一种弹簧压力检测装置的制作方法

本发明涉及弹簧检测，特别是一种弹簧压力检测装置。

背景技术：

1、减震弹簧是新能源汽车悬挂系统中的重要组成部分，它通常由高强度的金属材料制成，如弹簧钢，其主要作用是吸收和缓冲车辆行驶过程中因路面不平而产生的震动和冲击，弹簧在生产完成后，需要通过压力试验机对弹簧机械部件进行测试，以此来测量弹簧在不同拉伸和压缩程度下的力值变化、变形量、弹性系数等参数，在对弹簧进行测试时，是将弹簧放置在一个平台上，然后上方的压力机构向下移动，并对弹簧进行按压测试，而在弹簧放置过程中，需要将弹簧居中的放置在检测平台时，若是弹簧放置的不够平稳和居中，那么在按压过程中，弹簧会发生偏移，进而会发生向外弹出的情况，弹簧弹出可能会对操作人员造成伤害，例如击中身体部位，导致擦伤、撞伤甚至更严重的伤害，且弹出的弹簧可能会碰撞到测试设备的其他部件，造成设备的损坏，增加维修成本，在弹簧检测过程中，大多是通过人工对弹簧进行放置，人工操作难以保证每次都将弹簧准确且平稳地居中放置在检测平台上，容易出现放置位置偏差，且人工放置弹簧需要花费一定的时间来调整位置，增加了整个检测流程的时间，降低了检测效率。

技术实现思路

1、鉴于上述现有的弹簧压力检测装置中存在的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明所要解决的问题在于新能源汽车悬挂系统中弹簧在检测时，弹簧放置不平稳，影响检测效率。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种弹簧压力检测装置，其包括，定位组件，包括固定套、支撑板、夹板、转盘、连接板以及导向轴，所述支撑板位于所述固定套上方，所述夹板设置于所述支撑板顶部，所述转盘位于所述支撑板下方，所述连接板固定于所述夹板底部，所述导向轴固定于所述连接板底部，所述支撑板上开设有滑槽，所述连接板与所述滑槽内活动连接，所述转盘上开设有导向槽，所述导向轴滑动于所述导向槽内；

4、触发组件，设置于所述定位组件上，包括定位套、活动柱、第一弹簧、电磁铁、受力杆、定位块、定位柱、电极片以及固定轴，所述定位套固定于所述固定套内，所述活动柱固定于所述支撑板底部，所述第一弹簧两端分别与所述活动柱和所述固定套内底壁固定，所述电磁铁的数量有两个，两个所述电磁铁分别与活动柱底部和所述固定套内底壁固定，所述受力杆位于所述支撑板上方，所述支撑板上开设有凹槽，所述定位块固定于所述凹槽内，所述定位柱固定于所述受力杆底部，且与所述定位块内活动连接，所述电极片的数量两个，两个所述电极片分别固定于定位块底部和套设于所述定位柱外侧，所述固定轴固定于所述转盘内，所述定位套上开设有螺旋槽，所述固定轴滑动于所述螺旋槽内。

5、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：还包括锁死组件，设置于所述夹板上，包括插板、连接块、连接柱、第二弹簧、限位柱、转动杆、挡块以及支撑块，所述插板插接于所述夹板上，所述连接块固定于所述插板底部，所述连接柱一端与所述夹板固定，另一端与所述连接块内活动连接，所述第二弹簧两端分别与所述连接块和所述夹板固定，所述连接柱上开设有限位孔，所述限位柱插接于所述限位孔内，所述转动杆位于所述连接柱下方，所述挡块固定于所述限位柱底端，所述支撑块固定于所述夹板一侧，所述转动杆中心处通过转轴与所述支撑块转动连接。

6、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述转盘外侧活动连接有支撑套，所述支撑套一侧固定有稳定块，所述支撑板底部固定有稳定架，所述稳定块与所述稳定架内活动连接，所述稳定块顶部固定有第三弹簧，所述第三弹簧顶端与所述稳定架内壁固定。

7、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述电极片与所述定位柱外侧紧密贴合，所述电极片一侧固定有连接杆，所述支撑板底部固定有稳定柱，所述稳定柱与所述连接杆内活动连接。

8、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述滑槽内固定有支撑柱，所述支撑柱与所述连接板内活动连接，所述连接板一侧固定有第四弹簧，所述第四弹簧一端与所述滑槽内壁固定。

9、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述受力杆底部固定有第五弹簧，所述第五弹簧底端与所述活动柱固定。

10、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述夹板底部一侧固定有凸块，所述夹板呈弧形，且数量有四个，呈环形均布于所述支撑板顶部。

11、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述定位柱底部固定有推块，所述推块顶部与所述电极片接触。

12、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：所述转动杆上开设有通槽，所述限位柱与所述通槽内滑动连接，所述转动杆底部与所述挡块接触。

13、作为本发明所述弹簧压力检测装置的一种优选方案，其中：还包括检测组件，与所述定位组件连接，包括底座、固定架、活动架以及检测机构，所述固定套与所述底座顶部固定，所述固定架设置于所述底座顶部，所述活动架位于所述固定架内，所述检测机构设置于所述固定架底部。

14、本发明有益效果为：通过定位组件和触发组件的配合，可快速准确的对弹簧进行居中定位，以此可提高对通过的检测效率，同时在新能源汽车悬挂系统弹簧测试过程中，还可对弹簧施加夹持的力道，以此避免在测试过程中弹簧会向外弹出的情况。

技术特征：

1.一种弹簧压力检测装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：还包括锁死组件（400），设置于所述夹板（201c）上，包括插板（401a）、连接块（401b）、连接柱（401c）、第二弹簧（401d）、限位柱（401e）、转动杆（401f）、挡块（401g）以及支撑块（401h），所述插板（401a）插接于所述夹板（201c）上，所述连接块（401b）固定于所述插板（401a）底部，所述连接柱（401c）一端与所述夹板（201c）固定，另一端与所述连接块（401b）内活动连接，所述第二弹簧（401d）两端分别与所述连接块（401b）和所述夹板（201c）固定，所述连接柱（401c）上开设有限位孔（401c-1），所述限位柱（401e）插接于所述限位孔（401c-1）内，所述转动杆（401f）位于所述连接柱（401c）下方，所述挡块（401g）固定于所述限位柱（401e）底端，所述支撑块（401h）固定于所述夹板（201c）一侧，所述转动杆（401f）中心处通过转轴与所述支撑块（401h）转动连接。

3.如权利要求2所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述转盘（201d）外侧活动连接有支撑套（202a），所述支撑套（202a）一侧固定有稳定块（202b），所述支撑板（201b）底部固定有稳定架（202c），所述稳定块（202b）与所述稳定架（202c）内活动连接，所述稳定块（202b）顶部固定有第三弹簧（202d），所述第三弹簧（202d）顶端与所述稳定架（202c）内壁固定。

4.如权利要求2或3所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述电极片（301h）与所述定位柱（301g）外侧紧密贴合，所述电极片（301h）一侧固定有连接杆（302a），所述支撑板（201b）底部固定有稳定柱（302b），所述稳定柱（302b）与所述连接杆（302a）内活动连接。

5.如权利要求4所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述滑槽（201b-1）内固定有支撑柱（203a），所述支撑柱（203a）与所述连接板（201e）内活动连接，所述连接板（201e）一侧固定有第四弹簧（203b），所述第四弹簧（203b）一端与所述滑槽（201b-1）内壁固定。

6.如权利要求5所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述受力杆（301e）底部固定有第五弹簧（303），所述第五弹簧（303）底端与所述活动柱（301b）固定。

7.如权利要求5或6所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述夹板（201c）底部一侧固定有凸块（201c-1），所述夹板（201c）呈弧形，且数量有四个，呈环形均布于所述支撑板（201b）顶部。

8.如权利要求7所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述定位柱（301g）底部固定有推块（301g-1），所述推块（301g-1）顶部与所述电极片（301h）接触。

9.如权利要求8所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：所述转动杆（401f）上开设有通槽（401f-1），所述限位柱（401e）与所述通槽（401f-1）内滑动连接，所述转动杆（401f）底部与所述挡块（401g）接触。

10.如权利要求8或9所述的弹簧压力检测装置，其特征在于：还包括检测组件（100），与所述定位组件（200）连接，包括底座（101）、固定架（102）、活动架（103）以及检测机构（104），所述固定套（201a）与所述底座（101）顶部固定，所述固定架（102）设置于所述底座（101）顶部，所述活动架（103）位于所述固定架（102）内，所述检测机构（104）设置于所述固定架（102）底部。

技术总结本发明公开了一种弹簧压力检测装置，包括定位组件，包括固定套、支撑板、夹板、转盘、连接板以及导向轴，支撑板位于固定套上方，夹板设置于支撑板顶部，转盘位于支撑板下方，连接板固定于夹板底部，导向轴固定于连接板底部，支撑板上开设有滑槽，连接板与滑槽内活动连接，转盘上开设有导向槽，导向轴滑动于导向槽内。本发明通过定位组件和触发组件的配合，可快速准确的对弹簧进行居中定位，以此可提高对通过的检测效率，同时在弹簧测试过程中，还可对弹簧施加夹持的力道，以此避免在测试过程中新能源汽车悬挂系统弹簧会向外弹出的情况。技术研发人员：盛达受保护的技术使用者：扬州普利得弹簧有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26