一种断轴取力器的降噪装置的制作方法

本技术属于断轴取力器，尤其涉及一种断轴取力器的降噪装置。

背景技术：

1、取力器是指安装在变速箱外侧的附加功率输出装置，它能够从变速箱获取动力，是专用汽车实现其专用功能的动力来源。国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一，但是在欧洲、北美等一些地区，由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器，或者带离合器的取力器，取力器的控制方式也多种多样，其中以气控方式较为常见。随着国民经济的快速发展，专用汽车的应用所涉及的行业范围也越来越广，一些国际上专业的取力器制造商相继登陆到了中国，作为专用汽车的关键部件，取力器的研发制造所显现出的重要性已引起业界人士的关注。

2、现有技术公开号为cn 218844992 u的专利文献提供了一种紧凑型断轴取力器，该装置通过三段式的结构降低取力器整体的体积，无需因为需要给取力的输出轴额外增加其他辅助齿轮，并且合理的使用滚针轴承可以有效的降低整体的厚度，从而使整体结构紧凑，零件个数少占用空间小了，目前的断轴取力器虽然降低整体的厚度，但断轴取力器的轴一般通过联轴器与汽车专用功能的动力源进行连接，拆装时需要借助工具拧动螺栓进行连接，拆装流程较为不便，实用性差。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种断轴取力器的降噪装置，旨在解决目前的断轴取力器虽然降低整体的厚度，但断轴取力器的轴一般通过联轴器与汽车专用功能的动力源进行连接，拆装时需要借助工具拧动螺栓进行连接，拆装流程较为不便，实用性差的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种断轴取力器的降噪装置，包括：取力器本体，其包括壳体、侧盖以及盖板；所述壳体的一侧设置有侧盖，所述壳体远离所述侧盖的一侧设置有盖板，所述侧盖以及盖板均通过螺栓与壳体连接；所述取力器本体的内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的圆心处固定连接有输出轴，所述输出轴的一端固定连接有连接头，所述连接头的内部设置有连接轴；所述连接头的内部设置有对连接轴进行快速连接有弹力机构。

3、优选地，所述弹力机构包括：所述连接头的内部均匀开设有数量为六个的滚珠槽，所述滚珠槽的内部均设置有钢珠，所述连接头靠近所述钢珠处滑动连接有挤压环，所述挤压环的内壁开设有活动槽，所述连接轴靠近所述钢珠处开设有卡槽，所述卡槽以及活动槽均与所述钢珠相适配；所述挤压环的外表面固定连接有连接环，所述连接环的外表面固定连接有施力环，所述连接头靠近所述连接环处开设有相适配的行程槽。

4、优选地，所述挤压环的一端设置有弹簧，所述弹簧设置于所述连接头的内部。

5、优选地，所述连接轴靠近所述连接头的一侧均匀开设有数量为六个的限位槽，所述限位槽的内部均设置有相适配的限位条，所述限位条均与所述连接头固定连接。

6、优选地，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的圆心处固定连接有输入轴，所述输入轴的一端固定连接有联轴器，所述第一齿轮以及第二齿轮均与所述取力器本体转动连接。

7、优选地，所述侧盖靠近所述壳体处的开设有数量为两个的弧形槽，所述侧盖靠近所述弧形槽处均套设有密封圈。

8、优选地，所述取力器本体的外表面处均设置有隔音泡沫板，所述隔音泡沫板均与所述取力器本体粘接。

9、与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：

10、通过设置第一齿轮、输出轴、连接头、连接轴以及弹力机构，实现简化了取力器本体内部输出轴与汽车专用功能动力源的连接流程，提高了安装或拆卸的工作效率，解决目前的断轴取力器虽然降低整体的厚度，但断轴取力器的轴一般通过联轴器与汽车专用功能的动力源进行连接，拆装时需要借助工具拧动螺栓进行连接，拆装流程较为不便，实用性差的问题。

技术特征：

1.一种断轴取力器的降噪装置，包括：

2.如权利要求1所述的一种断轴取力器的降噪装置，其特征在于，所述弹力机构(9)包括：

3.如权利要求2所述的一种断轴取力器的降噪装置，其特征在于，所述挤压环(11)的一端设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)设置于所述连接头(7)的内部。

4.如权利要求2所述的一种断轴取力器的降噪装置，其特征在于，所述连接轴(8)靠近所述连接头(7)的一侧均匀开设有数量为六个的限位槽(18)，所述限位槽(18)的内部均设置有相适配的限位条(19)，所述限位条(19)均与所述连接头(7)固定连接。

5.如权利要求1所述的一种断轴取力器的降噪装置，其特征在于，所述第一齿轮(5)的顶部啮合有第二齿轮(20)，所述第二齿轮(20)的圆心处固定连接有输入轴(21)，所述输入轴(21)的一端固定连接有联轴器(22)，所述第一齿轮(5)以及第二齿轮(20)均与所述取力器本体(1)转动连接。

6.如权利要求1所述的一种断轴取力器的降噪装置，其特征在于，所述侧盖(3)靠近所述壳体(2)处的开设有数量为两个的弧形槽(23)，所述侧盖(3)靠近所述弧形槽(23)处均套设有密封圈(24)。

7.如权利要求1所述的一种断轴取力器的降噪装置，其特征在于，所述取力器本体(1)的外表面处均设置有隔音泡沫板(25)，所述隔音泡沫板(25)均与所述取力器本体(1)粘接。

技术总结本技术适用于断轴取力器技术领域，提供了一种断轴取力器的降噪装置，包括：取力器本体，其包括壳体、侧盖以及盖板；所述壳体的一侧设置有侧盖，所述壳体远离所述侧盖的一侧设置有盖板，所述侧盖以及盖板均通过螺栓与壳体连接。本技术提供的一种断轴取力器的降噪装置，通过设置第一齿轮、输出轴、连接头、连接轴以及弹力机构，实现简化了取力器本体内部输出轴与汽车专用功能动力源的连接流程，提高了安装或拆卸的工作效率，解决目前的断轴取力器虽然降低整体的厚度，但断轴取力器的轴一般通过联轴器与汽车专用功能的动力源进行连接，拆装时需要借助工具拧动螺栓进行连接，拆装流程较为不便，实用性差的问题。技术研发人员：张磊受保护的技术使用者：湖北宏展传动科技股份有限公司技术研发日：20240220技术公布日：2024/9/17