一种透水铺装道路结构的制作方法

本发明属于道路工程，具体涉及一种透水铺装道路结构。

背景技术：

1、随着海绵城市的不断发展，透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路，其使用越来越广，常见在城市各级道路、绿地、公园、广场、商业街、小区、停车场等各种景观的地面铺装中。

2、现有的地面铺装用的透水层多采用透水砖进行铺设，当下雨时，落在透水砖上的雨水通过透水砖的砖缝快速渗入地基中，但是，当雨水较多时，透水砖下方的地基层变得松软，在来往行人的踩踏下，地基层被透水砖挤压，出现凹陷，使得透水砖发生松动，此时，再有行人来往踩踏时，积聚在凹陷处的雨水被透水砖挤压，导致积聚的雨水从砖缝中被挤压出来，溅到行人身上。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的透水铺装道路结构。

2、本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种透水铺装道路结构，包括基层和透水砖，透水砖铺设在基层的上方，所述透水砖与基层之间设置有支撑座，支撑座中开设有蓄水槽，支撑座的上端多个拐角位置分别固定设置有卡位板，所述透水砖放置在支撑座的上方，透水砖的拐角侧端面与卡位板摩擦抵触，所述支撑座上位于相邻透水砖之间的区域放置有缓冲垫；

4、其中，所述透水砖上开设有透水孔，透水孔与蓄水槽连通，所述支撑座远离透水砖的一侧设置有排水管，排水管与蓄水槽连通。

5、作为本发明的进一步优化方案，所述透水砖的侧端面设置有楔块，楔块具有第一斜面，第一斜面的下端位置朝透水砖的外侧倾斜，所述缓冲垫具有第二斜面，第二斜面与第一斜面摩擦抵触配合。

6、作为本发明的进一步优化方案，所述蓄水槽的侧壁开设有排水口，排水口与上连接管连通，所述基层中位于支撑座的下方位置铺设有输水管，输水管的侧部设置有下连接管，下连接管的输入端与上连接管的输出端插接，所述下连接管的输出端与输水管连通，输水管的输出端与排水管连通。

7、作为本发明的进一步优化方案，所述输水管的铺设方向与多个透水砖并排铺设的方向一致，所述输水管位于支撑座正下方的部分固定连接在固定支座上，固定支座位于输水管的下方位置，固定支座上固定连接有托座，托座的上端面与支撑座的底壁摩擦抵触。

8、作为本发明的进一步优化方案，所述下连接管的承接端的上端面位置高于托座的上端面位置。

9、作为本发明的进一步优化方案，所述透水铺装道路结构还包括清理组件，清理组件设置在支撑座上，清理组件包括驱动组件和刮板，刮板位于蓄水槽中，且刮板与排水口对应设置，驱动组件安装在支撑座中，在驱动组件的驱动下，所述刮板与蓄水槽的内壁滑动贴合。

10、作为本发明的进一步优化方案，所述驱动组件包括连接杆、传动杆、凸杆和弹簧，所述刮板与连接杆固定连接，连接杆与传动杆可拆卸连接，所述传动杆贯穿支撑座至支撑座上方的一端固定连接有凸块，传动杆位于凸块下方的圆周侧部套接有弹簧，当凸块位于初始位置时，所述凸块的最上端位置高于透水砖的上端面位置，所述刮板位于排水口的上方位置。

11、作为本发明的进一步优化方案，所述传动杆的外部套接有套筒，套筒贯穿缓冲垫，且套筒的外端固定连接有限位块，限位块位于缓冲垫的凹槽中，所述弹簧的一端与凸块固定连接，弹簧的另一端与限位块固定连接。

12、作为本发明的进一步优化方案，所述透水砖的上方开设有嵌置槽，嵌置槽内放置有过滤垫，过滤垫的上端面位置不高于透水砖的上端面位置。

13、作为本发明的进一步优化方案，所述透水砖的铺设边缘位置还设置有隔离砖，隔离砖与边缘位置的透水砖紧邻贴合，且隔离砖的下端埋入基层中。

14、本发明至少存在以下有益效果：本发明的透水铺装道路结构，通过设置有支撑座和缓冲垫，借助支撑座上的卡位板以及缓冲垫对透水砖的多方位约束，保证透水砖的平整性，在有行人走动时，防止透水砖在惯性摩擦力作用下发生移位松动，甚至翘起的情况出现；

15、而且，透水砖下设置有蓄水槽，在晴天天气下，蓄水槽中积聚的雨水受热挥发，有效减少城市热岛效应；

16、此外，在蓄水槽中开设的排水口，以将蓄水槽中溢出的雨水排送至排水管中，并在行人走动时，凸块被踩踏下压时，刮板下移，将排水口附近的杂物清理掉，保证排水口的排水畅通。

技术特征：

1.一种透水铺装道路结构，包括基层(1)和透水砖(3)，透水砖(3)铺设在基层(1)的上方，其特征在于，所述透水砖(3)与基层(1)之间设置有支撑座(2)，支撑座(2)中开设有蓄水槽(21)，支撑座(2)的上端多个拐角位置分别固定设置有卡位板(24)，所述透水砖(3)放置在支撑座(2)的上方，透水砖(3)的拐角侧端面与卡位板(24)摩擦抵触，所述支撑座(2)上位于相邻透水砖(3)之间的区域放置有缓冲垫(45)；

2.根据权利要求1所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述透水砖(3)的侧端面设置有楔块(33)，楔块(33)具有第一斜面，第一斜面的下端位置朝透水砖(3)的外侧倾斜，所述缓冲垫(45)具有第二斜面，第二斜面与第一斜面摩擦抵触配合。

3.根据权利要求2所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述蓄水槽(21)的侧壁开设有排水口(22)，排水口(22)与上连接管(23)连通，所述基层(1)中位于支撑座(2)的下方位置铺设有输水管(12)，输水管(12)的侧部设置有下连接管(13)，下连接管(13)的输入端与上连接管(23)的输出端插接，所述下连接管(13)的输出端与输水管(12)连通，输水管(12)的输出端与排水管(11)连通。

4.根据权利要求3所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述输水管(12)的铺设方向与多个透水砖(3)并排铺设的方向一致，所述输水管(12)位于支撑座(2)正下方的部分固定连接在固定支座(14)上，固定支座(14)位于输水管(12)的下方位置，固定支座(14)上固定连接有托座(15)，托座(15)的上端面与支撑座(2)的底壁摩擦抵触。

5.根据权利要求4所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述下连接管(13)的承接端的上端面位置高于托座(15)的上端面位置。

6.根据权利要求4或5所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述透水铺装道路结构还包括清理组件(4)，清理组件(4)设置在支撑座(2)上，清理组件(4)包括驱动组件和刮板(41)，刮板(41)位于蓄水槽(21)中，且刮板(41)与排水口(22)对应设置，驱动组件安装在支撑座(2)中，在驱动组件的驱动下，所述刮板(41)与蓄水槽(21)的内壁滑动贴合。

7.根据权利要求6所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述驱动组件包括连接杆(42)、传动杆(43)、凸杆和弹簧(46)，所述刮板(41)与连接杆(42)固定连接，连接杆(42)与传动杆(43)可拆卸连接，所述传动杆(43)贯穿支撑座(2)至支撑座(2)上方的一端固定连接有凸块(47)，传动杆(43)位于凸块(47)下方的圆周侧部套接有弹簧(46)，当凸块(47)位于初始位置时，所述凸块(47)的最上端位置高于透水砖(3)的上端面位置，所述刮板(41)位于排水口(22)的上方位置。

8.根据权利要求7所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述传动杆(43)的外部套接有套筒(44)，套筒(44)贯穿缓冲垫(45)，且套筒(44)的外端固定连接有限位块(441)，限位块(441)位于缓冲垫(45)的凹槽中，所述弹簧(46)的一端与凸块(47)固定连接，弹簧(46)的另一端与限位块(441)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述透水砖(3)的上方开设有嵌置槽，嵌置槽内放置有过滤垫(32)，过滤垫(32)的上端面位置不高于透水砖(3)的上端面位置。

10.根据权利要求9所述的一种透水铺装道路结构，其特征在于，所述透水砖(3)的铺设边缘位置还设置有隔离砖(5)，隔离砖(5)与边缘位置的透水砖(3)紧邻贴合，且隔离砖(5)的下端埋入基层(1)中。

技术总结本发明公开了一种透水铺装道路结构，涉及道路工程技术领域，该道路结构包括基层和透水砖，透水砖铺设在基层的上方，所述透水砖与基层之间设置有支撑座，支撑座中开设有蓄水槽，支撑座的上端多个拐角位置分别固定设置有卡位板，所述透水砖放置在支撑座的上方，透水砖的拐角侧端面与卡位板摩擦抵触，所述支撑座上位于相邻透水砖之间的区域放置有缓冲垫；其中，所述透水砖上开设有透水孔，透水孔与蓄水槽连通，所述支撑座远离透水砖的一侧设置有排水管，排水管与蓄水槽连通。该道路结构通过卡位板与缓冲垫对透水砖的多方位约束，保证透水砖的平整性，避免出现透水砖的松动，甚至翘起的情况。技术研发人员：陈亮,李乐闽,张杰辉,黄淑萍,陈奕,傅大宝,许乃星,蔡辉艺,卢哲超受保护的技术使用者：福州市可持续发展城市研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10