固定系统和具有同样的固定系统的液压装置的制作方法

本发明涉及一种用于将环形体、特别是遮盖罩、轴承盖等固定在元件、特别是壳体、液压块等处的固定系统，所述环形体具有环形延伸的侧壁，所述侧壁具有外侧和内侧以及从外侧径向突出的凸缘，所述元件具有用于凸缘的容纳区域，其中，为了将环形体固定在所述元件处所述元件这样塑性变形，使得所述元件的材料为了从后方接合凸缘而发生移动。此外，本发明还涉及一种液压装置、特别是用于机动车的制动装置、优选制动力放大器，其具有：构造成液压块的元件，所述元件具有至少一个用于构成液压腔室的留空部；和至少一个构造成遮盖罩和/或轴承盖的环形体，所述环形体封闭留空部，其中，环形体通过上述固定系统固定在所述元件处。

背景技术：

1、开头所述类型的固定系统由现有技术已知。在液压系统中，例如液压的制动系统还使用液压块来导引和分配液压介质。为此例如在液压块中加工钻孔，所述钻孔然后形成了液压腔室。为了封闭所述钻孔或所述腔室，用固定在液压块处的单独的遮盖罩覆盖这种钻孔或腔室。在此已知的是，遮盖罩套装到液压块上并且紧接着使液压块这样塑性地变形，使得遮盖罩形状配合地保持在所述液压块处。为了简化这个过程，已知的遮盖罩具有径向向外突出的凸缘，所述凸缘被液压块的通过填缝过程移动或填缝的材料从后方接合。

技术实现思路

1、具有权利要求1的特征的按本发明的固定系统具有的优点是，无论在连接过程时还是在更晚的时间点上均持久地确保了本体和元件的完整性。为此仅需将预公知的固定系统稍微改变，但这种改变能在没有高的额外耗费的情况下实现。按本发明的固定系统的出众之处在于，所述元件具有环形的凹部，所述环形的凹部具有能填缝的外侧壁和沿径向与外侧壁间隔开的支持轮廓，其中，支持轮廓构造用于，形状配合地与凸缘至少在背离外侧壁指向的方向上协同作用。通过支持轮廓达成的是，在对所述元件填缝时，环形体的侧壁无法径向向内回让并且因此与元件松开。此外，支持轮廓确保了，在由环形体和元件形成的系统的之后的运行中，填缝结构也持久地保持密封和能承受负荷。在外部的或内部的、特别是液压的力的作用下，也防止了侧壁可能向内移动并且因此与元件的填缝结构松开。

2、按照本发明的一种优选的扩展设计方案，侧壁和凹部分别圆环形延伸地构造。通过圆环形有利地防止了环形体和元件彼此间的误安装。另一方面，圆环形确保了元件和环形体特别是在填缝过程期间的有利的协同作用，因为力被均匀地分配和传递。

3、凸缘特别优选沿径向与凹部的外侧壁间隔开地终止。这导致了，在填缝过程期间，特别是在环形体导入到元件的凹部中时，凸缘不会在其径向的外侧上由于所述元件而被刮伤或受损。由此确保了，元件的经填缝的材料密封地贴靠在环形体上、特别是凸缘上。

4、按照本发明的一种备选的实施方式，凸缘和凹部的外侧壁构成了压配合。由此确保了在填缝之前就已经将环形元件可靠地固定在所述元件处，使得能可靠地执行填缝过程。

5、此外还优选规定，用于构成压配合的凹部具有从外侧壁沿径向突出进入到凹部中的环形突出部，即径向突出部，所述环形突出部条形地在外侧壁的整个周向上延伸。通过附加的环形突出部，在凹部中构成了一个区段，该区段用于构成压配合，使得在任何时候均确保了凹部的与之在轴向分离的区段，特别是凹部的与之在轴向相邻的区段、安装时的间隙、特别是径向的间隙，此外还有凸缘。因此所述凸缘至少在这个区段中无接触地能在外侧壁处导入。现在因此存在一个促成了压配合的区段和一个无损地、特别是无刮伤地进入到凹部中的区段，从而在紧接着的填缝中，这个最后提到的区段负责在元件与环形体之间的密封的连接。就此而言，无接触的区段表示外侧壁的密封区段。

6、此外还优选规定，支持轮廓构造成凹部的与外侧壁对置的内侧壁。凹部因此以环形槽的形式构造在元件中，所述环形体以侧壁和凸缘能沿轴向移入到该凹部中。内侧壁确保了在填缝过程时支撑环形体的侧壁并且由此确保了在所述元件填缝时可靠地连接环形体和元件。

7、此外还优选规定，内侧壁至少基本上平行于外侧壁延伸地构造。在内侧壁处的填缝力因此能有利地传递给元件。

8、内侧壁特别优选构造用于，与环形体的侧壁的内侧构成压配合。因此在安装时，环形体在构成压配合的情况下首先能上移或上压到内侧壁上。通过压配合就已经确保了环形体在所述元件处的预紧固，其一方面支持了填缝过程并且另一方面改进了系统的密封性。

9、按照本发明的一种优选的扩展设计方案，支持轮廓由凹部的倾斜取向的底部形成。在这种情况下，凹部可以是分级式钻孔的第一区段，分级式钻孔尤其也构成了液压腔室，使得凹部不具有平行于外侧壁延伸的内侧壁。由于底部的倾斜取向，环形体的侧壁还在填缝期间提供贴靠式接触结构，侧壁尤其在填缝期间能支撑在所述贴靠式接触结构处。

10、支持轮廓特别优选由构造在凹部的垂直于外侧壁取向的底部中的环形槽形成。凸缘或侧壁然后优选在其端侧处具有能导入到环形槽中的环形突出部。因此在安装时，侧壁用环形突出部这样移入到凹部中，使得环形突出部进入环形槽并且由此形状配合地横向于移入方向地保持在所述元件处。由此也通过有利地的支持轮廓借助环形槽和环形突出部改进了填缝过程。环形突出部在横截面中观察的话优选构造成齿形、锥形、v形或u形，因而环形突出部能自定心地移入到环形槽中。

11、按照本发明的一种优选的扩展设计方案，内侧壁具有侧凹。由于侧凹，凹部的净宽沿环形体的移入方向增加。在填缝期间，侧壁由此通过作用到环形体上的填缝力至少部分移位到侧凹中，环形体因此也在其侧壁的内侧处形状配合地与所述元件在凹部中连接。由此有利地提高了由环形体和所述元件形成的系统的负荷能力。

12、此外还优选规定，凸缘具有径向向外突出的突出部以构成压配合并且在轴向与所述突出部间隔开地具有密封区段，其中，密封区段构造用于，与所述元件的填缝的材料密封地协同作用。如之前已经参考凹部的压紧突出部说明的那样，通过构成压紧区段和密封区段确保了，其在安装环形体2时不会损伤密封区段并且由此在填缝过程之后确保了最大的密封性。

13、按照本发明的一种优选的扩展设计方案，元件或环形体具有至少一个能弹性变形的密封元件，所述密封元件与环形体或元件密封地协同作用。为此，密封元件尤其这样布置，使得密封元件在环形体和元件接合时在这两者之间弹性地张紧或变形，以便确保高度的密封效果。密封元件优选是密封材料或者是密封圈、如o型圈。密封元件尤其在环形的凹部的和/或环形体的环形的侧壁的整个周向上延伸。

14、具有权利要求14的特征的按本发明的液压装置的出众之处在于固定系统的按本发明的构造方案。由此获得了已经提到的优点。进一步的优点、优选的特征和特征组合尤其由之前的说明以及由权利要求得出。

技术特征：

1.用于将环形体(16、17)、特别是遮盖罩(8、9)、轴承盖等固定在元件(4)、特别是壳体、液压块(3)等处的固定系统(18)，所述环形体具有环形延伸的侧壁(12)，所述侧壁具有外侧和内侧以及从所述外侧径向突出的凸缘(20)，所述元件具有用于所述凸缘(20)的容纳区域，其中，为了将所述环形体(16、17)固定在所述元件(4)处所述元件(4)这样塑性地变形，使得所述元件(4)的材料为了从后方接合所述凸缘(20)而发生移动，其特征在于，所述元件(4)具有环形的凹部(19)，所述环形的凹部具有能填缝的外侧壁(22)和与所述外侧壁(22)径向间隔开的支持轮廓(23)，并且所述支持轮廓(23)构造用于，形状配合地与所述凸缘(20)至少在背离所述外侧壁(22)指向的方向上协同作用。

2.根据权利要求1所述的固定系统，其特征在于，所述侧壁(12)和所述凹部(19)圆环形延伸地构造。

3.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述凸缘(20)沿径向与所述凹部(19)的外侧壁(22)间隔开地终止。

4.根据权利要求1和2所述的固定系统，其特征在于，所述凸缘(20)与所述凹部(19)的外侧壁(22)构成了压配合。

5.根据权利要求4所述的固定系统，其特征在于，所述凹部(19)为了构成压配合而具有从所述外侧壁(22)沿径向突出进入到所述凹部(19)中的环形突出部(27)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述支持轮廓(23)构造成所述凹部(19)的与所述外侧壁(22)对置的内侧壁(21)。

7.根据权利要求6所述的固定系统，其特征在于，所述内侧壁(21)至少基本上平行于所述外侧壁(22)延伸地构造。

8.根据权利要求6或7所述的固定系统，其特征在于，所述内侧壁(21)构造用于，与所述环形体(16、17)的侧壁(12)的内侧构成了压配合。

9.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述支持轮廓(23)由所述凹部(19)的倾斜取向的底部(29)形成。

10.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述支持轮廓(23)由构造在所述凹部(19)的特别是垂直于所述外侧壁(22)倾斜取向的底部(29)中的环形槽(32)形成，其中，所述凸缘(20)和/或所述侧壁(12)在其端侧处具有能导入到环形槽(32)中的环形突出部(31)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述内侧壁(21)具有侧凹(28)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述凸缘(20)具有径向向外突出的突出部(24)以构成压配合并且在轴向与所述突出部(24)间隔开地具有密封区段(25)，所述密封区段构造用于，与所述元件(4)的填缝的材料密封地协同作用。

13.根据前述权利要求中任一项所述的固定系统，其特征在于，所述元件(4)或所述环形体(16、17)具有至少一个能弹性地变形的密封元件(33)，所述密封元件与所述环形体(16、17)或者与所述元件(4)密封地协同作用。

14.液压装置(1)、特别是用于机动车的制动装置、优选制动力放大器(2)，其具有构造成液压块(3)的元件(4)和至少一个构造成遮盖罩(8、9)和/或轴承盖的环形体(16、17)，所述元件具有至少一个用于构成腔室(10)的留空部，所述环形体封闭所述腔室(10)，其中，所述环形体(16、17)通过所述固定系统(18)固定在所述元件(4)处，其特征在于根据权利要求1至13中的一项或多项所述的固定系统(18)的构造方案。

技术总结本发明涉及一种用于将环形体(16、17)、特别是遮盖罩(8、9)、轴承盖等固定在元件(4)、特别是壳体、液压块(3)等处的固定系统(18)，所述环形体具有环形延伸的侧壁(12)，所述侧壁具有外侧和内侧以及从所述外侧径向突出的凸缘(20)，所述元件具有用于所述凸缘(20)的容纳区域，其中，为了将所述环形体(16、17)固定在所述元件(4)处所述元件(4)这样塑性地变形，使得所述元件(4)的材料为了从后方接合所述凸缘(20)而发生移动。规定，所述元件(4)具有环形的凹部(19)，所述凹部具有能填缝的外侧壁(22)和与所述外侧壁(22)径向间隔开的支持轮廓(23)，并且所述支持轮廓(23)构造用于，形状配合地与所述凸缘(20)协同作用。技术研发人员：M·威廉,M·哈格斯皮尔,M·奥里奥尔布鲁内蒂受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29