部设有气杆(38)，所述气杆(38)远离所述半圆移动柱(37)的一侧设有相配合的气缸(39)；

8.根据权利要求7所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述滤板(29)的底部两侧均设有半圆筒(41)，所述半圆筒(41)对应所述齿轮二(34)的一侧设有开口，所述开口处均设有与所述齿轮二(34)相啮合的侧斜齿(42)，所述侧斜齿(42)的顶部均设有导向杆(43)，所述导向杆(43)贯穿于所述滤板(29)延伸至所述滤板(29)上方，所述导向杆(43)的顶部设有上滤网(44)，所述侧斜齿(42)的底部均设有支杆(45)，所述支杆(45)的底部设有下滤网(31)。

9.根据权利要求8所述的一种发动机曲轴箱废气处理装置，其特征在于，所述上滤网(44)与所述滤板(29)之间位于所述导向杆(43)上均套设有压缩弹簧(32)；

技术总结本发明公开了一种发动机曲轴箱废气处理装置，包括曲轴箱本体、过滤箱、燃烧系统、吸收腔体和处理部，所述曲轴箱本体上一侧设有PVC阀，所述PVC阀上连接有进入管，所述进入管另一端与所述燃烧系统连接；所述燃烧系统分别通过返回管和所述混合气排出管与所述曲轴箱本体以及所述过滤箱连接，所述过滤箱内设有混合气散开装置；所述过滤箱通过出气连接管与所述吸收腔体连接，所述吸收腔体内设有气味处理部和油水分离器；所述处理部内设有泵体，所述泵体上连接有抽水管，所述抽水管远离所述泵体一端与所述油水分离器连接，所述处理部内设有喷淋机构。有益效果：便于对曲轴箱产生的废气进行有效的处理。技术研发人员：吴晓玲,赵吴博受保护的技术使用者：重庆达望曲轴机械制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12