一种新型新能源汽车充电桩

本技术涉及充电桩，尤其是涉及一种新型新能源汽车充电桩。

背景技术：

1、随着我国新能源汽车的发展，新能源汽车的保有量逐渐增多，与之配套的充电桩的数量也越来越多。现有技术中，有很多充电桩都是直接安装在露天的停车场中的，这种充电桩裸露在外，缺少防护，长期受风吹日晒雨淋，很容易损坏，因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种新型新能源汽车充电桩。

2、本实用新型的技术方案如下：一种新型新能源汽车充电桩，其特征在于，包括：充电桩本体、基座、连杆、顶座、第一立杆、第二立杆、软罩、发条和驱动机构；

3、所述基座设于所述充电桩本体下方，所述顶座设于所述充电桩本体上方，所述顶座与基座之间设有多个围绕所述充电桩本体布置的连杆，所述顶座上设有环形的上滑槽，所述基座上设有环形的下滑槽，所述上滑槽和下滑槽在上下方向上位置一致，所述连杆紧邻在所述上滑槽和下滑槽的靠近充电桩本体的一侧；

4、所述第一立杆的上端滑动设于所述上滑槽内，下端滑动设于所述下滑槽内；所述第二立杆转动设于所述基座与顶座之间，所述第二立杆的轴向一端设有发条；所述软罩的一端缠绕在所述第二立杆上，另一端与所述第一立杆固定相连；

5、所述驱动机构与所述第一立杆相连，所述驱动机构用于驱动所述第一立杆沿所述上滑槽滑动以带动所述软罩包围所述充电桩本体。

6、进一步地，所述基座和顶座均为矩形，所述连杆共有四个，分别连接在所述基座和顶座的四个拐角处。

7、进一步地，所述驱动机构包括带轮、同步带和电机，所述顶座内部中空形成放置室，所述上滑槽与所述放置室连通，所述放置内设有多个沿所述上滑槽方向排布的带轮，所述同步带为与所述上滑槽对应的环形带并与所述带轮配合，其中一个带轮与所述电机相连，所述第一立杆与所述同步带固定相连。

8、进一步地，所述顶座内设有发条盒，所述发条盒的底部设有第一转孔，所述基座上设有第二转孔，所述第二立杆的一端转动插入所述第一转孔内，另一端转动插入所述第二转孔内，所述发条盒内设有所述发条。

9、和现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本装置主要通过在充电桩本体外部增设一个可环绕充电桩本体滑动的第一立杆，来带动软罩包裹住充电桩本体，实现对充电桩本体的防护，这种结构形式简单，也不会影响充电桩的正常使用，实用性强。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种新型新能源汽车充电桩，其特征在于，包括：充电桩本体、基座、连杆、顶座、第一立杆、第二立杆、软罩、发条和驱动机构；

2.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述基座和顶座均为矩形，所述连杆共有四个，分别连接在所述基座和顶座的四个拐角处。

3.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述驱动机构包括带轮、同步带和电机，所述顶座内部中空形成放置室，所述上滑槽与所述放置室连通，所述放置内设有多个沿所述上滑槽方向排布的带轮，所述同步带为与所述上滑槽对应的环形带并与所述带轮配合，其中一个带轮与所述电机相连，所述第一立杆与所述同步带固定相连。

4.根据权利要求1所述的新型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述顶座内设有发条盒，所述发条盒的底部设有第一转孔，所述基座上设有第二转孔，所述第二立杆的一端转动插入所述第一转孔内，另一端转动插入所述第二转孔内，所述发条盒内设有所述发条。

技术总结本技术公开了一种新型新能源汽车充电桩，包括：充电桩本体、基座、立杆、顶座、第一立杆、第二立杆、软罩、发条和驱动机构；顶座与基座之间设有多个围绕充电桩本体布置的连杆，顶座上设有环形的上滑槽，基座上设有环形的下滑槽；第一立杆的上端滑动设于上滑槽内，下端滑动设于下滑槽内；软罩的一端缠绕在第二立杆上，另一端与第一立杆固定相连；驱动机构用于驱动第一立杆沿上滑槽滑动以带动软罩包围充电桩本体。本装置主要通过在充电桩本体外部增设一个可环绕充电桩本体滑动的第一立杆，来带动软罩包裹住充电桩本体，实现对充电桩本体的防护，这种结构形式简单，也不会影响充电桩的正常使用，实用性强。技术研发人员：何宇,张元馨,宋秋君,王誉洋,马宋媛,林天姿,周润芝,贾晨曦,齐晨冰,郭苏杭,李奕霖,杨帅康,王培源,田刘钰,张轶农受保护的技术使用者：河南师范大学技术研发日：20231204技术公布日：2024/9/26