一种交通工程用轨道调整器

本技术涉及交通轨道维护，特别涉及一种交通工程用轨道调整器。

背景技术：

1、轨道调整器是一种用于调整铁路钢轨的设备，由于受气候变化及行车等因素影响，钢轨接头间隙和间距经常发生微小的变化，为保证行车安全，工务部门对钢轨有一定误差要求，需要使用轨道调整器来串动钢轨或是调整钢轨的垂直倾斜位置和轨距。

2、在通过轨道调整器对交通轨道进行调整的时候，其功能性较为单一，并且在使用的时候结构稳定性有待提高，在进行轨道调整的时候难以根据具体用途对轨道的垂直倾斜度或是轨距进行调整，使用较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种交通工程用轨道调整器，旨在解决轨道调整器对交通轨道进行调整的时候，其功能性较为单一，并且在使用的时候结构稳定性有待提高，在进行轨道调整的时候难以根据具体用途对轨道的垂直倾斜度或是轨距进行调整，使用较为不便的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种交通工程用轨道调整器，包括主支架，所述主支架的顶部栓接有顶架，所述主支架的底部设置有横架，所述横架的底部栓接有受力柱，所述主支架的内侧设置有调整组件；

3、所述调整组件包括套设架，所述套设架的后侧栓接有背架，所述背架的内侧栓接有调整液压缸，所述调整液压缸的后侧贯穿背架至背架的后侧并安装有卡架，所述卡架的顶部栓接有连接板。

4、为了达到便于对结构进行水平移动的效果，作为本实用新型的一种交通工程用轨道调整器优选的，所述主支架的底部安装有四个轮架，所述轮架的内侧安装有滚轮。

5、为了达到便于对结构进行抬升的效果，作为本实用新型的一种交通工程用轨道调整器优选的，所述顶架的顶部栓接有抬升液压缸，所述抬升液压缸的伸缩端与横架栓接。

6、为了达到便于对结构进行传动以调整连接板位置的效果，作为本实用新型的一种交通工程用轨道调整器优选的，所述主支架的内侧转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有传动块，所述传动块的底部与连接板栓接，所述螺杆外接控制电机。

7、为了达到便于对传动块的滑动进行限位效果，作为本实用新型的一种交通工程用轨道调整器优选的，所述主支架的内侧栓接有边条，所述边条和传动块的外侧接触。

8、为了达到便于对调整液压缸和连接板进行连接固定的效果，作为本实用新型的一种交通工程用轨道调整器优选的，所述调整液压缸的伸缩端和连接板的外侧均栓接有卡环，所述卡环的内侧插接有连接销。

9、为了达到便于将套设架固定在轨道外部的效果，作为本实用新型的一种交通工程用轨道调整器优选的，所述套设架的底部固定连接有软胶条，所述软胶条为环氧树脂材料制成。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该交通工程用轨道调整器，通过设置主支架配合顶架可以便于对结构进行安装和支撑，在使用的时候可以将结构推动至需要调整的位置，在需要对单条轨道的垂直高度进行抬升的时候可以通过连接板带动卡架卡在轨道的外侧，此时横架被抬升液压缸进行推动，与之连接的受力柱接触地面并且抵压，以推动结构以及与之连接的轨道被垂直抬升一定的距离，以调整轨道的垂直倾斜度，在需要对轨距进行调整的时候，可以将套设架套设在另一条轨道上，与之通过背架连接的调整液压缸进行伸缩或是拉动以起到调整轨距的效果。

技术特征：

1.一种交通工程用轨道调整器，包括主支架（1），其特征在于：所述主支架（1）的顶部栓接有顶架（2），所述主支架（1）的底部设置有横架（3），所述横架（3）的底部栓接有受力柱（4），所述主支架（1）的内侧设置有调整组件（5）；

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用轨道调整器，其特征在于：所述主支架（1）的底部安装有四个轮架（6），所述轮架（6）的内侧安装有滚轮（7）。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用轨道调整器，其特征在于：所述顶架（2）的顶部栓接有抬升液压缸（8），所述抬升液压缸（8）的伸缩端与横架（3）栓接。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用轨道调整器，其特征在于：所述主支架（1）的内侧转动连接有螺杆（9），所述螺杆（9）的外侧螺纹连接有传动块（10），所述传动块（10）的底部与连接板（505）栓接，所述螺杆（9）外接控制电机。

5.根据权利要求4所述的一种交通工程用轨道调整器，其特征在于：所述主支架（1）的内侧栓接有边条（11），所述边条（11）和传动块（10）的外侧接触。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程用轨道调整器，其特征在于：所述调整液压缸（503）的伸缩端和连接板（505）的外侧均栓接有卡环（12），所述卡环（12）的内侧插接有连接销（13）。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程用轨道调整器，其特征在于：所述套设架（501）的底部固定连接有软胶条（14），所述软胶条（14）为环氧树脂材料制成。

技术总结本技术公开了一种交通工程用轨道调整器，属于交通轨道维护技术领域，其技术方案要点包括主支架，所述主支架的顶部栓接有顶架，所述主支架的底部设置有横架，通过设置主支架配合顶架可以便于对结构进行安装和支撑，在使用的时候可以将结构推动至需要调整的位置，在需要对单条轨道的垂直高度进行抬升的时候可以通过连接板带动卡架卡在轨道的外侧，此时横架被抬升液压缸进行推动，与之连接的受力柱接触地面并且抵压，以推动结构以及与之连接的轨道被垂直抬升一定的距离，以调整轨道的垂直倾斜度，在需要对轨距进行调整的时候，可以将套设架套设在另一条轨道上，与之通过背架连接的调整液压缸进行伸缩或是拉动。技术研发人员：刘昌敏受保护的技术使用者：山西工程科技职业大学技术研发日：20240619技术公布日：2024/9/17