一种汽车内饰板注塑成型机的制作方法

本技术涉及注塑成型领域，具体是涉及一种汽车内饰板注塑成型机。

背景技术：

1、汽车内饰板注塑成型机是一种专用设备，用于制造汽车内饰板的成型工艺，该机器通常采用注塑成型技术，即通过将熔化的塑料注入模具中，然后在高压和高温条件下进行冷却，最终形成汽车内饰板的过程。

2、注塑成型过程中，注塑的原料并不能精确定量输出，这就是很多注塑件存在一些凸起毛边的原因，而凸起的毛边则变相代表着在注塑的过程中，会产生一定的原料浪费，随着注塑件的增加，浪费的原料的量也会随之增加。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车内饰板注塑成型机，以解决现有注塑成型过程中，注塑的原料并不能精确定量输出，导致了原料浪费的技术问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种汽车内饰板注塑成型机，包括机座，所述机座表面装配有用以放置注塑原料工作的料罐，料罐下方安装有送料机构，送料机构一端的固定板上装配有成型组件；

3、所述成型组件包括用以对原料进行塑性的上模具和下模具，上模具内部拆卸设置有模板，模板中心处设有出料的出料孔，模板两侧均开设有多组供多余原料流动的流道，流道一端则开设有通孔；

4、所述上模具和下模具两侧均设有用以吸取多余原料的抽吸组件，抽吸组件与所述通孔相连通。

5、优选的，所述抽吸组件包括用以连接抽气泵软管的连接头，连接头一端固定设置有抽吸管，抽吸管外围绕设有铜丝。

6、优选的，所述抽吸管内部固定设置有环形片，环形片一侧贴合设置有球体，抽吸管内部还固定设置有固定片，固定片一侧设置有与球体相连接的弹簧。

7、优选的，所述上模具和下模具两侧均可装配电源，所述铜丝可延长并与电源相连接。

8、优选的，所述上模具和下模具表面均设有安装板，其中上模具表面的安装板上装配有贯穿其本体的进料口，所述出料孔与进料口相连通，所述送料机构输出端与进料口相连接。

9、优选的，所述机座上还安装有电机，电机输出端装配有齿轮组，齿轮组上分别装配有丝杆和导杆。

10、优选的，所述电机一侧还设有连杆，连杆一端设有用以对成型组件进压紧的压板

11、本实用新型的有益效果如下：

12、本实用通过送料机构可将料罐内的原料送入到成型组件的内部，当原料完全填充满上模具和下模具内部的模板后，便可冷却定型，此过程中，流入成型组件内多余的原料会因毛细现象进入流道中，最后被抽吸组件从通孔处吸取回收，解决了现有注塑成型过程中，注塑的原料并不能精确定量输出，导致了原料浪费的技术问题。

技术特征：

1.一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，包括机座(1)，所述机座(1)表面装配有用以放置注塑原料工作的料罐(11)，料罐(11)下方安装有送料机构(12)，送料机构(12)一端的固定板上装配有成型组件(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，所述抽吸组件(26)包括用以连接抽气泵软管的连接头(261)，连接头(261)一端固定设置有抽吸管(262)，抽吸管(262)外围绕设有铜丝(263)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，所述抽吸管(262)内部固定设置有环形片(264)，环形片(264)一侧贴合设置有球体(265)，抽吸管(262)内部还固定设置有固定片(266)，固定片(266)一侧设置有与球体(265)相连接的弹簧(267)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，所述上模具(21)和下模具(22)两侧均可装配电源(23)，所述铜丝(263)可延长并与电源(23)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，所述上模具(21)和下模具(22)表面均设有安装板(24)，其中上模具(21)表面的安装板(24)上装配有贯穿其本体的进料口(25)，所述出料孔(271)与进料口(25)相连通，所述送料机构(12)输出端与进料口(25)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，所述机座(1)上还安装有电机(13)，电机(13)输出端装配有齿轮组，齿轮组上分别装配有丝杆和导杆。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰板注塑成型机，其特征在于，所述电机(13)一侧还设有连杆(14)，连杆(14)一端设有用以对成型组件(2)进压紧的压板(15)。

技术总结本实用涉及注塑成型领域，具体是涉及一种汽车内饰板注塑成型机，包括机座，机座表面装配有用料罐，料罐下方安装有送料机构，送料机构一端的固定板上装配有成型组件，成型组件包括上模具和下模具，上模具内部拆卸设置有模板，模板两侧均开设有多组供多余原料流动的流道，所述上模具和下模具两侧均设有用以吸取多余原料的抽吸组件，本实用通过送料机构可将料罐内的原料送入到成型组件的内部，当原料完全填充满上模具和下模具内部的模板后，便可冷却定型，此过程中，流入成型组件内多余的原料会因毛细现象进入流道中，最后被抽吸组件从通孔处吸取回收，解决了现有注塑成型过程中，注塑的原料并不能精确定量输出，导致了原料浪费的技术问题。技术研发人员：杨国威受保护的技术使用者：合肥宇协精密部件有限公司技术研发日：20240221技术公布日：2024/9/19