一种减少抽芯故障率镶件机构的制作方法

本技术涉及一种铝合金汽车零配件，尤其涉及一种减少抽芯故障率镶件机构。

背景技术：

1、铝合金在汽车零配件广泛运用，现在铝合金结构越来越复杂，抽芯结构在铝合金运用越来越常见。抽芯分为内抽芯和外抽芯：外抽芯结构结构简单，合模时锁紧块锁紧不容易后退和抽出时卡死；内抽芯结构比较复杂锁紧和抽出靠油缸，抽芯后退和卡死故障率较高 ，现模具是一个滑块上定模侧内抽芯，该内抽芯结构的抽芯必须定模仁开模前抽出，而现在模具的镶件与模芯镶拼紧密，模芯胀型，镶件在上下方向会有相对运动，但因为有水平方向的滑块抽芯配合，会使抽芯产生上下方向的力，抽芯易变形，定模镶件易断裂，同时会加大抽芯水平方向的摩擦力，导致抽芯困难。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单、抱紧力小、防止抽芯卡死的减少抽芯故障率镶件机构，以解决现有技术中的问题。

2、本实用新型的技术方案是：一种减少抽芯故障率镶件机构，所述的机构包括定模仁、镶件底座、镶件、内抽芯和动模仁，所述的镶件通过螺丝连接在镶件底座的下部，并与镶件底座连成一整体，所述的镶件与镶件底座一同装入定模仁内，所述的动模仁与定模仁完成合模，所述的内抽芯横向插入镶件的侧面。

3、优选地，所述的镶件底座与定模仁为挂台式结构，挂台配合位置设置间隙0.35mm。

4、本实用新型的有益效果是：定模镶件改成挂台式结构，挂台配合位置设计间隙0.35mm配合，这个间隙的作用是模具胀型量小于0.35mm，镶件的上下方向不会受到胀型的影响，因而对内抽芯的作用力有限，内抽芯水平运动受胀型影响较小。而镶件与内抽芯是紧密配合的，合模时，内抽芯可以使镶件归位，产品尺寸不受影响。

技术特征：

1.一种减少抽芯故障率镶件机构，其特征在于：所述的机构包括定模仁（1）、镶件底座（2）、镶件（3）、内抽芯（4）和动模仁（5），所述的镶件（3）通过螺丝连接在镶件底座（2）的下部，并与镶件底座（2）连成一整体，所述的镶件（3）与镶件底座（2）一同装入定模仁（1）内，所述的动模仁（5）与定模仁（1）完成合模，所述的内抽芯（4）横向插入镶件（3）的侧面。

2.根据权利要求1所述的一种减少抽芯故障率镶件机构，其特征在于：所述的镶件底座（2）与定模仁（1）为挂台式结构，挂台配合位置设置间隙0.35mm。

技术总结本技术涉及一种减少抽芯故障率镶件机构。所述的机构包括定模仁、镶件底座、镶件、内抽芯和动模仁，所述的镶件通过螺丝连接在镶件底座的下部，并与镶件底座连成一整体，所述的镶件与镶件底座一同装入定模仁内，所述的动模仁与定模仁完成合模，所述的内抽芯横向插入镶件的侧面。本技术定模镶件改成挂台式结构，挂台配合位置设计间隙0.35mm配合，这个间隙的作用是模具胀型量小于0.35mm，镶件的上下方向不会受到胀型的影响，因而对内抽芯的作用力有限，内抽芯水平运动受胀型影响较小。而镶件与内抽芯是紧密配合的，合模时，内抽芯可以使镶件归位，产品尺寸不受影响。技术研发人员：勾建勇,余阳受保护的技术使用者：扬州嵘泰精密压铸有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/9/19