一种用于集装箱总装顶板的上料装置的制作方法

本技术涉及集装箱，具体而言涉及一种用于集装箱总装顶板的上料装置。

背景技术：

1、集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，它能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

2、顶板是集装箱重要的组成部分，其中，集装箱总装顶板在被输送到集装箱总装线以后，将被安装至待组装的集装箱上。作为集装箱总装线的一个关键工位，在现有技术中，通过电动葫芦将集装箱总装顶板从储存区域调运至集装箱总装线，然后再将集装箱总装顶板吊装到待组装的集装箱上，待组装的集装箱的每侧均需配置至少一个工人，集装箱总装顶板落到位以后，需要人工去掉顶板吊钩，安装费时费力，工作效率低。

3、因此，需要一种用于集装箱总装顶板的上料装置，以至少部分地解决以上问题。

技术实现思路

1、在技术实现要素：部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供了一种用于集装箱总装顶板的上料装置，包括：

3、第一杆，所述第一杆用于连接至驱动装置，以使得所述第一杆能够沿其轴向方向移动；

4、第二杆，所述第二杆螺纹连接至所述第一杆的底端，以沿所述轴向方向能够相对于所述第一杆移动；

5、支撑构件，所述支撑构件沿所述第二杆的径向方向延伸，且与所述第二杆固定连接，以用于支撑所述集装箱总装顶板；以及

6、第一限位构件，所述第一限位构件位于所述第二杆的下方，在所述第二杆随所述第一杆一起向下移动的过程中，所述第一限位构件抵靠所述第二杆的底端，以使得所述第一杆的线性移动带动所述第二杆旋转。

7、根据本实用新型的上料装置，通过第二杆带动支撑构件同步旋转，使得支撑构件能够与集装箱总装顶板自动分离，无需工人手动完成，机械化、智能化程度高，极大提升了集装箱的组装效率。

8、可选地，所述第一杆的底端连接有固定套，所述第二杆位于所述固定套内，所述固定套的内表面设置有内螺纹，所述第二杆的外表面设置有与所述内螺纹旋转配合的外螺纹，以使得所述第二杆与所述固定套形成螺纹副。

9、可选地，所述外螺纹的牙面上设置有第一滚珠槽，所述内螺纹的牙面上设置有第二滚珠槽，若干滚珠设置在所述第一滚珠槽和所述第二滚珠槽内。

10、可选地，所述第二杆的底端连接有触动构件，所述触动构件与所述第一限位构件上下相对设置，在所述第二杆随所述第一杆一起向下移动的过程中，所述触动构件与所述第一限位构件抵靠，以使得所述第二杆相对于所述固定套旋转。

11、可选地，所述触动构件的底端设置有球形部，所述第一限位构件设置有向上开口的、与所述球形部相适配的锥形槽。

12、可选地，所述上料装置还包括复位构件，所述复位构件与所述第二杆相连，在所述触动构件与所述第一限位构件相分离时，以使得所述第二杆相对于所述固定套旋转。

13、可选地，所述第一杆和所述固定套之间设置有联接套，所述第一杆通过所述联接套与所述固定套相连，所述复位构件位于所述联接套内，所述第二杆伸入所述联接套内与所述复位构件套接。

14、可选地，所述上料装置还包括支架，所述第一限位构件通过所述支架与机架相连。

15、可选地，所述上料装置还包括与所述支架枢接的第二限位构件，在所述第二杆随所述第一杆一起向上移动的过程中，所述支撑构件抵靠所述第二限位构件，以使得所述第二限位构件相对于所述支架转动，从而所述支撑构件能够穿过所述第二限位构件与所述支架之间的间隙。

16、可选地，所述支撑构件包括：

17、抱箍，所述抱箍抱紧所述第二杆；

18、支撑臂，所述支撑臂包括沿所述第二杆的径向方向延伸的支撑部和沿所述第二杆的轴向方向延伸的限位部，所述支撑部与所述限位部相连，所述限位部连接至所述抱箍。

技术特征：

1.一种用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述第一杆的底端连接有固定套，所述第二杆位于所述固定套内，所述固定套的内表面设置有内螺纹，所述第二杆的外表面设置有与所述内螺纹旋转配合的外螺纹，以使得所述第二杆与所述固定套形成螺纹副。

3.根据权利要求2所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述外螺纹的牙面上设置有第一滚珠槽，所述内螺纹的牙面上设置有第二滚珠槽，若干滚珠设置在所述第一滚珠槽和所述第二滚珠槽内。

4.根据权利要求2所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述第二杆的底端连接有触动构件，所述触动构件与所述第一限位构件上下相对设置，在所述第二杆随所述第一杆一起向下移动的过程中，所述触动构件与所述第一限位构件抵靠，以使得所述第二杆相对于所述固定套旋转。

5.根据权利要求4所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述触动构件的底端设置有球形部，所述第一限位构件设置有向上开口的、与所述球形部相适配的锥形槽。

6.根据权利要求4所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述上料装置还包括复位构件，所述复位构件与所述第二杆相连，在所述触动构件与所述第一限位构件相分离时，以使得所述第二杆相对于所述固定套旋转。

7.根据权利要求6所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述第一杆和所述固定套之间设置有联接套，所述第一杆通过所述联接套与所述固定套相连，所述复位构件位于所述联接套内，所述第二杆伸入所述联接套内与所述复位构件套接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述上料装置还包括支架，所述第一限位构件通过所述支架与机架相连。

9.根据权利要求8所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述上料装置还包括与所述支架枢接的第二限位构件，在所述第二杆随所述第一杆一起向上移动的过程中，所述支撑构件抵靠所述第二限位构件，以使得所述第二限位构件相对于所述支架转动，从而所述支撑构件能够穿过所述第二限位构件与所述支架之间的间隙。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的用于集装箱总装顶板的上料装置，其特征在于，所述支撑构件包括：

技术总结本技术公开了一种用于集装箱总装顶板的上料装置。所述上料装置包括第一杆、第二杆、支撑构件和第一限位构件，其中，第一杆能够沿其轴向方向移动；第二杆螺纹连接至第一杆的底端，以沿该轴向方向能够相对于第一杆移动；支撑构件沿第二杆的径向方向延伸，且与第二杆固定连接，以用于支撑集装箱总装顶板；在第二杆随第一杆一起向下移动的过程中，第一限位构件抵靠第二杆的底端，以使得第一杆的线性移动带动第二杆旋转。根据本技术的上料装置，通过第二杆带动支撑构件同步旋转，使得支撑构件与集装箱总装顶板自动分离，无需工人手动完成，实现了集装箱总装顶板的全自动化组装，提高了集装箱的组装效率。技术研发人员：韩园林,张继红,翟少阳受保护的技术使用者：宁波中集物流装备有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/9/26