一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置的制作方法

本技术涉及功能演示设备领域，特别涉及一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置。

背景技术：

1、随着我国高铁规模不断扩大，在线运营动车组数量越来越多，相应的运维压力也越来越大。急需提高相应工作人员的技术能力。升弓控制管路根据cr400af型动车组仿真设计，通过灯光形式展现气路流向，直观展现气路原理，各控制管路终端执行机构能进行相应动作展示，满足教学实训需求。通过操作台控制系统，能设置不同工况，根据所设置工况，通过气路中颜色导向与变化直观的展示升弓、降弓的工作过程及工作原理。通过该设备可以在实训中讲解受电弓气路工作过程和受电弓系统结构组成及作用，并可进行受电弓升降弓操作演练。动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置是一种cr400af型动车组仿真设计，所有部件均安装在台架上，是一种外接快速功能演示设备。

2、升弓控制管路要解决的技术问题在于能直观展现气路原理，能进行相应动作展示，满足教学实训需求，解决了每次操作都要去实车占用检修时间进行单独操作，影响了作业效率等技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，旨在解决不能直观直观展现气路原理；影响了作业效率的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、本实用新型一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，包括储风缸，所述储风缸的另一侧安装有受电弓模型，所述受电弓模型的另一侧安装有气压表，所述气压表的另一端安装有add测试阀，所述储风缸的一侧安装有进风截断阀，所述进风截断阀的另一端安装有过滤器，所述过滤器的另一端安装有调压阀，所述调压阀的进风截断阀的底端安装有安装支架。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调压阀的另一侧安装有电磁阀，所述电磁阀的另一侧安装有add电磁阀，所述add电磁阀的另一侧安装有触摸显示屏，所述电磁阀的另一侧安装有气压传感器，所述气压传感器的另一端安装有节流阀，所述节流阀的底侧安装有管路台架，所述管路台架的底端安装有四个升降桌腿，所述升降桌腿的底端安装有支撑底板，所述管路台架的前端安装有控制模块，所述管路台架的后端安装有第一电机。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，第一电机的一侧安装有第二电机，所述第二电机的一侧安装有受电弓清洁装置，所述受电弓清洁装置包括滑动槽，所述滑动槽的内侧安装有驱动滑轴，所述驱动滑轴的顶端安装有滑动清洁杆，所述滑动清洁杆的底端安装有若干个清洁毛刷。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储风缸、受电弓模型均为管路台架表面固定设置，所述气压表和add测试阀为管道连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气压表、add测试阀、进风截断阀、过滤器、调压阀和安装支架均为固定连接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调压阀、电磁阀、add电磁阀均为管道连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述受电弓模型为pla材质打印出来的模型。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、该升弓控制管路一比一模拟实车，让学习者清楚看到受电弓结构，且不需扣车，同时把此台子搬上讲台，能直观展现气路原理，能进行相应动作展示，满足教学实训需求，大大提高了装置的实用性；该升弓控制管路现场进行演示，不需要每次操作都要去实车占用检修时间进行单独操作，大大提高了培训效率；该升弓控制管路可以根据实训需要对演示台进行高度调节，以便学习者学习，大大提高了装置的可调节性；该升弓控制管路可以在实训学习前后自动对受电弓表面进行灰尘清洁，大大提高了装置的自清洁性。

技术特征：

1.一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，包括储风缸(1)，其特征在于，所述储风缸(1)的另一侧安装有受电弓模型(2)，所述受电弓模型(2)的另一侧安装有气压表(3)，所述气压表(3)的另一端安装有add测试阀(4)，所述储风缸(1)的一侧安装有进风截断阀(5)，所述进风截断阀(5)的另一端安装有过滤器(6)，所述过滤器(6)的另一端安装有调压阀(7)，所述调压阀(7)的进风截断阀(5)的底端安装有安装支架(8)。

2.根据权利要求1所述的一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，其特征在于，所述调压阀(7)的另一侧安装有电磁阀(9)，所述电磁阀(9)的另一侧安装有add电磁阀(10)，所述add电磁阀(10)的另一侧安装有触摸显示屏(11)，所述电磁阀(9)的另一侧安装有气压传感器(12)，所述气压传感器(12)的另一端安装有节流阀(13)，所述节流阀(13)的底侧安装有管路台架(14)，所述管路台架(14)的底端安装有四个升降桌腿(15)，所述升降桌腿(15)的底端安装有支撑底板(16)，所述管路台架(14)的前端安装有控制模块(17)，所述管路台架(14)的后端安装有第一电机(18)。

3.根据权利要求2所述的一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，其特征在于，所述第一电机(18)的一侧安装有第二电机(19)，所述第二电机(19)的一侧安装有受电弓清洁装置(20)，所述受电弓清洁装置(20)包括滑动槽(2001)，所述滑动槽(2001)的内侧安装有驱动滑轴(2002)，所述驱动滑轴(2002)的顶端安装有滑动清洁杆(2003)，所述滑动清洁杆(2003)的底端安装有若干个清洁毛刷(2004)。

4.根据权利要求1所述的一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，其特征在于，所述储风缸(1)、受电弓模型(2)均为管路台架(14)表面固定设置，气压表(3)和add测试阀(4)为管道连接。

5.根据权利要求2所述的一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，其特征在于，所述气压表(3)、add测试阀(4)、进风截断阀(5)、过滤器(6)、调压阀(7)和安装支架(8)均为固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，其特征在于，所述调压阀(7)、电磁阀(9)、add电磁阀(10)均为管道连接。

7.根据权利要求2所述的一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，其特征在于，所述受电弓模型(2)为pla材质打印出来的模型。

技术总结本技术涉及功能演示设备领域，公开了一种动车受电弓气路流向及原理展示实训教学装置，包括储风缸，储风缸的另一侧安装有受电弓模型，受电弓模型的另一侧安装有气压表。该升弓控制管路一比一模拟实车，让学习者清楚看到受电弓结构，且不需扣车，同时把此台子搬上讲台，能直观展现气路原理，能进行相应动作展示，满足教学实训需求，大大提高了装置的实用性；该升弓控制管路现场进行演示，不需要每次操作都要去实车占用检修时间进行单独操作，大大提高了培训效率；该升弓控制管路可以根据实训需要对演示台进行高度调节，以便学习者学习，大大提高了装置的可调节性；该升弓控制管路可以在实训学习前后自动对受电弓表面进行灰尘清洁，大大提高了装置的自清洁性。技术研发人员：刘玺,马耀锋,彭珊,周霏,夏瑞,张驰,李鹏辉,鲁小军,郑应,赵梦飞,赵继强受保护的技术使用者：中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段技术研发日：20231225技术公布日：2024/9/26