一种三相功率车载连接器的制作方法

本发明涉及连接器，特别涉及一种三相功率车载连接器。

背景技术：

1、车载电机设备中，电机马达工作时，通过连接器对机壳内外电连接，连接器放置在电机马达机壳内，设置导流条将外部电流传导入机壳。导流条固定在连接器内，端部形成端子与外部连接器对接，机壳内部与电机马达的导电部件完成电连接。

2、现有技术中，导流条在连接器上的固定，导流条与外部连接器以及机壳内部导电部件的连接需要手动连接，受限于机壳的腔室空间，连接操作多有不便，容易对接不准；并且，在马达高频振动的工作环境中，需要连接器具有良好的连接保持力，而旋拧螺栓锁紧导流条时，旋拧锁紧力过大容易导致锁紧部位损坏或锁紧不到位的问题，影响连接器的保持力。

3、基于现有技术中的问题，本发明提供一种三相功率车载连接器。

技术实现思路

1、本发明目的是：提供一种三相功率车载连接器，以解决现有技术中，电机马达机壳内，对连接器实施装配安装操作，容易对接不准，受力不稳，电性连接质量不高，导致连接器保持力不稳定技术问题。

2、本发明的技术方案是：一种三相功率车载连接器，包括导流件和基座，所述导流件的连接部设置在所述基座的限位端面，所述连接部通过固定件与电机接线端连接；

3、所述导流件嵌入所述基座内部的内延部按照腔隙轨迹延伸聚拢，并从所述基座的端子端面凸出延伸到所述基座外部形成插接部，所述插接部用于对接对应的端子。

4、优选的，所述导流件设置有三条，所有所述导流件所在的端子端面为同一端面；

5、所述限位端面与端子端面位于不同平面内，所述导流件延伸过程中相互之间保持间隔无交叉接触。

6、优选的，所述基座的形状能够被构造成任意形状；单条所述导流件整体一体成型，且所述导流件适配所述基座形状适应性折弯延伸。

7、优选的，在所述限位端面上设置有用于定位安装所述连接部的中配位和设置在中配位两侧的翼配位，所述中配位和两侧所述翼配位均具有垂直限位端面的安装孔，所述安装孔用以容纳所述固定件；

8、在靠近所述翼配位的基座上固定连接有耳板，在所述耳板上设置穿孔以容纳用于固定所述基座的衬套和紧固连接件。

9、优选的，所述基座的座体俯视截面整体为“几”字状，所述耳板设置在所述中配位与两侧所述翼配位的夹角区域内，所述耳板平行所述限位端面且与限位端面存在错位位差。

10、优选的，所述限位端面所在平面与端子端面所在平面垂直，所述插接部延伸方向与限位端面平行。

11、优选的，所述限位端面所在平面与端子端面所在平面平行，且所述插接部延伸方向与所述限位端面垂直。

12、优选的，所述导流件的内延部通过嵌件注塑的加工方法与所述基座嵌件模制成型为一体。

13、优选的，所述固定件采用注塑螺母，所述连接部上设置有圆孔，以同轴套接在所述注塑螺母上。

14、优选的，在所述端子端面上设置有一对引导柱，所述引导柱对称设置在插接部区域的两侧以引导对应端子对插。

15、与现有技术相比，本发明的优点是：

16、(1)本发明通过将导流件与基座嵌件模制成型，布局紧凑，实现产品外形小型化，能够安装在较小的机壳空间内，导流件、衬套以及注塑螺母由精密模具固定位置，定位精度更高，安装对位更精准。

17、(2)导流件和基座的固定件采用衬套和注塑螺母，能够承受锁紧扭矩，防止在拧紧螺丝过程中基座受力开裂，衬套和注塑螺母表面设置凸缘或螺纹，在电机高频振动的环境中，连接器仍具有良好的连接保持力。

技术特征：

1.一种三相功率车载连接器，其特征在于，包括导流件和基座，所述导流件的连接部设置在所述基座的限位端面，所述连接部通过固定件与电机接线端连接；

2.根据权利要求1所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述导流件设置有三条，所有所述导流件所在的端子端面为同一端面；

3.根据权利要求2所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述基座的形状能够被构造成任意形状；单条所述导流件整体一体成型，且所述导流件适配所述基座形状适应性折弯延伸。

4.根据权利要求3所述的三相功率车载连接器，其特征在于，在所述限位端面上设置有用于定位安装所述连接部的中配位和设置在中配位两侧的翼配位，所述中配位和两侧所述翼配位均具有垂直限位端面的安装孔，所述安装孔用以容纳所述固定件；

5.根据权利要求4所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述基座的座体俯视截面整体为“几”字状，所述耳板设置在所述中配位与两侧所述翼配位的夹角区域内，所述耳板平行所述限位端面且与限位端面存在错位位差。

6.根据权利要求3所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述限位端面所在平面与端子端面所在平面垂直，所述插接部延伸方向与限位端面平行。

7.根据权利要求3所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述限位端面所在平面与端子端面所在平面平行，且所述插接部延伸方向与所述限位端面垂直。

8.根据权利要求1所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述导流件的内延部通过嵌件注塑的加工方法与所述基座嵌件模制成型为一体。

9.根据权利要求4所述的三相功率车载连接器，其特征在于，所述固定件采用注塑螺母，所述连接部上设置有圆孔，以同轴套接在所述注塑螺母上。

10.根据权利要求1所述的三相功率车载连接器，其特征在于，在所述端子端面上设置有一对引导柱，所述引导柱对称设置在插接部区域的两侧以引导对应端子对插。

技术总结本发明涉及连接器技术领域，具体涉及一种三相功率车载连接器，包括导流件和基座，导流件的连接部设置在基座的限位端面，连接部通过固定件与电机接线端连接；导流件嵌入基座内部的内延部按照腔隙轨迹延伸聚拢，并从基座的端子端面凸出延伸到基座外部形成插接部，插接部用于对接对应的端子。本发明通过将导流件与基座嵌件模制成型，布局紧凑，实现产品外形小型化，能够安装在较小的机壳空间内，导流件、衬套以及注塑螺母由精密模具固定位置，定位精度更高，安装对位更精准。导流件和基座的固定件采用衬套和注塑螺母，表面设置凸缘或螺纹，能够承受锁紧扭矩，防止在拧紧螺丝过程中基座受损，连接器仍具有良好的连接保持力。技术研发人员：邹荣,杨文俊,张丽珍受保护的技术使用者：苏州远野汽车技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4