一种油气分离器的制作方法

本技术属于油气分离器，尤其涉及一种油气分离器。

背景技术：

1、在交通工具系统和燃油系统的领域中，使用用于离开燃油箱的燃油蒸气的过滤器罐(通常是燃油蒸气过滤器)是已知的。从燃油系统输送的燃油蒸气常包含相当的燃油滴，其对燃油蒸气过滤器的操作可能具有损害作用。

2、现有的方案通常是采用液滴分离器，即设置在燃油箱与燃油蒸气过滤器之间的管路上，对燃油蒸汽中的油液进行分离并排入加油管，使得分离出的油液可经由加油管回流至燃油箱。但现有的油气分离器均是直接连通至加油管的，而燃油蒸汽中会存在杂质(例如灰尘、零件上装配过程中产生的小碎屑/毛刺等)，该部分杂质也会随着分离出的油液流入燃油箱，从而容易对燃油系统造成损害。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种油气分离器，以解决现有油气分离器无法分离燃油蒸汽中杂质的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

3、本实用新型的一种油气分离器，包括：

4、壳体，所述壳体内腔为油气分离腔，所述油气分离腔的底部开设有液滴出口；

5、入口管，连接于所述壳体的入口开口并与所述油气分离腔连通；

6、出口管，连接于所述壳体的出口开口并与所述油气分离腔连通，且所述出口开口高于所述入口开口；

7、过滤部，连接于所述油气分离腔并覆盖所述液滴出口，用于过滤油气混合气中的杂质并阻挡杂质经由所述液滴出口进入外部油液通道。

8、本实用新型的油气分离器，所述过滤部包括滤网骨架和滤网本体；

9、所述滤网骨架连接于所述油气分离腔，并形成若干与所述液滴出口连通的气流贯穿口；

10、所述滤网本体布置于所述滤网骨架并覆盖每一所述气流贯穿口。

11、本实用新型的油气分离器，所述滤网骨架低于所述入口开口。

12、本实用新型的油气分离器，至少部分所述滤网骨架凸伸入所述入口开口所在高度。

13、本实用新型的油气分离器，所述滤网骨架的形状为圆柱状或圆锥状或圆台状或棱柱状或棱锥状或棱台状。

14、本实用新型的油气分离器，所述滤网骨架与所述油气分离腔之间焊接连接。

15、本实用新型的油气分离器，所述滤网本体的网孔孔径为300μm至500μm。

16、本实用新型的油气分离器，还包括开闭阀，所述开闭阀转动连接于所述壳体并对应所述液滴出口设置，用于于通过被引入到外部注入管中的注入头驱动并关闭所述液滴出口。

17、本实用新型的油气分离器，所述入口管的流体路径朝向所述油气分离腔的中心设置。

18、本实用新型的油气分离器，所述入口开口开设于所述壳体的侧壁，所述出口开口开设于所述壳体的顶部。

19、本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

20、本实用新型一实施例通过将油气分离器设置为包括壳体、入口管、出口管和过滤部，壳体安装于加油管且内部设有油气分离腔，入口管和出口管分别连通至壳体的入口开口和出口开口，入口管用于连接至连通燃油箱的燃油管路，出口管用于连接至连通燃油蒸汽过滤器的燃油管路，并且将入口开口与出口开口的高度进行错位，即实现燃油蒸汽在油气分离腔内的低进高出，从而实现基础的油气分离功能；并进一步在壳体底部的液滴出口处设置过滤部，对燃油蒸汽内的杂质进行过滤，避免杂质经由液滴出口以及加油管进入燃油箱，从而解决了现有油气分离器无法分离燃油蒸汽中杂质的问题。

技术特征：

1.一种油气分离器，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述滤网骨架低于所述入口开口。

3.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，至少部分所述滤网骨架凸伸入所述入口开口所在高度。

4.如权利要求3所述的油气分离器，其特征在于，所述滤网骨架的形状为圆柱状或圆锥状或圆台状或棱柱状或棱锥状或棱台状。

5.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述滤网骨架与所述油气分离腔之间焊接连接。

6.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述滤网本体的网孔孔径为300μm至500μm。

7.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，还包括开闭阀，所述开闭阀转动连接于所述壳体并对应所述液滴出口设置，用于于通过被引入到外部注入管中的注入头驱动并关闭所述液滴出口。

8.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述入口管的流体路径朝向所述油气分离腔的中心设置。

9.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述入口开口开设于所述壳体的侧壁，所述出口开口开设于所述壳体的顶部。

技术总结本技术提供了一种油气分离器，通过将油气分离器设置为包括壳体、入口管、出口管和过滤部，壳体安装于加油管且内部设有油气分离腔，入口管和出口管分别连通至壳体的入口开口和出口开口，入口管用于连接至连通燃油箱的燃油管路，出口管用于连接至连通燃油蒸汽过滤器的燃油管路，并且将入口开口与出口开口的高度进行错位，即实现燃油蒸汽在油气分离腔内的低进高出，从而实现基础的油气分离功能；并进一步在壳体底部的液滴出口处设置过滤部，对燃油蒸汽内的杂质进行过滤，避免杂质经由液滴出口以及加油管进入燃油箱，从而解决了现有油气分离器无法分离燃油蒸汽中杂质的问题。技术研发人员：朱晓通受保护的技术使用者：盈智皑壹智能汽车科技（嘉兴）有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/9/26