一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置的制作方法

本技术属于斜拉桥建设建筑器械，具体涉及一种用于半漂浮体系斜拉桥在运营阶段释放因桥梁纵向位移而产生荷载的装置。

背景技术：

1、半漂浮体系斜拉桥以其高效的斜拉结构在结构设计上取得了显著成果，使桥梁荷载得以均匀分布，减轻了自重，提升了跨越能力。然而，峡谷地形下斜拉桥在风力、地震、车辆负荷以及温度等复杂环境下，会使得桥梁产生较大的纵向位移，影响桥梁的服役性能。针对该突出问题，提出了一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的结构，弹性限制斜拉桥纵向位移波动，释放了因桥梁纵向位移而产生的作用力，提高了桥梁的整体安全性。

技术实现思路

1、针对斜拉桥在服役过程中产生纵向位移的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移约束的装置，弹性约束纵向位移，释放作用力，提高桥梁安全性。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，包括液压阻尼装置、连接装置、横向预留块、纵向预埋钢筋和预埋方形钢板；

4、所述横向预留块与主塔横梁整体浇筑；

5、所述纵向预埋钢筋设于所述横向预留块内，所述预埋方形钢板与纵向预埋钢筋焊接连接；

6、所述预埋方形钢板和液压阻尼装置之间通过连接装置连接。

7、优选地，所述液压阻尼装置通过连接装置与主梁1#块相连。

8、优选地，所述液压阻尼装置由两个位移相向运动的圆柱形缸体i与缸体ⅱ组成，缸体内储存液压油。

9、优选地，所述连接装置包括销头、销轴、连接座i和连接座ⅱ；销头为两个，在两端分别与液压阻尼装置连接，销头另一端通过销轴分别与连接座i、连接座ⅱ连接。

10、优选地，所述预埋方形钢板上设有两排螺栓孔，所述连接座ⅱ通过螺栓与预埋方形钢板连接，连接座i通过螺栓与主梁1#块连接。

11、本实用新型专利与现有技术相比，具有如下技术效果：1、限制了桥梁在运维阶段中的纵向位移，提高桥梁的安全性、延长使用寿命。2、采用预先浇筑和预埋的连接件作为固定结构，安全可靠，且连接件选用的都是可回收构件和主桥的永久节点进行固定，减少对环境的影响，降低后续成本。

12、本实用新型的有益效果在于：1、通过连接件的销轴与连接座，实现了钢主梁纵向位移限制的结构与斜拉桥精密连接，提供了稳定的固定端。2、桥梁的纵向位移通过阻尼器通过内部液压的变化，实现缓冲释能，保证了桥梁在服役过程中的安全性。3、本实用新型中的各部分均通过螺栓连接，便于维修和更换，可以重复利用，便于检修与更换。

技术特征：

1.一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，其特征在于：包括液压阻尼装置、连接装置、横向预留块(8)、纵向预埋钢筋(11)和预埋方形钢板(9)；

2.如权利要求1所述的一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，其特征在于，所述液压阻尼装置通过连接装置与主梁1#块(13)相连。

3.如权利要求1或2所述的一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，其特征在于，所述液压阻尼装置由两个位移相向运动的圆柱形缸体i(1)与缸体ⅱ(2)组成，缸体内储存液压油。

4.如权利要求2所述的一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，其特征在于，所述连接装置包括销头(5)、销轴(6)、连接座i(3)和连接座ⅱ(4)；销头(5)为两个，在两端分别与液压阻尼装置连接，销头(5)另一端通过销轴(6)分别与连接座i(3)、连接座ⅱ(4)连接。

5.如权利要求4所述的一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，其特征在于，所述预埋方形钢板(9)上设有两排螺栓孔(10)，所述连接座ⅱ(4)通过螺栓(7)与预埋方形钢板(9)连接，连接座i(3)通过螺栓(7)与主梁1#块(13)连接。

技术总结本技术公开了一种用于半漂浮体系斜拉桥钢主梁纵向位移限制的装置，包括液压阻尼器、连杆构件、横向预留块和预埋方形钢板；所述液压阻尼器由两个位移相对运动的圆柱形缸体组成；所述连接构件包括销头、销轴和连接座，并设置于液压阻尼器两端；所述横向预留块主塔横梁整体浇筑；所述预埋方形钢板穿过纵向预埋钢筋并贴于横向预留块表面。本技术专利工程意义在于限制了桥梁在运维阶段中的纵向位移，提高桥梁的安全性、延长使用寿命。技术研发人员：王树明,康健,杨黎明,姜国鹏,成金刚,谈存红受保护的技术使用者：甘肃路桥建设集团有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/9/26