图像渲染方法、车载终端及车辆与流程

本公开涉及图像处理，特别是涉及一种图像渲染方法、车载终端、车辆与计算机可读存储介质。

背景技术：

1、在利用unity(一款跨平台的游戏开发引擎)进行车机3d(三维空间)应用开发过程中，对于图像渲染的处理，现有方案通常采用单个摄像机渲染到屏幕上，可能导致车机性能损耗一直维持在最高水平，影响车机的整体性能。

技术实现思路

1、根据本公开实施例的一个方面，提供了一种图像渲染方法，该方法包括：响应于显示界面中对象的动画状态机的状态的参数，确定用于执行改变所述显示界面渲染效果操作的一个第一摄像机或多个第二摄像机；其中，所述第一摄像机的帧率高于多个所述第二摄像机的帧率。

2、根据本公开实施例的另一个方面，还提供了一种图像渲染方法，该方法包括：使用多个第二摄像机生成显示界面渲染效果；响应于检测到对所述显示界面中对象的操作，使用一个第一摄像机替换多个所述第二摄像机执行改变所述显示界面的渲染效果的操作；其中，所述第一摄像机的帧率高于多个所述第二摄像机的帧率。

3、根据本公开实施例的另一个方面，还提供了一种车载终端，包括：显示器，被配置为提供显示界面；存储器；处理器及存储在所述存储器上的计算机程序，所述处理器在执行所述计算机程序时实现上述的方法。

4、根据本公开实施例的另一个方面，还提供了一种车辆，包括上述的车载终端。

5、根据本公开实施例的另一个方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的方法。

6、本公开附图说明

7、为了更清楚地说明本公开的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。

8、图1是一个现有方案的车机的图像渲染操作步骤示意图；

9、图2是本公开一个实施例提供的图像渲染方法流程图；

10、图3是本公开一个实施例提供的图像渲染操作步骤示意图；

11、图4是本公开一个实施例提供的另一种图像渲染方法流程图；

12、图5是本公开一个实施例提供的电子设备的结构示意图；

13、图6是本公开一个实施例提供的车辆的示意图。

技术特征：

1.图像渲染方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，多个所述第二摄像机被配置为多个摄像机集合，所述摄像机集合被配置为生成所述显示界面中一个所述对象的渲染效果，所述第一摄像机被配置为以固定帧率和固定分辨率生成所述显示界面中所有所述对象的渲染效果；

3.根据权利要求1所述的方法，其中，响应于显示界面中对象的动画状态机的状态的参数，确定用于执行改变所述显示界面渲染效果操作的一个第一摄像机或多个第二摄像机包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其中，确定用于执行改变所述显示界面渲染效果操作的多个第二摄像机包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其中，从每个所述摄像机集合中选择动态帧率和动态分辨率的所述第二摄像机以执行改变所述显示界面渲染效果操作包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其中，调整被选中的所述第二摄像机的帧率和分辨率包括：

7.根据权利要求6所述的方法，还包括：

8.根据权利要求4所述的方法，还包括：

9.图像渲染方法，包括：

10.根据权利要求9所述的方法，其中，多个所述第二摄像机被配置为多个摄像机集合，所述摄像机集合被配置为生成所述显示界面中一个所述对象的渲染效果，所述第一摄像机被配置为以固定帧率和固定分辨率生成所述显示界面中所有所述对象的渲染效果；

11.根据权利要求10所述的方法，其中，使用多个第二摄像机生成显示界面渲染效果包括：

12.根据权利要求11所述的方法，其中，从每个所述摄像机集合中选择动态帧率和动态分辨率的所述第二摄像机以生成显示界面渲染效果包括：

13.根据权利要求11所述的方法，还包括：

14.车载终端，包括：显示器，被配置为提供显示界面；存储器；处理器及存储在所述存储器上的计算机程序，所述处理器在执行所述计算机程序时实现权利要求1-8或者9-13中任一项所述的方法。

15.车辆，包括如权利要求14所述的车载终端。

16.计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-8或者9-13中任一项所述的方法。

技术总结本公开涉及一种图像渲染方法、车载终端及车辆，该方法包括：响应于显示界面中对象的动画状态机的状态的参数，确定用于执行改变所述显示界面渲染效果操作的一个第一摄像机或多个第二摄像机；其中，所述第一摄像机的帧率高于多个所述第二摄像机的帧率。本公开可基于对象的运动状态，实现第一摄像机和第二摄像机的切换，所述第一摄像机的帧率高于多个所述第二摄像机的帧率，从而实现避免车机性能损耗一直维持在较高水平，降低车机的性能损耗。技术研发人员：罗焱峰受保护的技术使用者：武汉星纪魅族科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26