一种试验加载装置的制作方法

本发明涉及机车，具体是一种试验加载装置。

背景技术：

1、新能源机车动力系统作为新能源机车的核心部件，其可靠性对于新能源机车至关重要。

2、目前新能源机车动力系统仅能实现子系统地面验证试验，动力系统需要进行装车运用考核，动力系统性能无法进行地面试验验证。

技术实现思路

1、为克服现有技术的不足，本发明提供了一种试验加载装置，解决现有技术存在的动力系统性能无法进行地面试验验证等问题。

2、本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

3、一种试验加载装置，包括依次连接的扭矩仪、第二联轴器、变速齿轮箱、膜片联轴器、负载电机。

4、作为一种优选的技术方案，包括依次连接的万向轴、过渡法兰、第一联轴器，第一联轴器与扭矩仪连接。

5、作为一种优选的技术方案，包括与过渡法兰连接的轴承座。

6、作为一种优选的技术方案，轴承座与第一联轴器连接。

7、作为一种优选的技术方案，包括与扭矩仪连接的扭矩仪支架。

8、作为一种优选的技术方案，包括与负载电机连接的电机支架。

9、作为一种优选的技术方案，包括支撑板，扭矩仪支架、变速齿轮箱、电机支架设于支撑板上。

10、作为一种优选的技术方案，轴承座设于支撑板上。

11、作为一种优选的技术方案，包括设于支撑板上的吊耳。

12、作为一种优选的技术方案，包括设于支撑板上的防护罩安装座。

13、本发明相比于现有技术，具有以下有益效果：

14、(1)本发明采用万向轴传递动力系统转矩，确保转矩传递的同时，降低了动力系统和试验加载装置的装配难度，保证试验加载装置与动力系统输出轴不同轴时的动力输出；

15、(2)本发明的万向轴连接扭矩仪，实时检测动力系统的输出转矩；变速齿轮箱将动力系统输出的转矩减小后传递给负载电机，从而实现动力系统的加载试验；

16、(3)本发明采用集成化设计，便于动力系统负载试验的安装与拆解。

技术特征：

1.一种试验加载装置，其特征在于，包括依次连接的扭矩仪(5)、第二联轴器(7)、变速齿轮箱(8)、膜片联轴器(9)、负载电机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括依次连接的万向轴(1)、过渡法兰(2)、第一联轴器(4)，第一联轴器(4)与扭矩仪(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括与过渡法兰(2)连接的轴承座(3)。

4.根据权利要求3所述的一种试验加载装置，其特征在于，轴承座(3)与第一联轴器(4)连接。

5.根据权利要求4所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括与扭矩仪(5)连接的扭矩仪支架(6)。

6.根据权利要求5所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括与负载电机(11)连接的电机支架(10)。

7.根据权利要求6所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括支撑板(12)，扭矩仪支架(6)、变速齿轮箱(8)、电机支架(10)设于支撑板(12)上。

8.根据权利要求7所述的一种试验加载装置，其特征在于，轴承座(3)设于支撑板(12)上。

9.根据权利要求8所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括设于支撑板(12)上的吊耳(13)。

10.根据权利要求7至9任一项所述的一种试验加载装置，其特征在于，包括设于支撑板(12)上的防护罩安装座(14)。

技术总结本发明涉及机车技术领域，公开了一种试验加载装置，包括依次连接的扭矩仪、第二联轴器、变速齿轮箱、膜片联轴器、负载电机。本发明解决了现有技术存在的动力系统性能无法进行地面试验验证等问题。技术研发人员：卢文冠,庞强,谢元仲,王朝,陈长远,廖秋生受保护的技术使用者：成都中车电机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26