一种LNG增压泵的冷端进出液密封结构的制作方法

：本技术涉及lng增压泵，尤其涉及一种lng增压泵的冷端进出液密封结构。

背景技术

0、背景技术：

1、lng即液化天然气，是通过将常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体，以节约储运空间，目前一般都通过车载低温气瓶进行存储。使用时，先通过增压泵将lng从瓶内泵出，然后进行气化，形成高压天然气以供汽车使用。现在的增压泵形式多样，其中一种是通过液压油缸驱动压缩缸工作，工作时，将压缩缸插入lng瓶内，液压油缸位于lng瓶外，液压油缸内的油缸活塞在液压油的推动下往复动作，油缸活塞再带动活塞杆往复动作，活塞杆再带动压缩缸内的压缩活塞往复动作，使低温液体经进液阀进入压缩缸，然后从出液阀向外排出，实现对低温液体的增压。其中，压缩缸内的进液阀、出液阀在低温高压环境下长时间工作时，其密封效果差，使用寿命短，容易损坏，导致进出液失效；另外，压缩活塞与压缩缸之间的密封结构，由于受到低温、高压的影响，使用寿命短，密封效果差，容易造成lng泄漏，降低压缩效率。

2、综上，lng增压泵的压缩缸进出液密封问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，解决了以往的进液阀、出液阀密封效果差、使用寿命短、在低温高压环境下容易损坏的问题。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，包括压缩缸，压缩缸内设有与活塞杆相连接的压缩活塞，压缩活塞与压缩缸之间设有密封结构，压缩缸上设有进液阀和出液阀，所述进液阀包括活动设置在压缩缸进液口内的进液膜片，进液膜片内侧的进液口内壁设有挡台，进液膜片外侧的进液口内设有膜片挡板，所述挡台与膜片挡板之间设有进液膜片的活动空腔，进液膜片的边缘沿圆周设有若干个与膜片挡板端面相配合的进液孔，膜片挡板与压缩缸之间设有进液密封圈，膜片挡板通过外侧的过滤器接头压紧固定，过滤器接头与压缩缸螺纹固连；所述出液阀与压缩缸之间设有铜垫圈进行密封。

4、所述过滤器接头内端设有沉槽，膜片挡板安装在沉槽内。

5、所述膜片挡板的内孔为喇叭形孔。

6、所述过滤器接头的外端连接有过滤器。

7、所述出液阀包括与压缩缸出液口螺纹连接的阀座，阀座内设有出液通道，出液通道内活动设有阀芯，阀芯的一端为圆形堵头，出液通道内壁设有与圆形堵头相配合的锥形孔，阀芯内部设有空腔，空腔内安装弹簧，弹簧另一端与出液通道内壁的凸台抵接。

8、所述阀芯侧壁靠近圆形堵头的位置设有若干个出液孔。

9、所述密封结构包括间隔设在压缩活塞外表面的若干道环形槽，每道环形槽内分别设有一个低温弹簧圈，低温弹簧圈外侧的环形槽内安装有低温密封圈，低温密封圈上设有伸缩缝，低温密封圈的内圈表面与低温弹簧圈接触配合进行安装，低温密封圈的外圈表面与压缩缸内壁接触配合进行密封。

10、所述伸缩缝的形状为z形。

11、本实用新型采用上述方案，具有以下优点：

12、通过设置相配合的进液膜片和膜片挡板，进液时进液膜片与膜片挡板脱离，将进液口打开，lng可从进液口进入压缩缸内；出液时，在进液膜片的自身重力以及压缩缸内液体压力作用下，进液膜片与膜片挡板贴合封闭，密封效果好，可以起到更好的止回效果，各部件机械式往复动作，能够适应低温高压的工作环境，密封效果好，不易损坏，使用寿命长。

13、通过在出液阀与压缩缸之间设有铜垫圈进行密封，可提升密封效果，进液时在弹簧作用下，阀芯的圆形堵头与锥形孔配合密封，将出液通道关闭，可以起到很好的止回效果；出液时，在压缩缸内液体压力作用下，推动阀芯压缩弹簧打开出液通道，lng经出液通道向外排出，各部件机械式往复动作，能够适应低温高压的工作环境，密封效果好，不易损坏，使用寿命长。

14、通过在压缩活塞外表面设置若干道环形槽，每道环形槽内分别设有一个低温弹簧圈和低温密封圈，低温密封圈上设有伸缩缝，可大大提升低温密封圈的形变能力，配合低温弹簧圈的支撑作用，能够适应低温高压的工作环境，使用寿命长，密封效果更好，可有效避免lng从压缩活塞和压缩缸之间向外泄漏，提升压缩效率。

技术特征：

1.一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，包括压缩缸，压缩缸内设有与活塞杆相连接的压缩活塞，压缩活塞与压缩缸之间设有密封结构，压缩缸上设有进液阀和出液阀，其特征在于：所述进液阀包括活动设置在压缩缸进液口内的进液膜片，进液膜片内侧的进液口内壁设有挡台，进液膜片外侧的进液口内设有膜片挡板，所述挡台与膜片挡板之间设有进液膜片的活动空腔，进液膜片的边缘沿圆周设有若干个与膜片挡板端面相配合的进液孔，膜片挡板与压缩缸之间设有进液密封圈，膜片挡板通过外侧的过滤器接头压紧固定，过滤器接头与压缩缸螺纹固连；所述出液阀与压缩缸之间设有铜垫圈进行密封。

2.根据权利要求1所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述过滤器接头内端设有沉槽，膜片挡板安装在沉槽内。

3.根据权利要求1所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述膜片挡板的内孔为喇叭形孔。

4.根据权利要求1所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述过滤器接头的外端连接有过滤器。

5.根据权利要求1所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述出液阀包括与压缩缸出液口螺纹连接的阀座，阀座内设有出液通道，出液通道内活动设有阀芯，阀芯的一端为圆形堵头，出液通道内壁设有与圆形堵头相配合的锥形孔，阀芯内部设有空腔，空腔内安装弹簧，弹簧另一端与出液通道内壁的凸台抵接。

6.根据权利要求5所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述阀芯侧壁靠近圆形堵头的位置设有若干个出液孔。

7.根据权利要求1所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述密封结构包括间隔设在压缩活塞外表面的若干道环形槽，每道环形槽内分别设有一个低温弹簧圈，低温弹簧圈外侧的环形槽内安装有低温密封圈，低温密封圈上设有伸缩缝，低温密封圈的内圈表面与低温弹簧圈接触配合进行安装，低温密封圈的外圈表面与压缩缸内壁接触配合进行密封。

8.根据权利要求7所述的一种lng增压泵的冷端进出液密封结构，其特征在于：所述伸缩缝的形状为z形。

技术总结本技术涉及LNG增压泵技术领域，尤其涉及一种LNG增压泵的冷端进出液密封结构。包括压缩缸，压缩缸内设有与活塞杆相连接的压缩活塞，压缩缸上设有进液阀和出液阀，进液阀包括活动设置在压缩缸进液口内的进液膜片，进液膜片内侧的进液口内壁设有挡台，进液膜片外侧的进液口内设有膜片挡板，挡台与膜片挡板之间设有进液膜片的活动空腔，进液膜片的边缘沿圆周设有若干个与膜片挡板端面相配合的进液孔，膜片挡板与压缩缸之间设有进液密封圈，膜片挡板通过外侧的过滤器接头压紧固定，过滤器接头与压缩缸螺纹固连；所述出液阀与压缩缸之间设有铜垫圈进行密封。各部件机械式往复动作，能够适应低温高压的工作环境，密封效果好，不易损坏，使用寿命长。技术研发人员：邢子义,张先程,姜静,喻久哲,李可敬,史建宾,谢元豪受保护的技术使用者：烟台东德实业有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/9/17