一种双涡旋混动空调压缩机测试装置及测试方法与流程

本发明涉及汽车空调压缩机测试，具体来讲是一种双涡旋混动空调压缩机测试装置及测试方法。

背景技术：

1、混合动力车用空调压缩机与其他制冷压缩机不同，其在汽车运行过程中，可以通过发动机皮带驱动空调压缩机运转；驻车过程中，也可以通过电机驱动空调压缩机运转；在特定工况，还可以皮带驱动和电机驱动同时运行。

2、现在的汽车空调压缩机测试装置无法满足混合动力车用空调压缩机的测试需求。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种双涡旋混动空调压缩机测试装置及测试方法，设计了皮带端压缩机和电动端压缩机的测试功能，而且能够满足双系统同时运行的测试需求。

2、为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种双涡旋混动空调压缩机测试装置，包括机架，所述机架设置有驱动电机、压缩机、冷凝器水箱和蒸发器水箱；所述压缩机具有皮带驱动端和电动驱动端，且压缩机的皮带驱动端通过皮带与驱动电机连接；所述冷凝器水箱分别通过第一管路和第二管路与蒸发器水箱连接；所述第一管路上设置有热气膨胀阀，且热气膨胀阀的一端通过排气阀与压缩机的排气端连接，热气膨胀阀的另一端通过吸气阀与压缩机的吸气端连接；所述第二管路上设置有冷媒视镜。

3、进一步改进在于：所述机架的顶部设置有安装板，所述驱动电机和压缩机设置在安装板上；所述机架内部设置有冷凝器水箱、蒸发器水箱、电动控制柜和变频控制柜。

4、进一步改进在于：所述压缩机的吸气端分别与吸气压力表、抽真空阀、充氟阀连接；所述压缩机的排气端与排气压力表连接，且压缩机的排气端与压缩机的吸气端之间设置有平衡阀。

5、进一步改进在于：所述第一管路上还设置有第一温度压力传感器、第二温度压力传感器和第三温度压力传感器；所述第一温度压力传感器位于热气膨胀阀和冷凝器水箱之间；所述第二温度压力传感器和第三温度压力传感器位于热气膨胀阀和蒸发器水箱之间。

6、进一步改进在于：所述第二管路上还设置有节流阀、流量计和干燥过滤器；所述节流阀位于冷媒视镜和蒸发器水箱之间，流量计和干燥过滤器位于冷媒视镜和冷凝器水箱之间。

7、进一步改进在于：所述第二管路上还设置有第四温度压力传感器、第五温度压力传感器和第六温度压力传感器；所述第四温度压力传感器和第五温度压力传感器位于干燥过滤器和冷凝器水箱之间；所述第六温度压力传感器位于节流阀和蒸发器水箱之间。

8、进一步改进在于：所述冷凝器水箱设置有第一搅拌水泵，蒸发器水箱设置有第二搅拌水泵。

9、进一步改进在于：所述冷凝器水箱设置有第一电加热器和第一温度传感器，蒸发器水箱设置有第二电加热器和第二温度传感器。

10、进一步改进在于：所述冷凝器水箱设置有冷却盘管。

11、本发明还提供一种基于上述双涡旋混动空调压缩机测试装置的测试方法，包括以下步骤：

12、步骤s1.通过第一电加热器、第二温度传感器、冷却盘管将冷凝器水箱和蒸发器水箱调整到设定温度；

13、步骤s2.选择压缩机的驱动模式，若选择皮带驱动端驱动，则转至步骤s3；若选择电动驱动端驱动，则转至步骤s4；

14、步骤s3.驱动电机模拟汽车发动机，皮带传动使皮带驱动端带动压缩机工作，同时可以通过变频器控制柜改变驱动电机的转速以适应各种工况的测试需求，转至步骤s5；

15、步骤s4.电动控制柜驱动电动驱动端带动压缩机以不同转速运转，以适应压缩机各种工况的测试需求，转至步骤s5；

16、步骤s5.数据处理平台采集双涡旋混动空调压缩机测试装置的数据，并输出分析结果。

17、本发明的有益效果在于：

18、1、本发明采用驱动电机模拟汽车发动机,皮带传动使皮带端压缩机工作，同时可以通过变频器控制柜改变驱动电机转速以适应各种工况的测试需求。电动控制柜可以驱动电动端压缩机以不同转速运转，适应电动端压缩机各种工况的测试需求。皮带端压缩机和电动端压缩机控制部分各自独立，不仅可以单独测试，而且可以适应混合空调测试所需要的双系统同时运行。

19、2、本发明中，冷凝器水箱中的冷却盘管、加热器可以模拟春、夏、秋、冬季节的环境温度，搅拌水泵运行提高冷凝器水箱中的换热效率，以保证测试数据的准确性。

20、3、本发明中，蒸发器水箱中的加热器可以保证测试过程中蒸发器快速升温，提高不同工况之间的切换效率。搅拌水泵运行提高蒸发器水箱中的换热效率，以保证测试数据的准确性。

技术特征：

1.一种双涡旋混动空调压缩机测试装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)设置有驱动电机(3)、压缩机(4)、冷凝器水箱(7)和蒸发器水箱(8)；所述压缩机(4)具有皮带驱动端(5)和电动驱动端(6)，且压缩机(4)的皮带驱动端(5)通过皮带与驱动电机(3)连接；所述冷凝器水箱(7)分别通过第一管路(18)和第二管路(19)与蒸发器水箱(8)连接；所述第一管路(18)上设置有热气膨胀阀(20)，且热气膨胀阀(20)的一端通过排气阀(22)与压缩机(4)的排气端连接，热气膨胀阀(20)的另一端通过吸气阀(21)与压缩机(4)的吸气端连接；所述第二管路(19)上设置有冷媒视镜(30)。

2.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述机架(1)的顶部设置有安装板(2)，所述驱动电机(3)和压缩机(4)设置在安装板(2)上；所述机架(1)内部设置有冷凝器水箱(7)、蒸发器水箱(8)、电动控制柜(10)和变频控制柜(9)。

3.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述压缩机(4)的吸气端分别与吸气压力表(26)、抽真空阀(25)、充氟阀(24)连接；所述压缩机(4)的排气端与排气压力表(27)连接，且压缩机(4)的排气端与压缩机(4)的吸气端之间设置有平衡阀(23)。

4.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述第一管路(18)上还设置有第一温度压力传感器(32)、第二温度压力传感器(33)和第三温度压力传感器(34)；所述第一温度压力传感器(32)位于热气膨胀阀(20)和冷凝器水箱(7)之间；所述第二温度压力传感器(33)和第三温度压力传感器(34)位于热气膨胀阀(20)和蒸发器水箱(8)之间。

5.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述第二管路(19)上还设置有节流阀(31)、流量计(29)和干燥过滤器(28)；所述节流阀(31)位于冷媒视镜(30)和蒸发器水箱(8)之间，流量计(29)和干燥过滤器(28)位于冷媒视镜(30)和冷凝器水箱(7)之间。

6.根据权利要求5所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述第二管路(19)上还设置有第四温度压力传感器(35)、第五温度压力传感器(36)和第六温度压力传感器(37)；所述第四温度压力传感器(35)和第五温度压力传感器(36)位于干燥过滤器(28)和冷凝器水箱(7)之间；所述第六温度压力传感器(37)位于节流阀(31)和蒸发器水箱(8)之间。

7.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述冷凝器水箱(7)设置有第一搅拌水泵(11)，蒸发器水箱(8)设置有第二搅拌水泵(12)。

8.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述冷凝器水箱(7)设置有第一电加热器(13)和第一温度传感器(15)，蒸发器水箱(8)设置有第二电加热器(14)和第二温度传感器(16)。

9.根据权利要求1所述的双涡旋混动空调压缩机测试装置，其特征在于：所述冷凝器水箱(7)设置有冷却盘管(17)。

10.一种基于权利要求1～9任一所述双涡旋混动空调压缩机测试装置的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种双涡旋混动空调压缩机测试装置及测试方法，涉及汽车空调压缩机测试技术领域，其包括机架，机架设置有驱动电机、压缩机、冷凝器水箱和蒸发器水箱；压缩机具有皮带驱动端和电动驱动端，且压缩机的皮带驱动端通过皮带与驱动电机连接；冷凝器水箱分别通过第一管路和第二管路与蒸发器水箱连接；第一管路上设置有热气膨胀阀，且热气膨胀阀的一端通过排气阀与压缩机的排气端连接，热气膨胀阀的另一端通过吸气阀与压缩机的吸气端连接；第二管路上设置有冷媒视镜。本发明设计了皮带端压缩机和电动端压缩机的测试功能，而且能够满足双系统同时运行的测试需求。技术研发人员：岳磊,韩飚,宋宇涵受保护的技术使用者：湖北汉唐倍盛新能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/17