一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具的制作方法

本技术涉及汽车及配件制造，特别涉及一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具。

背景技术：

1、焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。

2、在汽车天窗顶盖的安装中，需要对天窗进行反复对接，调整前后左右距离和角度，在调整的过程中，大多都需要几个人一起配合安装，极大地耗费时间和人力。

技术实现思路

1、本实用新型，提供一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，通过安装组件上的吸盘将汽车天窗吸附住，并将安装组件夹在汽车车顶的横梁上，通过安装组件上球头轴和电动杆来调节天窗的位置，只需要单人即可操作，结构简单，极大地减少了人力和安装时间。

2、为实现上述目的，提供一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，包括：主夹具组件、上压组件和变向组件，所述上压组件位于主夹具组件的上方，所述变向组件位于主夹具组件的下方；

3、所述主夹具组件包括夹套、第一电动杆和夹板，所述夹套呈c形，所述夹套的内侧顶部固定连接有第一电动杆，所述第一电动杆的底部固定连接有夹板；

4、所述上压组件包括上连接件、第二电动杆压板，所述上连接件呈倒l形，所述上连接件的长臂端底部与夹套的顶部固定连接，所述上连接件的短臂端底部固定连接有第二电动杆，所述第二电动杆的底部固定连接有压板；

5、所述变向组件包括连接杆、连接槽、连接环、连接轴、大调节孔、大调节螺栓、第三电动杆、连接套、小调节孔、半球套、球头轴、吸盘和小调节螺栓，所述连接杆的顶部设置有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接环和连接轴，所述连接轴的前后侧壁均与连接杆的内壁固定连接，所述连接轴的圆周面与连接环转动连接，所述连接环的圆周面与夹套的底部固定连接，所述连接环的圆周面上设置有大调节孔，所述大调节孔的内部设置有大调节螺栓，所述大调节螺栓与连接环螺纹连接；

6、所述连接杆的底部固定连接有第三电动杆，所述第三电动杆的底部固定连接有连接套，所述连接套的圆周面上设置有小调节孔，所述连接套的左侧壁上固定连接有半球套，所述半球套的内部活动连接有球头轴，所述球头轴的圆周面上固定连接有吸盘，所述小调节孔的内部设置有小调节螺栓，所述小调节螺栓与连接套螺纹连接。

7、根据所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，所述夹板采用橡胶材质。

8、根据所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，所述小调节孔左右贯穿连接套。

9、根据所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，所述大调节孔贯穿连接环的圆周面。

10、根据所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，所述压板采用橡胶材质。

11、本实用新型的有益效果：通过设置夹套、第一电动杆、夹板、连接杆、连接槽、连接环、连接轴、大调节孔、大调节螺栓、第三电动杆、连接套、小调节孔、半球套、球头轴、吸盘和小调节螺栓，利用吸盘将天窗吸附住，并将夹套夹在汽车车顶的横梁上，通过球头轴和电动杆来调节天窗的位置，只需要单人即可操作，结构简单，极大地减少了人力和安装时间。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，其特征在于，包括：主夹具组件(1)、上压组件(2)和变向组件(3)，所述上压组件(2)位于主夹具组件(1)的上方，所述变向组件(3)位于主夹具组件(1)的下方；

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，其特征在于，所述夹板(103)采用橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，其特征在于，所述小调节孔(309)左右贯穿连接套(308)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，其特征在于，所述大调节孔(305)贯穿连接环(303)的圆周面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，其特征在于，所述压板(203)采用橡胶材质。

技术总结本技术公开了一种汽车天窗顶盖辅助件焊接夹具，其包括：主夹具组件、上压组件和变向组件，所述上压组件位于主夹具组件的上方，所述变向组件位于主夹具组件的下方；所述主夹具组件包括夹套、第一电动杆和夹板，所述夹套呈C形，所述夹套的内侧顶部固定连接有第一电动杆。通过设置夹套、第一电动杆、夹板、连接杆、连接槽、连接环、连接轴、大调节孔、大调节螺栓、第三电动杆、连接套、小调节孔、半球套、球头轴、吸盘和小调节螺栓，利用吸盘将天窗吸附住，并将夹套夹在汽车车顶的横梁上，通过球头轴和电动杆来调节天窗的位置，只需要单人即可操作，结构简单，极大地减少了人力和安装时间。技术研发人员：董少伟,秋亚倬,马伟松,李占红受保护的技术使用者：定州市中邦工贸有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/9/17