一种ETC车道入口车辆识别用摄像头的制作方法

本技术属于车辆识别用摄像头领域，具体地说，涉及一种etc车道入口车辆识别用摄像头。

背景技术：

1、高速公路路口收费推荐采用etc，并设置有etc专用通道。其中一种etc通道的一侧配置有etc感应器，用于感应驶入etc通道中车辆的etc芯片，在该etc通道前端设置闸机，这种etc通道中当etc感应器感应到etc芯片时，etc感应器中控制单元发送信号至闸机，由闸机中控制器接收信号后控制挡板电机驱动挡板打开放行。

2、公开号为cn212411240u的中国专利公开了一种高速公路etc通道系统，包括etc通道、摄像头和通道闸机，etc通道中在车辆驶入的通道前端位置地面上设置有坡道结构，坡道结构由电子地磅、固定于电子地磅上的坡道体构成，坡道体的顶面设置有压电传感器，位于etc通道一侧固定有电控柜，电控柜中设置有主控制器、无线通讯模块、信号采集模块，电子地磅、压电传感器通过信号采集模块连接主控制器，主控制器通过无线通讯模块与外部通讯连接，主控制器还与摄像头控制器、闸机控制器连接。本实用新型具有通行速度快、省电的优点，而该申请中的高速公路etc通道系统，摄像头设置在闸机的栏杆上，当雨雪天气路滑时，行驶的车辆容易因未及时刹停，撞到闸机的栏杆，导致摄像头被撞坏，增加维修成本。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种etc车道入口车辆识别用摄像头。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

3、一种etc车道入口车辆识别用摄像头，包括套筒，套筒上套设有两限位环，限位环上套设有防护环，防护环内壁与限位环外侧之间铰接有多个弹簧阻尼杆，套筒上设置有摄像头本体，摄像头本体位于两防护环之间。

4、本实施例的多个弹簧阻尼杆圆周阵列在防护环内壁与限位环外侧之间，便于通过多个弹簧阻尼杆共同缓冲防护环受到的撞击力。

5、可选的，防护环内壁设有与弹簧阻尼杆相对应的两第一凸起，限位环外侧设有与弹簧阻尼杆相对应的两第二凸起，弹簧阻尼杆一端铰接在两第一凸起之间，弹簧阻尼杆另一端铰接在两第二凸起之间，便于通过多个弹簧阻尼杆共同缓冲防护环受到的撞击力。

6、可选的，套筒上螺纹配合有两定位手柄螺栓，两限位环位于两定位手柄螺栓之间，便于通过定位手柄螺栓将套筒定位在道闸栏杆上。

7、可选的，套筒上转动配合有转动环，摄像头本体固定在转动环上，转动环一端设有齿环，套筒下部固定有伺服电机，伺服电机输出端设有齿轮，且齿轮与齿环啮合，便于提高伺服电机驱动齿轮带动齿环、转动环转动，便于带动摄像头本体转动。

8、可选的，套筒上固定套设有轴承，且转动环固定套设在轴承上，便于通过轴承提高转动环转动的稳定性。

9、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

10、通过将套筒套设在道闸栏杆上，然后转动定位手柄螺栓，便于快速将套筒定位在道闸栏杆上，便于将摄像头本体快速安装在道闸栏杆上，当车辆未及时刹停时，车辆撞击到防护环上，防护环通过弹簧阻尼杆缓冲车辆撞击，便于降低摄像头本体、道闸栏杆被撞坏的几率，同时设置摄像头本体位于两限位环之间，便于当防护环、弹簧阻尼杆被撞坏时，降低车辆撞击到两限位环之间摄像头本体的几率，便于进一步降低摄像头本体被撞坏的几率。

11、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种etc车道入口车辆识别用摄像头，其特征在于，包括：套筒（1），套筒（1）上套设有两限位环（2），限位环（2）上套设有防护环（3），防护环（3）内壁与限位环（2）外侧之间铰接有多个弹簧阻尼杆（4），套筒（1）上设置有摄像头本体（5），摄像头本体（5）位于两防护环（3）之间。

2.根据权利要求1所述的一种etc车道入口车辆识别用摄像头，其特征在于，多个弹簧阻尼杆（4）圆周阵列在防护环（3）内壁与限位环（2）外侧之间。

3.根据权利要求1所述的一种etc车道入口车辆识别用摄像头，其特征在于，防护环（3）内壁设有与弹簧阻尼杆（4）相对应的两第一凸起（301），限位环（2）外侧设有与弹簧阻尼杆（4）相对应的两第二凸起（201），弹簧阻尼杆（4）一端铰接在两第一凸起（301）之间，弹簧阻尼杆（4）另一端铰接在两第二凸起（201）之间。

4.根据权利要求1所述的一种etc车道入口车辆识别用摄像头，其特征在于，套筒（1）上螺纹配合有两定位手柄螺栓（6），两限位环（2）位于两定位手柄螺栓（6）之间。

5.根据权利要求1所述的一种etc车道入口车辆识别用摄像头，其特征在于，套筒（1）上转动配合有转动环（7），摄像头本体（5）固定在转动环（7）上，转动环（7）一端设有齿环（8），套筒（1）下部固定有伺服电机（9），伺服电机（9）输出端设有齿轮（10），且齿轮（10）与齿环（8）啮合。

6.根据权利要求5所述的一种etc车道入口车辆识别用摄像头，其特征在于，套筒（1）上固定套设有轴承（11），且转动环（7）固定套设在轴承（11）上。

技术总结本技术公开了一种ETC车道入口车辆识别用摄像头，涉及车辆识别用摄像头技术领域。本技术包括套筒，套筒上套设有两限位环，限位环上套设有防护环，防护环内壁与限位环外侧之间铰接有多个弹簧阻尼杆，套筒上设置有摄像头本体，摄像头本体位于两防护环之间。本技术通过将套筒套设在道闸栏杆上，然后转动定位手柄螺栓，便于快速将套筒定位在道闸栏杆上，便于将摄像头本体快速安装在道闸栏杆上，当车辆未及时刹停时，车辆撞击到防护环上，防护环通过弹簧阻尼杆缓冲车辆撞击，便于降低摄像头本体、道闸栏杆被撞坏的几率。技术研发人员：李琳受保护的技术使用者：交通运输部路网监测与应急处置中心技术研发日：20240204技术公布日：2024/9/17