一种汽车配件夹持定位装置的制作方法

本技术属于夹持定位装置，尤其是一种汽车配件夹持定位装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件生产加工在汽车制造领域中起到重要的作用，汽车配件的质量直接影响汽车的质量，因此为保证汽车配件加工过程中的稳固性，通常会使用夹持定位装置对汽车配件进行固定。现实生活中，在使用夹持定位装置固定汽车配件时，由于大多夹持定位装置无法翻转操作，当汽车配件一面加工完成后进行另一面加工时，需要打开夹持定位装置，将汽车配件手动翻面并再次进行固定，整个翻面过程费时费力，从而降低汽车配件加工效率。

2、中国专利文件(申请公布号cn207858375u)一种汽车配件夹持定位装置，其包括固定台、工作台和滑槽，所述工作台上设有固定竖板，固定竖板上设有限位滑杆，所述滑槽关于限位滑杆的中心对称设置有两个，所述固定台设置有四个，固定台下端设有滑动调整块，滑动调整块和滑槽通过螺栓固定，固定台右侧设有第二限位板。

3、可知，其以上所引证的专利文件也存在同样的问题，其虽适用夹持定位不同长度、宽度和厚度的汽车配件，但夹持定位装置无法翻转操作，当汽车配件一面加工完成后进行另一面加工时，需要打开夹持定位装置，将汽车配件手动翻面并再次进行固定，整个翻面过程费时费力，从而降低汽车配件加工效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车配件夹持定位装置，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件夹持定位装置，包括用于汽车配件夹持定位的夹持组件，夹持组件设置于加工台上，所述加工台的顶端安装有竖板，所述竖板的一侧安装有第一固定块，所述第一固定块的一侧安装有第一电推杆，第一电推杆的伸缩端安装有移动板，所述移动板的顶端安装有齿条，齿条的顶端啮合设有传动齿轮，所述传动齿轮的内壁安装有连接轴，所述连接轴的一端安装有限位框，所述限位框的两侧均设有夹持组件。

3、作为优选的实施方案，所述竖板的另一侧安装有第二固定块，所述第二固定块的顶端安装有第二电推杆，第二电推杆的输出端安装有横杆，所述横杆的顶端安装有限位杆，所述限位杆的顶端与连接轴的外壁卡合连接。

4、作为优选的实施方案，所述连接轴的外壁贯穿竖板。

5、作为优选的实施方案，所述移动板的一侧安装有限位滑块，所述限位滑块的外壁与竖板的一侧滑动连接。

6、作为优选的实施方案，所述横杆的一端与竖板的另一侧滑动连接。

7、作为优选的实施方案，所述第一电推杆位于常态时和位于最大行程处时，其齿条顶端一直与传动齿轮接触。

8、作为优选的实施方案，所述限位框转动过程中与加工台的顶端不接触。

9、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

10、该汽车配件夹持定位装置，得益于第一电推杆、齿条、传动齿轮和限位框的设计，当汽车配件一面加工完成后进行另一面加工时，打开第一电推杆，第一电推杆通过移动板带动齿条移动，齿条带动传动齿轮转动，进而通过连接轴带动限位框转动，使限位框上汽车配件一起进行转动，通过这种方式可以对汽车配件自动进行翻面，整个翻面过程省时省力，提高加工效率；

11、通过设有第二电推杆、横杆和限位杆，当汽车配件翻面后，打开第二电推杆，第二电推杆通过横杆带动限位杆向上移动，至限位杆与连接轴卡合，这种方式可以对连接轴辅助限位支撑，从而提高夹持定位装置整体稳固性。

技术特征：

1.一种汽车配件夹持定位装置，包括用于汽车配件夹持定位的夹持组件(10)，夹持组件(10)设置于加工台(1)上，所述加工台(1)的顶端安装有竖板(2)，其特征在于：所述竖板(2)的一侧安装有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的一侧安装有第一电推杆(4)，第一电推杆(4)的伸缩端安装有移动板(5)，所述移动板(5)的顶端安装有齿条(6)，齿条(6)的顶端啮合设有传动齿轮(7)，所述传动齿轮(7)的内壁安装有连接轴(8)，所述连接轴(8)的一端安装有限位框(9)，所述限位框(9)的两侧均设有夹持组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹持定位装置，其特征在于：所述竖板(2)的另一侧安装有第二固定块(11)，所述第二固定块(11)的顶端安装有第二电推杆(12)，第二电推杆(12)的输出端安装有横杆(13)，所述横杆(13)的顶端安装有限位杆(14)，所述限位杆(14)的顶端与连接轴(8)的外壁卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹持定位装置，其特征在于：所述连接轴(8)的外壁贯穿竖板(2)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹持定位装置，其特征在于：所述移动板(5)的一侧安装有限位滑块(15)，所述限位滑块(15)的外壁与竖板(2)的一侧滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件夹持定位装置，其特征在于：所述横杆(13)的一端与竖板(2)的另一侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹持定位装置，其特征在于：所述第一电推杆(4)位于常态时和位于最大行程处时，其齿条(6)顶端一直与传动齿轮(7)接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹持定位装置，其特征在于：所述限位框(9)转动过程中与加工台(1)的顶端不接触。

技术总结本技术公开了一种汽车配件夹持定位装置，属于夹持定位装置技术领域，包括用于汽车配件夹持定位的夹持组件，夹持组件设置于加工台上，所述加工台的顶端安装有竖板，所述竖板的一侧安装有第一固定块，所述第一固定块的一侧安装有第一电推杆。该汽车配件夹持定位装置，得益于第一电推杆、齿条、传动齿轮和限位框的设计，当汽车配件一面加工完成后进行另一面加工时，打开第一电推杆，第一电推杆通过移动板带动齿条移动，齿条带动传动齿轮转动，进而通过连接轴带动限位框转动，使限位框上汽车配件一起进行转动，通过这种方式可以对汽车配件自动进行翻面，整个翻面过程省时省力，提高加工效率。技术研发人员：惠志华,赵明亮受保护的技术使用者：苏州欧曦自动化设备有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/9/26