一种两级过滤燃油滤芯结构的制作方法

本技术涉及预滤器，具体的，涉及一种两级过滤燃油滤芯结构。

背景技术：

1、燃油滤清器的主要功能是过滤燃油中的杂质和水分，以保证燃油的纯净度和发动机的正常运行，随着发动机技术的不断进步和燃油质量要求的提高，传统的单级过滤燃油滤芯已经无法满足现代发动机对燃油纯净度的要求，因此，两级过滤燃油滤芯结构应运而生，以提高燃油过滤效果，延长发动机使用寿命。

2、现有技术中授权公告号为：cn209575971u，名称为：一种两级过滤燃油滤芯结构，包括上端盖、下端盖以及位于两者之间的滤层、中心管和疏水管合件，滤层负责过滤柴油中的大颗粒杂质，同时使水分在通过时凝聚，疏水管合件则进一步促进水滴的沉降，实现最佳的水分离效果，下端盖设计有密封边，与壳体紧密配合，防止燃油泄漏，其中心设有出水口，便于清洁燃油的排出，整体来看，这款滤芯通过两级过滤设计，有效提高了燃油的纯净度和干燥度，确保了发动机的正常运行和延长使用寿命，然而该专利在使用的时候，虽然能够延长发动机的使用寿命，然而其本身的使用寿命较短，容易堵塞，实用效果差。

3、现有技术中授权公告号为：cn219412758u，名称为：一种高效过滤燃油滤清器滤芯结构，包括底盖、顶盖、过滤网板和刮除组件，底盖和顶盖之间通过过滤网板连接，过滤网板内设有活性炭滤芯和多孔陶瓷滤芯，内部还有微孔滤芯，以提高过滤效果，底盖两侧设有刮除组件，用于清理过滤网板上的杂质，底盖底部中央有排出管，便于清洁燃油的排出，刮除组件通过移动板带动刮板，有效去除粘附在过滤网板上的杂质，使油液更好地进入设备内部，从而提高过滤效果和效率，然而在对过滤网板上的杂质进行刮除时，使得刮板与过滤网板产生较大的磨损，从而影响过滤网板上本身的间隙，从而使得过滤效果变差。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种两级过滤燃油滤芯结构，解决了相关技术中的使用寿命短，过滤效果差问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种两级过滤燃油滤芯结构，壳体，所述壳体的内部滑动装配有过滤器，所述过滤器上螺纹连接有压环，所述压环的顶部固定连接有三个圆周分布的支撑杆，三个所述支撑杆的顶部共同固定连接有顶盖，所述顶盖上通过螺丝固定连接有四个呈对称布置的卡块；

4、所述壳体的内部滑动装配有定位块，所述定位块的顶部通过螺丝固定连接有推块，所述推块的底部通过螺丝固定连接有定位块，所述壳体的内部滑动装配有限位块，所述限位块的顶部通过螺丝固定连接有顶块，所述顶块的顶端位于所述定位块的内部。

5、优选的，所述过滤器的内部开设有环形槽，所述环形槽的内部嵌套有密封圈，所述过滤器上设置有外螺纹，所述压环螺纹连接在所述外螺纹上。

6、优选的，所述壳体的内部开设有滑槽，所述限位块滑动连接在所述滑槽的内部，所述限位块的底端与所述滑槽的底壁之间共同连接有第二弹簧。

7、优选的，所述壳体的内部开设有限位槽，所述定位块滑动连接在所述限位槽的内部，所述定位块的一侧与所述限位槽的侧壁之间共同连接有第一弹簧。

8、优选的，所述壳体的内部开设有凹槽，所述推块滑动连接在所述凹槽的内部，所述凹槽与所述限位槽相连通。

9、优选的，所述定位块的底部开设有卡槽，所述限位块的顶部通过螺丝固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部与所述卡槽的形状尺寸均相同。

10、优选的，所述过滤器上开设有方槽，所述限位块的一端与所述方槽的形状尺寸均相同。

11、优选的，所述壳体的内部开设有圆孔，所述过滤器滑动连接在所述圆孔的内部。

12、本实用新型的工作原理及有益效果为：

13、1、本实用新型中通过顶盖和过滤器等机构的设置，在过滤器进行工作的时候，顶盖与过滤器距离较近，使得油中大颗粒的杂质无法与过滤器接触，从而让过滤器不会堵塞，且可以通过推动推块，将过滤器进行拆卸清理，从而延长了的过滤器的使用寿命。

技术特征：

1.一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）的内部滑动装配有过滤器（7），所述过滤器（7）上螺纹连接有压环（5），所述压环（5）的顶部固定连接有三个圆周分布的支撑杆（4），三个所述支撑杆（4）的顶部共同固定连接有顶盖（2），所述顶盖（2）上通过螺丝固定连接有四个呈对称布置的卡块（3）；

2.根据权利要求1所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述过滤器（7）的内部开设有环形槽（20），所述环形槽（20）的内部嵌套有密封圈（18），所述过滤器（7）上设置有外螺纹（6），所述压环（5）螺纹连接在所述外螺纹（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述壳体（1）的内部开设有滑槽，所述限位块（12）滑动连接在所述滑槽的内部，所述限位块（12）的底端与所述滑槽的底壁之间共同连接有第二弹簧（14）。

4.根据权利要求1所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述壳体（1）的内部开设有限位槽（15），所述定位块（11）滑动连接在所述限位槽（15）的内部，所述定位块（11）的一侧与所述限位槽（15）的侧壁之间共同连接有第一弹簧（8）。

5.根据权利要求4所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述壳体（1）的内部开设有凹槽（10），所述推块（9）滑动连接在所述凹槽（10）的内部，所述凹槽（10）与所述限位槽（15）相连通。

6.根据权利要求1所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述定位块（11）的底部开设有卡槽（17），所述限位块（12）的顶部通过螺丝固定连接有顶杆（16），所述顶杆（16）的顶部与所述卡槽（17）的形状尺寸均相同。

7.根据权利要求1所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述过滤器（7）上开设有方槽（19），所述限位块（12）的一端与所述方槽（19）的形状尺寸均相同。

8.根据权利要求1所述的一种两级过滤燃油滤芯结构，其特征在于，所述壳体（1）的内部开设有圆孔（13），所述过滤器（7）滑动连接在所述圆孔（13）的内部。

技术总结本技术涉及预滤器技术领域，提出了一种两级过滤燃油滤芯结构，包括壳体，所述壳体的内部滑动装配有过滤器，所述过滤器上螺纹连接有压环，所述压环的顶部固定连接有三个圆周分布的支撑杆，三个所述支撑杆的顶部共同固定连接有顶盖，所述顶盖上通过螺丝固定连接有四个呈对称布置的卡块，所述壳体的内部滑动装配有定位块，通过顶盖和过滤器等机构的设置，在过滤器进行工作的时候，顶盖与过滤器距离较近，使得油中大颗粒的杂质无法与过滤器接触，从而让过滤器不会堵塞，且可以通过推动推块，将过滤器进行拆卸清理，从而延长了的过滤器的使用寿命，通过上述技术方案，解决了现有技术中的使用寿命短，过滤效果差问题。技术研发人员：张加立,武庆冰,祝翠霞受保护的技术使用者：邢台滤豪过滤材料科技有限公司技术研发日：20240312技术公布日：2024/9/17