一种摩托车仪表座定位组装装置的制作方法

本技术涉及摩托车仪表的装配治具，特别涉及一种摩托车仪表座定位组装装置。

背景技术：

1、结构上，摩托车仪表包括仪表本体、仪表座，仪表本体安装在仪表座上，其中，仪表座包括固定仪表本体的座体、将座体与摩托车车架连接的固定组件，从而，将摩托车仪表固定在摩托车的转向架上。

2、固定组件的数量可以根据实际安装需要设定，但在固定组件的具体构造上，每个固定组件均包括两个固定块，两个固定块通过螺栓连接，其中一个固定块与座体固定。

3、同时，两个固定块以合抱夹持的方式固定连接转向架的圆管，并且，每个固定块均设置有内弧面，以贴合圆管，避免松动。

4、然而，座体与固定块是通过单个螺栓连接，固定块容易相对座体旋转，妨碍后续整车装配。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种摩托车仪表座定位组装装置，能够避免固定块旋转，使得仪表座的座体和固定块准确组装，避免影响后续整车装配。

2、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述仪表座包括座体、安装于所述座体的固定块，所述固定块用于将摩托车仪表固定于摩托车上，所述定位组装装置包括：支撑件，包括支撑面；第一定位件，包括竖立于所述支撑面的第一外圆面，所述第一外圆面用于贴合和定位所述座体上的孔位；第二定位件，包括横卧于所述支撑面的第二外圆面，所述第二外圆面用于贴合和定位所述固定块上的内圆面，所述第二外圆面的轴线垂直于所述第一外圆面的轴线，所述第二外圆面和所述第一外圆面之间设置间隙。

3、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述第一定位件包括半球面，所述半球面设置于所述第一外圆面远离所述支撑面一端。

4、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述第一定位件包括第一圆管、盖合所述第一圆管的一端的半球壳，所述第一圆管的外表面用于形成第一外圆面，所述半球壳的外表面用于形成所述半球面。

5、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述支撑件设置有第一腰孔，所述第一腰孔容置有第一螺栓，所述第一螺栓连接所述第一定位件，所述第一腰孔与所述第一螺栓配合以使所述第一定位件能够可调的靠近或远离所述第二定位件。

6、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述支撑件的底部设置有台阶部，所述台阶部用于容置所述第一螺栓的头部。

7、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述第二定位件包括轴向剖切的半圆管，所述半圆管的外表面用于形成所述第二外圆面。

8、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述第二定位件包括第二圆管，所述第二圆管的外表面用于形成第二外圆面，所述第二圆管固定于所述支撑件。

9、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述支撑件设置有容置所述第二圆管的底部的安装槽。

10、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述支撑件设置有用于固定所述第二圆管的第二螺栓，所述第二螺栓的头部位于所述支撑件的底部，所述第二螺栓的杆部贯穿所述支撑件并沿所述第二圆管的径向方向插入所述第二圆管内，所述第二圆管内设置有内衬件，所述内衬件设置有连接所述第二螺栓的杆部的螺纹孔、以及贴合所述第二圆管的内表面的第三外圆面。

11、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，所述第二外圆面包括与一个所述固定块配合定位的左定位部、与另一个所述固定块配合定位的右定位部。

12、根据本实用新型实施例的一种摩托车仪表座定位组装装置，至少具有如下有益效果：

13、1.本实用新型通过设置支撑件，使支撑件具有支撑面，因而，支撑件本身可以安装或放置，满足生产现场布置的需要，同时，支撑面可以支撑固定块，防止固定块倾斜，从而，使得固定块能够与座体上下贴合，方便将固定块与座体固定在一起。

14、2.本实用新型通过设置第二定位件，使第二定件具有第二外圆面，因而，利用第二外圆面来贴合和定位固定块的内圆面，限制固定块的方向，提高固定块在座体上的安装精度，同时，也避免固定块在组装过程中跟随地扭转，降低组装难度。

15、3.本实用新型通过设置第一定位件，使第一定位件具有第一外圆面，还方便定位座体，方便将座体快速调整到位，方便开展组装工作。

16、4.本实用新型通过使所述第二外圆面的轴线垂直于所述第一外圆面的轴线，所述第二外圆面和所述第一外圆面之间设置间隙，因而，可以通过绕第一外圆面旋转座体、沿第二外圆面移动固定块，使得固定块与座体快速找准，便于组装，同时，无需在座体和固定块上增设结构，不增加制造成本。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种摩托车仪表座定位组装装置，所述仪表座包括座体、安装于所述座体的固定块，所述固定块用于将摩托车仪表固定于摩托车上，其特征在于，所述定位组装装置包括：支撑件(1)，包括支撑面(2)；第一定位件(3)，包括竖立于所述支撑面(2)的第一外圆面(4)，所述第一外圆面(4)用于贴合和定位所述座体上的孔位；第二定位件(5)，包括横卧于所述支撑面(2)的第二外圆面(6)，所述第二外圆面(6)用于贴合和定位所述固定块上的内圆面，所述第二外圆面(6)的轴线垂直于所述第一外圆面(4)的轴线，所述第二外圆面(6)和所述第一外圆面(4)之间设置间隙。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述第一定位件(3)包括半球面(7)，所述半球面(7)设置于所述第一外圆面(4)远离所述支撑面(2)一端。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述第一定位件(3)包括第一圆管、盖合所述第一圆管的一端的半球壳，所述第一圆管的外表面用于形成第一外圆面(4)，所述半球壳的外表面用于形成所述半球面(7)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述支撑件(1)设置有第一腰孔(9)，所述第一腰孔(9)容置有第一螺栓(8)，所述第一螺栓(8)连接所述第一定位件(3)，所述第一腰孔(9)与所述第一螺栓(8)配合以使所述第一定位件(3)能够可调的靠近或远离所述第二定位件(5)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述支撑件(1)的底部设置有台阶部(10)，所述台阶部(10)用于容置所述第一螺栓(8)的头部。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述第二定位件(5)包括轴向剖切的半圆管，所述半圆管的外表面用于形成所述第二外圆面(6)。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述第二定位件(5)包括第二圆管(11)，所述第二圆管(11)的外表面用于形成第二外圆面(6)，所述第二圆管(11)固定于所述支撑件(1)。

8.根据权利要求7所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述支撑件(1)设置有容置所述第二圆管(11)的底部的安装槽。

9.根据权利要求7或8所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述支撑件(1)设置有用于固定所述第二圆管(11)的第二螺栓(12)，所述第二螺栓(12)的头部位于所述支撑件(1)的底部，所述第二螺栓(12)的杆部贯穿所述支撑件(1)并沿所述第二圆管(11)的径向方向插入所述第二圆管(11)内，所述第二圆管(11)内设置有内衬件(13)，所述内衬件(13)设置有连接所述第二螺栓(12)的杆部的螺纹孔、以及贴合所述第二圆管(11)的内表面的第三外圆面。

10.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表座定位组装装置，其特征在于，所述第二外圆面(6)包括与一个所述固定块配合定位的左定位部、与另一个所述固定块配合定位的右定位部。

技术总结本技术公开了一种摩托车仪表座定位组装装置，所述仪表座包括座体、安装于所述座体的固定块，所述固定块用于将摩托车仪表固定于摩托车上，所述定位组装装置包括：支撑件，包括支撑面；第一定位件，包括竖立于所述支撑面的第一外圆面，所述第一外圆面用于贴合和定位所述座体上的孔位；第二定位件，包括横卧于所述支撑面的第二外圆面，所述第二外圆面用于贴合和定位所述固定块上的内圆面，所述第二外圆面的轴线垂直于所述第一外圆面的轴线，所述第二外圆面和所述第一外圆面之间设置间隙。本技术的一种摩托车仪表座定位组装装置，能够避免固定块旋转，使得仪表座的座体和固定块准确组装，避免影响后续整车装配。技术研发人员：王志强,陈石川,覃银耀受保护的技术使用者：江门轻骑华南摩托车有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/9/26